Воксхолл Бельмонт: История и Редкость Британского Седана
Vauxhall Belmont
Vauxhall Belmont: британский седан (1986-1991), перелицованный Opel Kadett E. Обширный багажник, просторный салон, альтернатива хэтчбекам. История модели.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Vauxhall Belmont – седан, продаваемый в Великобритании компанией Vauxhall в период с января 1986 года по сентябрь 1991 года. Это перелицованная версия седана Opel Kadett E, с этим кузовом, представленным в сентябре 1985 года. Другие типы кузова Kadett E продавались в Соединенном Королевстве как Vauxhall Astra. Belmont получил высокую оценку за свой вместительный багажник по сравнению с другими конкурентами того времени. С тем, как хэтчбеки прочно утвердились в качестве предпочтительного кузова для небольших европейских семейных автомобилей, количество предлагаемых седанов сократилось. В 1980-х годах, чтобы позиционировать седаны как немного более престижные по сравнению с хэтчбеками, многие производители продавали их под разными названиями. Седан Ford Escort европейского производства продавался как Ford Orion, а седан Volkswagen Golf – как Volkswagen Jetta. Однако, когда GM представил седанную версию Vauxhall Astra/Opel Kadett, только британские покупатели получили его под другим знаком. Belmont поступил в продажу в январе 1986 года. В то время как в остальной Европе он продавался как Kadett, в Южной Африке он назывался Opel Monza (не следует путать с большим купе Senator, продаваемым в Европе) вместе с кабриолетом. Он заменил Opel Ascona. Когда Astra II была заменена в сентябре 1991 года, название Belmont было снято с производства, поскольку автомобиль так и не оправдал утверждения Vauxhall о том, что это "не просто Astra с багажником". В декабре 2004 года выяснилось, что Belmont был самым часто угоняемым автомобилем в Соединенном Королевстве по соотношению к количеству угнанных автомобилей: в 2003 году было украдено 1978 автомобилей, что составляло примерно 1 из каждых 10 зарегистрированных Belmont. В то время на дорогах оставалось около 20 000 Belmont. Этот автомобиль также возглавил аналогичный список за 2005 год, который был опубликован в декабре 2006 года. По состоянию на 2019 год, согласно данным DVLA, на дорогах осталось всего двадцать три Belmont, а еще шестьдесят девять находятся в статусе SORN. Это сделало его очень редким автомобилем на британских дорогах.
The Vauxhall Belmont is a saloon car sold in Great Britain by Vauxhall between January 1986 and September 1991. It is a rebadged version of the Opel Kadett E saloon, with this bodystyle launched in September 1985. The other body styles of the Kadett E were marketed in the United Kingdom as Vauxhall Astra. The Belmont won praise for its huge boot compared to other rivals of the time. With hatchbacks becoming firmly established as the preferred bodystyle in small European family cars, fewer saloons were on offer. During the 1980s, in order to enable them to position saloons as a slight cut above their hatchback counterparts, many manufacturers marketed them with different nameplates. Ford of Europe's saloon version of the Ford Escort hatchback was badged the Ford Orion, and the Volkswagen Golf based saloon was sold as the Volkswagen Jetta. However, when GM launched a saloon version of the Vauxhall Astra/Opel Kadett, only British customers received it with a different badge. The Belmont went on sale in January 1986. While sold as a Kadett in the rest of Europe, in South Africa, it was called the Opel Monza (not to be confused with the large Senator based coupé sold in Europe) along with a convertible. This replaced the Opel Ascona. When the Astra II was replaced in September 1991, the Belmont nameplate was shelved, the car never having never lived up to Vauxhall's claim that it was "not just a booted Astra". In December 2004, it was revealed that the Belmont was the most stolen car in the United Kingdom in terms of ratio stolen, with 1,978 vehicles stolen in 2003, which amounted to around 1 out of every 10 Belmonts registered. At this time, an estimated 20,000 Belmonts remained on the road. The car also topped a similar list for 2005, this list being published in December 2006. As of 2019, according to records by the DVLA, only twenty three Belmonts remain on the roads, with a further sixty nine on SORN. This has made it a very rare car on British roads.
Конец Бельмонта
Vauxhall отказался от названия Belmont с выпуском Astra Mark 3 в сентябре 1991 года, и название Astra стало использоваться для всех типов кузова. Более поздние варианты Astra см. в статье Opel Astra. Продажи седанов Astra были не такими высокими, как у Belmont, поскольку популярность седанов такого размера снижалась на протяжении 1990-х годов. В отличие от Belmont, который в Великобритании продавался только под маркой Vauxhall, более поздние седаны Astra также продавались как Opel. Версия седана была окончательно снята с производства в марте 2004 года с запуском Astra MK V, хотя седаны с правым рулем под маркой Opel продолжали продаваться в Ирландии.
Vauxhall deleted the Belmont nametag with the launch of the Mark 3 Astra in September 1991, and the Astra nameplate was used on all body styles. For later variant of the Astra, see the Opel Astra. Sales of the Astra badged saloon were not as strong as those achieved by the Belmont, as saloons of this size continued to fall in popularity throughout the 1990s. Later Astra saloons were also sold as an Opel, unlike the Belmont, which in the United Kingdom was only sold as a Vauxhall. The saloon version was dropped altogether in March 2004, upon the launch of the MK V Astra, although right hand drive saloons with Opel badges have continued to be sold in Ireland.