Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе на Аляске. Аляскинский маршрут 2 между Фэрбенксом и Манли Хот Спрингс.
Highway in Alaska
Alaska Route 2 between Fairbanks and Manley Hot Springs
Шоссе Эллиотт — шоссе в американском штате Аляска, протяжённостью 245 км, которое начинается в Фоксе, примерно в 16 км к северу от Фэрбенкса, и заканчивается в Манли Хот Спрингс. Оно было завершено в 1959 году и является частью Аляскинского маршрута 2.
The Elliott Highway is a highway in the U. S. state of Alaska that extends 152 miles (245 km) from Fox, about 10 miles (16 km) north of Fairbanks, to Manley Hot Springs. It was completed in 1959 and is part of Alaska Route 2.
Описание маршрута
Дорога асфальтирована и в целом в хорошем состоянии круглый год между Фэрбенксом и съездом на шоссе Далтон, но последние 80 миль (129 км) до Манли Хот-Спрингс – это грунтовая дорога. На этом участке, особенно зимой, передвижение может быть очень затруднено из-за наледи и воды на дороге, сильных ветров и снежных заносов. Сотовая связь на шоссе Эллиотт к северу от Викершэм-Дом отсутствует, хотя топливо можно найти в Минто, а трафик, особенно после съезда на шоссе Далтон, может быть крайне редким. Путешественникам рекомендуется проверять состояние дороги перед поездкой по государственной горячей линии. Водителям всегда следует брать с собой аварийный комплект и запас топлива на 400 миль (644 км). Рядом с Манли Хот-Спрингс есть боковая дорога длиной 50 миль до Тананы через Тофти. Эта дорога была построена в 2014–2016 годах и стоила 13 миллионов долларов. Дорога заканчивается на южном берегу реки Юкон, поэтому для достижения Тананы потребуется переправа на лодке или по ледовой дороге. Минто также обслуживается боковой дорогой, ответвляющейся от шоссе, под названием Минто Роуд. Шоссе Далтон начинается в 73 милях (118 км) к северу от Фокса, на его пересечении с шоссе Эллиотт.
The highway is paved and in generally good condition year round between Fairbanks and the junction with the Dalton Highway, but reverts to an unpaved road for the final 80 mile (129 km) to Manley Hot Springs. This portion of the road, particularly in winter, can be very challenging to navigate due to overflow of ice and water on the road, high wind areas, and drifting snow. There is no cellular telephone service available on the Elliott Highway north of Wickersham Dome, though there is fuel available in Minto, and traffic, particularly past the Dalton Highway cutoff, can be extremely sparse. Travelers are advised to check road conditions before traveling this road through the state transportation hotline at Travelers should always carry emergency supplies and fuel enough for 400 mile (644 km) when driving this highway. Near Manley Hot Springs there is a 50 mile side road to Tanana over Tofty. This road was built 2014 2016 for a cost of $13 million. The road ends on the south side of the Yukon River, so a boat trip or an ice road is also needed to reach Tanana. Minto is also served by a side road off the main highway called the Minto Road. The Dalton Highway begins 73 miles (118 km) north of Fox at its junction with the Elliott Highway.
Будущее
В Аляске обсуждается дорожный проект протяженностью 805 км (Manley Hot Springs – Nome). По оценкам (2010 года), его стоимость составит 2,3–2,7 миллиарда долларов, или примерно 5 миллионов долларов за милю. Строительство дороги до Нома вызывает сомнения из-за высокой стоимости. Бывший губернатор Шон Парнелл в качестве первого шага предлагал построить дорогу от Manley Hot Springs до Tanana, длиной около 35 миль, и дорога до Tanana была открыта в 2016 году, упираясь в реку Юкон. Последние 12 миль находятся в частной собственности и принадлежат корпорации Tozitna Limited, представляющей интересы местного населения. Парковка у реки предназначена только для жителей, акционеров и членов племени. Зимой на реке прокладывается ледовая дорога, обеспечивающая доступ по ней на несколько месяцев, в зависимости от погодных условий. Для продолжения строительства потребуется строительство довольно дорогостоящего моста. Альтернативой является паром, но тогда река станет непроходимой, когда лед будет слишком тонким для движения, но слишком толстым для парома.
A 500 mile (805 km) road project (Manley Hot Springs–Nome) is being discussed in Alaska. It has been estimated (in 2010) to cost $2.3–2.7 billion, or approximately $5 million per mile. The road to Nome has received hesitation because of the cost. Former governor Sean Parnell wanted, as a beginning, to build a road from Manley Hot Springs to Tanana, around 35 miles length, and the road to Tanana was opened in 2016, ending at the Yukon River. The last 12 miles is private property, and belongs to the village corporation Tozitna Limited. The parking lot by the river is for residents, shareholders and tribal members only. During winters an ice road is made on the river ice, enabling road access for a few months; weather depending. Any continuation would require a fairly expensive bridge to be built. A ferry is an option also, but then the river would be impassable when the ice is too weak for driving but too thick for a ferry.
Список пересечений
Смотрите статью об Аляскинской трассе №2 для получения актуального списка крупных перекрестков.
''See the article on Alaska Route 2 for an updated major intersections list.