Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сабиха Гёкчен (; 22 марта 1913 – 22 марта 2001) – турецкий лётчик-авиатор. За свою лётную карьеру она налетала около 8000 часов и участвовала в 32 различных военных операциях. Она стала первой в мире женщиной-истребителем, в возрасте 23 лет. Будучи сиротой, она была одной из девяти детей, усыновлённых Мустафой Кемалем Ататюрком. Книга рекордов Гиннесса признаёт её первой женщиной-боевым пилотом. Аэропорт Сабиха Гёкчен, второй аэропорт Стамбула, назван в её честь.
the airportFirst female fighter pilot
Sabiha Gökçen (; 22 March 1913 – 22 March 2001) was a Turkish aviator. During her flight career, she flew around 8,000 hours and participated in 32 different military operations. She was the world's first female fighter pilot, aged 23. As an orphan, she was one of the nine children adopted by Mustafa Kemal Atatürk. She is recognized as the first female combat pilot by The Guinness Book of World Records
Sabiha Gökçen Airport, the second airport in Istanbul, is named after her.
Ранние годы
Согласно официальным турецким источникам и интервью Сабихи Гёкчен, она была дочерью Мустафы Иззета Бея и Хайрие Ханым, оба из которых имели боснийское происхождение. Во время визита Ататюрка в Бурсу в 1925 году двенадцатилетняя Сабиха попросила разрешения поговорить с Ататюрком и выразила желание учиться в школе-интернате. Выслушав её историю и узнав о её тяжелых жизненных условиях, Ататюрк решил усыновить её и попросил её брата разрешить перевезти её в президентскую резиденцию Чанкая в Анкаре, где Сабиха будет жить с другими усыновленными дочерьми Ататюрка – Зехрой, Афетом и Рукие. Гёкчен училась в начальной школе Чанкая в Анкаре и в американской академии Ускюдар в Стамбуле. В феврале 2004 года в газете Agos вышла статья под заголовком «Тайна Сабихи Хатун», в которой было опубликовано интервью с Хрипсиме Себилциян, бывшей жительницей Газиантепа, утверждавшей, что она является племянницей Гёкчен и что сама Гёкчен имела армянские корни. Себилциян заявила, что настоящее имя Гёкчен при рождении было Хатун Себилциян и что Ататюрк усыновил её из приюта в Сибине, провинция Урфа. Туглачи также утверждала, что Гёкчен позже узнала о своих армянских корнях, когда её родственники связались с ней из Бейрута, и что она посетила их там. После принятия Закона о фамилиях Ататюрк присвоил ей фамилию Гёкчен 19 декабря 1934 года. Слово «gök» означает «небо» на турецком языке, а «Gökçen» – «принадлежащий или относящийся к небу». Однако в то время она ещё не была летчицей, и лишь спустя полгода у Сабихи появилась страсть к авиации.
According to official Turkish sources and interviews with Sabiha Gökçen, she was the daughter of Mustafa Izzet Bey and Hayriye Hanım, both of whom were of Bosniak ancestry. During Atatürk's visit to Bursa in 1925, Sabiha, who was only twelve years old, asked for permission to talk with Atatürk and expressed her wish to study at a boarding school. After hearing her story and about her miserable living conditions, Atatürk decided to adopt her and asked her brother for permission to take her to the Çankaya Presidential Residence in Ankara, where Sabiha would live with Atatürk's other adoptive daughters, Zehra, Afet and Rukiye. Gökçen attended the Çankaya Primary School in Ankara and the Üsküdar American Academy in Istanbul. In February 2004 an article in the newspaper Agos, headlined "The Secret of Sabiha Hatun", contained an interview with Hripsime Sebilciyan, a former resident of Gaziantep, who claimed to be Gökçen's niece and that Gökçen herself was of Armenian ancestry. Sebilciyan claimed that Gökçen's birth name was Hatun Sebilciyan and that she was adopted by Atatürk from an orphanage in Cibin in Urfa Province. Tuğlacı also claimed that Gökçen later found out about her Armenian roots when members of her family contacted her from Beirut and that she visited her Armenian relatives there. After the introduction of the Surname Law, Atatürk gave her the family name Gökçen on 19 December 1934. 'Gök' means sky in Turkish and Gökçen means 'belonging or relating to the sky'. However, she was not an aviator at that time, and it was only six months later that Sabiha developed a passion for flying.
Карьера
Ататюрк придавал большое значение авиации и с этой целью руководил основанием Турецкой авиационной ассоциации в 1925 году. Он взял Сабиху с собой на церемонию открытия школы полётов Türkkuşu (Турецкая птица) 5 мая 1935 года. Во время авиашоу, на котором участвовали планеры и парашютисты из зарубежных стран, она была очень взволнована. Когда Ататюрк спросил её, хотела бы она стать парашютистом, она кивнула: «Да, я готова прямо сейчас». Ататюрк поручил Фуату Булке, главе школы, зачислить её в качестве первой женщины-курсанта. Она должна была стать парашютистом, но её больше интересовал полёт, поэтому она получила лицензию пилота. Гёкчен вместе с семью студентами-мужчинами была отправлена в Крым, Советский Союз, на продвинутые курсы пилотирования планеров и самолётов. Однако, находясь в Москве, она узнала о смерти своей сестры Зехры и, подавленная горем, немедленно вернулась в Турцию, на некоторое время замкнувшись в себе и избегая общественных мероприятий. Через некоторое время, по настоянию Ататюрка, Гёкчен вновь приступила к работе. В Эскишехирской авиационной школе она получила специальную лётную подготовку от Савми Учана и Мухиттина Бея. Она впервые поднялась в воздух на моторизованном самолёте 25 февраля 1936 года. Гёкчен, благодаря успехам в лётной подготовке, сам Ататюрк сказал: «Ты сделала меня очень счастливым. Теперь я могу рассказать тебе о своих планах. Возможно, ты станешь первой женщиной-военным пилотом в мире. Было бы предметом гордости, если бы первая женщина-военный пилот в мире была турецкого происхождения, тебе не кажется? Я немедленно приступлю к действиям и отправлю тебя в школу «Тайяре» в Эскишехире. Там ты получишь специальное образование». В интервью Халиту Кыванчу в 1956 году Сабиха Гёкчен заявила: «Нам отдали приказ «стрелять во всё живое, что увидите», мы поджигали даже коз, которые были пищей повстанцев». Она была награждена за свои действия во время операции. Ей также была вручена первая «Медаль Мурасса» (Инкрустированная драгоценностями) Турецкой авиационной ассоциации за выдающиеся результаты в этой операции. Многие оспаривали этот факт, в том числе её приёмная сестра, Ульку Адатепэ, которая утверждала, что Гёкчен имела боснийское происхождение. Предположение о том, что Гёкчен могла быть армянкой, вызвало споры в стране; турецкий Генеральный штаб опубликовал заявление, в котором говорилось, что эти дебаты «издеваются над национальными ценностями» и «не способствуют социальному миру». Журналист Хрант Динк, написавший статью, подвергся критике, особенно со стороны газетных обозревателей и турецких националистических групп.
Atatürk attached great importance to aviation and for that purpose oversaw the foundation of the Turkish Aeronautical Association in 1925. He took Sabiha along with him to the opening ceremony of Türkkuşu (Turkish Bird) Flight School on 5 May 1935. During the airshow of gliders and parachutists invited from foreign countries, she got very excited. As Atatürk asked her whether she would also want to become a skydiver, she nodded, "yes indeed, I am ready right now". Atatürk instructed Fuat Bulca, the head of the school, to enroll her as the first female trainee. She was meant to become a skydiver, but she was much more interested in flying, so she earned her pilot's licence. Gökçen, together with seven male students, was sent to Crimea, Soviet Union for an advanced course in glider and powered aircraft piloting. However, when she was in Moscow, she learned the news that her sister Zehra had died, and with collapsed morale, she immediately returned to Turkey, isolating herself from social activities for some time. After a while, at Atatürk's insistence, Gökçen began working again. At Eskişehir Aviation School, she received special flight training from Savmi Uçan and Muhittin Bey. She began flying a motorized aircraft for the first time on February 25, 1936. Gökçen, due to the success in flight training, Ataturk himself said: "You've made me very happy Now I can explain what I have planned for you Perhaps you'll be the first woman military pilot in the world For the world's first military woman pilot to be of Turkish descent would be a proud event, you can imagine, right? Now I will act immediately and send you to Tayyare School in Eskişehir. You will receive a special education there". In an interview she gave to Halit Kıvanç in 1956, Sabiha Gökçen stated: "They gave us the order 'Shoot every living thing you see', we were firebombing even the goats which were the food of the rebels". She was awarded with a commendation for her actions during the operation. She was also awarded the Turkish Aeronautical Association's first "Murassa'' (Jeweled) Medal" for her superior performance in this operation. Many contested the matter, including her adopted sister, Ülkü Adatepe, who stated that Gökçen was of Bosniak ancestry. The notion that Gökçen could have been Armenian caused controversy in the country; the Turkish General Staff released a statement saying that the debate "mocked national values" and was "not conducive to social peace". Hrant Dink, the journalist who wrote the article, came under criticism, most notably from newspaper columnists and Turkish nationalist groups.
Смерть и наследие
Гёкчен скончалась от сердечной недостаточности в Военно-медицинской академии Гюльхане 22 марта 2001 года, в свой 88-й день рождения. Международный аэропорт имени Сабихи Гёкчен в Стамбуле назван в её честь. Он был открыт 8 января 2001 года, за два месяца до её смерти. Книга рекордов Гиннеса признала её первой женщиной-военным пилотом.
Gökçen died of heart failure at Gülhane Military Medical Academy on 22 March 2001, her 88th birthday. Sabiha Gökçen International Airport in Istanbul is named after her. It opened on 8 January 2001, 2 months before her death. She is recognized as the first female combat pilot by The Guinness Book of World Records.