Введение
Культура, поддерживающая использование велосипедов
Велосипедная культура может относиться как к доминирующей культуре, поддерживающей использование велосипедов, так и к субкультуре. Хотя термин "велокультура" часто используется для обозначения различных форм связанной с велосипедами моды, ошибочно считать саму по себе моду культурой. Велосипедная культура подразумевает города и страны, в которых значительная часть населения использует велосипед для повседневных поездок. Примеры включают Нидерланды, Данию, Германию, Бельгию (особенно Фландрию), Швецию, Италию, Китай, Бангладеш и Японию. В некоторых странах существуют города, где велосипедная культура является неотъемлемой частью жизни на протяжении поколений, даже при отсутствии значительной официальной поддержки. Так обстоит дело с городом Ильхаво в Португалии. К североамериканским городам с развитой велосипедной культурой относятся Мэдисон, Портленд, Сан-Франциско, Литл-Рок, Бостон, Торонто, Монреаль, Линкольн, Пеория и города-близнецы. В Латинской Америке Богота часто считается одним из самых благоприятных для велосипедистов городов. Город с развитой велосипедной культурой обычно располагает хорошо развитой велосипедной инфраструктурой, включая выделенные велосипедные полосы и обширные удобства для городских велосипедов, такие как велопарковки.
Подкультуры адвокации и активизма
В некоторых городах и странах транспортная инфраструктура ориентирована на автомобили, и значительная часть населения использует автомобили как единственный доступный вид местного механического транспорта. Сторонники велосипедного движения включают тех, кто выступает за увеличение доли населения, пользующегося велосипедами для ежедневных поездок, популяризацию велоспорта, а также принятие законодательства и развитие инфраструктуры, способствующих безопасности и защищающих права велосипедистов. Защита интересов велосипедистов часто направлена на улучшение велосипедной инфраструктуры в сообществах, включая такие элементы, как велосипедные дорожки, парковки и доступ к общественному транспорту. В велосипедном сообществе активизм может принимать различные формы, включая творческие и практические подходы. К ним относятся музыка и фильмы, посвященные велосипедам, международный обмен гостеприимством (например, Warm Showers), организованные велосипедные прогулки (часто не соревновательные, такие как Critical Mass и World Naked Bike Ride), выставки велосипедного искусства, печатные материалы (блоги, журналы, наклейки, спицевые карточки) и публикация и распространение книг (например, "Вокруг света на велосипеде" Томаса Стивенса, эссе Марка Твена "Укрощение велосипеда" и роман Г.Дж. Уэллса "Колеса Фортуны"). Существуют сотни велосипедных кооперативов, предоставляющих велосипедистам возможность ремонтировать свои велосипеды и общаться.
Примеры
Во многих городах существуют субкультуры энтузиастов велосипедов, включающие гонщиков, курьеров на велосипедах, активистов, продвигающих велосипедный транспорт, создателей нестандартных велосипедов, механиков и велосипедистов-коммутеров. Некоторые из этих групп связаны с активизмом или группами контркультуры. Эти гибридные группы часто организуют мероприятия, такие как соревнования по велоспорту, развлекательные поездки, протесты и акты гражданского неповиновения, например, Critical Mass. Некоторые группы работают над популяризацией велосипедного транспорта (общественные велосипедные программы), другие ремонтируют велосипеды, чтобы передать их детям или бездомным (Bikes Not Bombs). Существуют также феминистские группы цветных женщин, которые расширяют возможности женщин с помощью своих поездок, например, Ovarian Psycos. Велосипедные журналы и организации награждают города за "велосипедную дружелюбность". Примеры включают Боулдер, Миннеаполис, Остин, Филадельфия, Мэдисон, Сиэтл и Портленд – все города, поддерживающие велосипедную культуру. Midnight Ridazz – это группа энтузиастов велосипедов, которые каждую вторую пятницу месяца устраивают поездки в Лос-Анджелесе, Калифорния, чтобы вдохновить больше людей на езду на велосипеде. Количество участников часто превышает 1000 человек. Подобные ночные поездки, такие как "Midnight Mystery Rides" в Портленде и Виктории, двухмесячная "Midnight Mass" в Ванкувере, а также аналогичные поездки по США и Европе, набирают популярность. San Jose Bike Party – еще один пример крупной ежемесячной общественной поездки, которая регулярно собирает более тысячи участников. Она проходит в третью пятницу каждого месяца после вечерней поездки на работу. Обычно предусмотрены две точки сбора, где более медленные велосипедисты могут догнать группу, с музыкой и фудтраками.
Основные культуры велосипедов
Велосипед – обычное дело в таких странах, как Нидерланды и Дания. В Дании 16 процентов всех поездок совершаются на велосипеде, при этом до 50 процентов городского населения добирается на велосипеде на работу и в школу. В Нидерландах 63 процента жителей Амстердама ездят на велосипеде каждый день. Развитая велосипедная инфраструктура стимулирует использование велосипеда в этих городах, благодаря чему велосипед является самым быстрым и удобным способом передвижения. В странах с развитой велосипедной культурой приоритет отдается функциональности, а не внешнему виду. В таких культурах стирается грань между велосипедистами и остальным населением. Люди всех возрастов и социальных групп регулярно ездят на велосипеде, и большинство из них не слишком заботятся о специальной одежде или характеристиках велосипеда. Не редкость увидеть людей в деловом костюме или на старом, ржавом велосипеде.