Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Мельбурне, Виктория
Highway in Melbourne, Victoria
Hoddle Highway – это городская автомагистраль в Мельбурне, соединяющая CityLink и Восточную автомагистраль, которая, в свою очередь, является частью главной дороги Ходдл. Большинство водителей мало знакомы с этими названиями, поскольку весь участок чаще всего известен по названиям его составляющих: улицы Ходдл, Пунт-роуд и улицы Баркли. В данной статье рассматривается вся протяженность этого маршрута для полноты картины, а также чтобы избежать путаницы в обозначениях. Автомагистраль названа в честь землемера Роберта Ходдла, разработавшего план центральной части Мельбурна, известный как сеть Ходдла.
Hoddle Highway is an urban highway in Melbourne linking CityLink and the Eastern Freeway, itself a sub section of Hoddle Main Road. Both these names are not widely known to most drivers, as the entire allocation is still best known as by the names of its constituent parts: Hoddle Street, Punt Road and Barkly Street. This article will deal with the entire length of the corridor for sake of completion, as well to avoid confusion between declarations. The highway is named after the surveyor Robert Hoddle, who planned central Melbourne's Hoddle Grid.
Маршрут
Улица Ходдл начинается на пересечении с Квинс-Парад и Хай-стрит в Фицрой-Норт и направляется на юг, пересекая Восточную автомагистраль через километр: именно отсюда официально начинается шоссе Ходдл. Она продолжается на юг до пересечения с Уэллингтон-Парад и Бридж-Роуд, переходя в Пунт-Роуд. Далее она идет на юг, проходя рядом с Мельбурнским крикетным стадионом, под Ситилинком в Ричмонде, через реку Ярра по мосту Ходдл, через район Южной Ярры, до места соединения дорог Сент-Килда и Данденонг на перекрестке Сент-Килда; здесь объявление о шоссе заканчивается, но дорога продолжается на юг, за перекрестком Сент-Килда, как улица Баркли через центр города Сент-Килда, и в конечном итоге завершается на Марин-Параде в Элвуде. Совет заключил контракт на выполнение проекта с компанией Lewis Construction Co. Pty. Ltd., общая стоимость которого оценивалась в 240 000 фунтов стерлингов. Работы начались в феврале 1956 года, южный участок был открыт для движения в апреле 1957 года, а остальные участки, включая съезды на улицу Ходдл и с нее, открылись несколько недель спустя, в мае 1957 года. Совет по дорогам страны объявил главную дорогу Ходдл главной дорогой в 1959–60 финансовом году, от Квинс-Парад в Фицрой-Норт, вдоль улицы Ходдл через Ричмонд, вдоль Пунт-Роуд через Южную Ярру и вдоль улицы Баркли до Элвуда. (что само по себе является развитием оригинального Закона о шоссе и транспортных средствах 1924 года), который предусматривал объявление государственных шоссе – дорог, две трети финансирования которых осуществлялось правительством штата через VicRoads. В сентябре 1994 года шоссе Ходдл было объявлено государственным шоссе от улицы Виктория в Ричмонде до перекрестка Сент-Килда в Сент-Килде, а позднее, в январе 1995 года, его продлили на север до развязки с Восточной автомагистралью; все участки дорог были известны (и обозначались дорожными знаками) как отдельные элементы. Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года передало VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных магистральных дорог штата Виктория: в 2004 году VicRoads повторно объявила эту дорогу шоссе Ходдл (Магистраль № 6080), начиная от развязки улицы Ходдл с Восточной автомагистралью в Клифтон-Хилл и заканчивая дорогой Сент-Килда (Шоссе Непиан) в Сент-Килде, а оставшиеся участки между Клифтон-Хилл и Элвудом были повторно объявлены главной дорогой Ходдл (Магистраль № 5880); как и прежде, все участки дорог по-прежнему известны (и обозначаются дорожными знаками) как отдельные элементы.
Hoddle Street starts at the intersection with Queens Parade and High Street in Fitzroy North and heads south, crossing the Eastern Freeway one kilometre later: it is from here the Hoddle Highway officially starts. It continues south until the intersection with Wellington Parade and Bridge Road, becoming Punt Road. It continues south, passing near the Melbourne Cricket Ground, under Citylink in Richmond, across the Yarra River via the Hoddle Bridge through the South Yarra district to where St Kilda Road and Dandenong Road meet at St Kilda Junction; here the highway declaration ends, but the road continues south on the other side of St Kilda Junction as Barkly Street through the St Kilda city centre, to eventually terminate at Marine Parade in Elwood. The Board contracted the project to Lewis Construction Co. Pty. Ltd., estimated to cost A£240,000. Work commenced in February 1956, with the southern portion open to traffic in April 1957, and the remaining sections, including the ramps leading to and from Hoddle Street, opening several weeks later in May 1957. The Country Roads Board declared Hoddle Main Road a Main Road in the 1959–60 financial year, from Queens Parade in Fitzroy North, along Hoddle Street through Richmond, along Punt Road through South Yarra, and along Barkly Street to Elwood. (itself an evolution from the original Highways and Vehicles Act of 1924) provided for the declaration of State Highways, roads two thirds financed by the State government through VicRoads. The Hoddle Highway was declared a State Highway in September 1994, from Victoria Street in Richmond to the St Kilda Junction in St Kilda, later extended north to the interchange with the Eastern Freeway in January 1995; all roads were known (and signposted) as their constituent parts. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2004, VicRoads re declared the road as Hoddle Highway (Arterial #6080), beginning at the interchange of Hoddle Street with the Eastern Freeway at Clifton Hill and ending at St Kilda Road (Nepean Highway) in St Kilda, while re declaring the remnants between Clifton Hill and Elwood as Hoddle Main Road (Arterial #5880); as before, all roads are still known (and signposted) as their constituent parts.
1969 Мельбурнский транспортный план
Коридор улиц Ходдл-стрит, Пунт-роуд и Баркли-стрит был определен как автомагистраль F2 в Транспортном плане Мельбурна 1969 года. Часть автомагистрали F2 должна была соединить перекресток Сент-Килда с Большой Мельбурнской кольцевой дорогой у автомагистрали Хьюм (обход Крейгберна) через автомагистраль Ходдл и Мерри-Крик.
The Hoddle Street – Punt Road – Barkly Street corridor was designated in the 1969 Melbourne Transportation Plan as the F2 Freeway. Part of the F2 Freeway would have connected St Kilda Junction to the Metropolitan Ring Road at the Hume Freeway (Craigieburn Bypass), via the Hoddle Highway and Merri Creek.
Убийство на улице Ходдл
В 1987 году на улице Ходдл произошла серия смертоносных расстрелов, известная как резня на улице Ходдл. Преступник, 19-летний новобранец Джулиан Найт, убил семь человек и ранил 19 других во время своей стрельбы. В настоящее время он отбывает семь последовательных пожизненных заключений.
In 1987, Hoddle Street was the site of a deadly shooting spree known as the Hoddle Street massacre. The perpetrator, 19 year old army recruit Julian Knight, killed seven people and injured 19 others during his rampage. He is currently serving seven consecutive terms of life imprisonment.