Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
Железнодорожная станция Милсонс-Пойнт – это станция, внесенная в список объектов культурного наследия, расположенная на линии Северного берега и обслуживающая пригород Сиднея Милсонс-Пойнт в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Она обслуживается поездами Sydney Trains T1 North Shore. Станция расположена на возвышении, доступ к ней осуществляется по лестнице и лифту, в Милсонс-Пойнт, в зоне местного самоуправления Северного Сиднея в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Она была спроектирована и построена отделом Сиднейского моста Департамента общественных работ штата Новый Южный Уэльс. Объект был включен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года.
Milsons Point railway station is a heritage listed railway station located on the North Shore line, serving the Sydney suburb of Milsons Point in New South Wales, Australia. It is served by Sydney Trains T1 North Shore line services. The station is located above ground, accessible via stairs and a lift, in Milsons Point, in the North Sydney Council local government area of New South Wales, Australia. It was designed and built by the Sydney Harbour Bridge Branch of the NSW Department of Public Works. The property was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999.
Здания
Комплекс включает в себя платформенное здание с помещением для укрытия (1932), облицовку платформенных путей (1932), входы в метро (1932), вестибюль (1932), стены и устои (1932), а также подземный мост под улицей Бертон (1932).
The complex comprises platform office and shelter (1932), platform faces (1932), subway entrances (1932), concourse (1932), walls and abutments (1932), and the Burton Street Under bridge (1932).
Состояние
Здание станции, платформа и подмостовое пространство находятся в хорошем состоянии. Некоторые небольшие трещины видны на внешней штукатурке вокруг входов с улиц Альфреда и Броутон-стрит. Комплекс станции Милсонс-Пойнт в значительной степени сохранился и обладает высокой степенью подлинности.
The station building, platform and under bridge are in good condition. Some small cracks are visible in the external render around both the Alfred and the Broughton Street entrances. The Milsons Point Station group is largely intact and retains a high level of integrity.
Изменения и даты
Примерно 1980-е: Заменены навесы над магазинами и входами со стороны улицы Бротон.
Примерно 2006: Установлен подъемник для инвалидных колясок.
Н. д.: Окрашены внутренние стены в вестибюле, на лестницах и в переходах метро.
c. 1980s: Shop and entrance awnings replaced on Broughton Street side
c. 2006: Platform elevator installed. N. d: Internal walls in the concourse, stairways and subway areas painted.
Дополнительная информация
Исторические фотографии строительства станции в 1932 году свидетельствуют о том, что фризы навеса над платформой станции сохранились в оригинальном виде, как и декоративный козырек над входом на улице Альфред. Отделка плиткой выполнена в соответствии с цветовой гаммой, разработанной Брэдфилдом для городской железной дороги.
Historic photos of the station construction in 1932 indicate that the fasciae of the station platform shelter are original, as is the decorative awning for the Alfred Street entrance. Tiles are as specified in Bradfield's colour scheme for the city railway.
Список наследия
По состоянию на 25 октября 2010 года станция Milsons Point имеет государственное историческое значение как важнейший компонент северных подходов к мосту Сиднейской гавани. Форма и детали подземного перехода и тоннелей, в частности, значимы как часть общего проекта и спецификаций моста, разработанных главным инженером JJC Bradfield. Станция Milsons Point сохраняет ряд оригинальных элементов и декоративных деталей, относящихся к первоначальному этапу строительства, включая здание платформы и навес над входом со стороны улицы Альфред. Железнодорожная станция Milsons Point была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовала следующим критериям. Данное место важно для демонстрации хода или закономерностей культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Станция Milsons Point имеет государственное историческое значение как важнейший компонент северных подходов к мосту Сиднейской гавани и как соединительная станция в городской железнодорожной сети, спроектированной JJC Bradfield. Станция уникальна для системы NSW тем, что была построена специально созданным отделением «Мост Сиднейской гавани» Департамента общественных работ, а не правительственными железными дорогами NSW. Место имеет тесную или особую связь с человеком или группой людей, имеющих значение для культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Станция Milsons Point важна благодаря своей связи с JJC Bradfield, главным инженером и проектировщиком моста Сиднейской гавани, а также его более масштабным проектом моста Сиднейской гавани и городской железнодорожной сети. Место важно для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе. Станция Milsons Point имеет эстетическое значение благодаря сохранению декоративных элементов оригинального дизайна, таких как навес на улице Альфред, светильники на улице Альфред и кремовая и бордовая плитка на лестнице, ведущей к платформе. Использование железобетона при строительстве здания вокзала является ранним примером применения этой строительной технологии в больших масштабах. Место имеет тесную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Место обладает потенциалом для укрепления чувства принадлежности к местности у местного сообщества и может обеспечить связь с историей этого сообщества. Место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Станция Milsons Point – единственная сохранившаяся станция, построенная в рамках строительства моста Сиднейской гавани. Она сохраняет оригинальные элементы дизайна 1932 года, которые были полностью удалены с ее сестринской станции в Северном Сиднее. Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/окружающей среды в Новом Южном Уэльсе. Станция Milsons Point внешне представляет архитектурный стиль моста Сиднейской гавани, а внутренне – отделку городских подземных станций, как это представлено на станциях Museum и St James.
As at 25 October 2010, Milsons Point station has state historical significance as an essential component of the northern approaches to the Sydney Harbour Bridge. The form and detail of the subway and tunnels in particular are significant as part of the overall design and specifications for the bridge as set down by Chief Engineer JJC Bradfield. The Milsons Point station retains a number of original features and decorative elements from its original construction phase including the platform building and entrance way awning from the Alfred Street side. Milsons Point railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Milsons Point Station has state historical significance as an essential component of the northern approaches of the Sydney Harbour Bridge and as a linking station in JJC Bradfield's city railway network. The station is unusual on the NSW system for being constructed by the specially created Sydney Harbour Bridge Branch of the Department of Public Works rather than NSW Government Railways. The place has a strong or special association with a person, or group of persons, of importance of cultural or natural history of New South Wales's history. Milsons Point Station is significant for its association with JJC Bradfield, chief engineer and designer for the Sydney Harbour Bridge and his wider Sydney Harbour Bridge and city railway network scheme. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. Milsons Point Station has aesthetic significance for its retention of the original design's decorative features such as the Alfred Street awning, Alfred Street light fittings and cream and maroon tiling on the platform access stairs. The use of reinforced concrete for the construction of the station building is an early example of this construction technique on a large scale. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place and can provide a connection to the local community's history. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. Milsons Point Station is the only intact station built as part of the construction of the Sydney Harbour Bridge. It retains original features of the 1932 design which have been completely removed from its sister station at North Sydney. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. Milsons Point Station is a representative externally of the Sydney Harbour Bridge architectural style and internally representative of the City Underground finishes as displayed in Museum and St James Stations.