Введение

Велогонка

Тур де Франс 1985 года был 72-м выпуском Тур де Франс, одной из велогонок Большого шлема. Он проходил с 28 июня по 21 июля. Маршрут состоял из пролога и 22 этапов. Победу в гонке одержал Бернард Хино (команда), который сравнялся с рекордом Жака Анкетила и Эдди Меркса по количеству побед – пять раз. Вторым стал товарищ по команде Хино Грег Лемонд, опередив Стивена Роша. Хино завоевал желтую майку лидера гонки в первый день, в прологе на время, но потерял лидерство после первого этапа из-за временных бонусов, уступив Эрику Вандерардену. Затем желтую майку принял товарищ по команде Хино Ким Андерсен, совершив успешный отрыв на четвертом этапе. Хино вернул себе лидерство в гонке, выиграв гонку на время на восьмом этапе и установив значительное преимущество над соперниками. Однако, падение на 14-м этапе в Сен-Этьене привело к перелому носа у Хино, а вызванная заложенностью бронхитом серьезно ухудшила его состояние. Тем не менее, он смог выиграть гонку в общем зачете, опередив товарищей по команде Лемонда и Роша. В знак благодарности за помощь Лемонду, Хино публично пообещал поддержать Лемонда в борьбе за общую победу в следующем году. Большое количество гонок на время в этом выпуске гонки оказало решающее влияние на ее исход, что привело к сокращению дистанции гонок на время в последующих Турах. В других классификациях Шон Келли выиграл третью, разделившую рекорд, классификацию по очкам. Луис Эррера выиграл горную классификацию, Лемонд – комбинированную классификацию, Йозеф Ликенс – классификацию промежуточных спринтов, а Фабио Парра был признан лучшим дебютантом, выиграв классификацию молодых гонщиков. Команда выиграла как командную, так и командную классификацию по очкам.

Лидерство в рейтинге и незначительные призы

В 1985 году на Тур де Франс было несколько классификаций, шесть из которых награждали их лидеров. Наиболее важной была общая классификация, рассчитанная путем суммирования времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе. Велосипедист с наименьшим накопленным временем был лидером гонки, идентифицированным желтой майкой; победитель этой классификации считается победителем Тур. Существовали два способа получить бонусы за время, которые вычитали секунды из общего времени гонщика. Один из них – на финише этапа, где первые три гонщика, пересекающие линию, получали 30, 20 и 10 секунд бонуса соответственно. Раздельный этап 18 присуждал полные бонусы за время за каждый из двух отрезков. Во-вторых, гонщики могли получить 10, 6 и 3 секунды бонуса за первые три, которые пересекали финишную черту на промежуточных спринтах. В отличие от предыдущего года, когда они вручались только на равнинных этапах, бонусы за время на промежуточных спринтах присуждались на каждом дорожном этапе Тур 1985 года. Кроме того, была и очковая классификация, где велосипедистам начислялись очки за финиш в числе лучших на финише этапа. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и был идентифицирован зеленой майкой. Система очковой классификации была изменена для Тур 1985 года: в предыдущие годы больше очков зарабатывалось на равнинных этапах, чем на горных, что давало преимущество спринтерам в этой классификации; в то время как в 1985 году все этапы давали 25 очков победителю, до 1 очка за 25-е место. В отличие от многих других лет, в период с 1984 по 1986 год промежуточные спринты не давали очков для этой классификации. Шон Келли выиграл классификацию в третий раз, разделив рекорд. Его 434 очка составили 69,4% от максимально возможного количества, что является рекордом. Также была и горная классификация. Система начисления очков для классификации была изменена: горы в самых сложных категориях давали больше очков, чтобы уменьшить влияние небольших холмов на эту классификацию. Тур 1985 года был последним, в котором были представлены так называемые "летающие этапы", введенные в 1977 году: на этапах 4 и 11 была финишная линия в середине трассы, которая рассматривалась как финиш этапа, но гонка продолжалась без перерыва. Ким Андерсен первым пересек финишную черту на четвертом этапе, а Эрик Вандерарден одержал победу на 11-м этапе. Они получили те же призы, что и победители обычных этапов, включая денежные призы, бонусы за время и очки для очковой классификации, но время не учитывалось в общей классификации. Официально они также должны были считаться победами в этапе, но публика не приняла эту концепцию, и оба результата сегодня не включены в статистику победителей этапа. Эта идея была отменена в следующем году. В общей сложности организаторы Тур выплатили 3 003 050 французских франков в виде призовых, при этом 40 000 франков и квартира стоимостью 120 000 франков были переданы победителю общей классификации. + Классификация Лидерская таблица Этап Победитель этапа Общая классификация Классификация очков Классификация гор Классификация молодых гонщиков Классификация комбинаций Классификация промежуточных спринтов Классификация командная Классификация Боевой дух По времени По очкам Бернар Ино Бернар Ино Бернар Ино Стив Бауэр Бернар Ино без награды без награды 1 Руди Маттийс Эрик Вандерарден Эрик Вандерарден Мартен Дюкрот Эрик Вандерарден Мартен Дюкрот 2 Руди Маттийс Эрик Вандерарден Марк Гомес 3 без награды 4 Геррит Солвельд Ким Андерсен Адри ван дер Пуль Ким Андерсен Шон Келли Хенни Куйпер 5 Генри Мандерс Эрик Вандерарден Тейн ван Влийт 6 Франсис Кастен Ким Андерсен Йорген В. Педерсен 7 Людвиг Вейнантс Эрик Вандерарден Луис Эррера 8 Бернар Ино Бернар Ино Шон Келли Шон Келли без награды 9 Мартен Дюкрот Луис Эррера Грег Лемонд Рене Биттингер 10 Йорген В. Педерсен Доминик Арно 11 Луис Эррера Бернар Ино 12 Фабио Парра Йозеф Лиекенс Эдуардо Чозас 13 Эрик Вандерарден без награды 14 Луис Эррера Луис Эррера 15 Эдуардо Чозас Эдуардо Чозас 16 Фредерик Вишо Фредерик Вишо 17 Педро Дельгадо Фабио Парра Пелло Руис Кабестани 18a Стивен Рош Шон Келли Альваро Пино 18b Регис Симон 19 Эрик Вандерарден Эдуардо Чозас 20 Йохан Ламмертс Людо Петерс 21 Грег Лемонд Грег Лемонд без награды 22 Руди Маттийс Марк Мадио Финал Бернар Ино Шон Келли Фабио Парра Грег Лемонд Мартен Дюкрот

Начальные этапы

Хино сразу же заявил о своих претензиях на пятую победу в «Тур де Франс», выиграв пролог с индивидуального старта на время. Лемонд столкнулся с механическими проблемами: заклинившая цепь замедлила его на последнем участке трассы. Тем не менее, он финишировал пятым, уступив Хино 21 секунду. Эрик Вандердерден стал вторым, на четыре секунды медленнее Хино, опередив Роша, занявшего третье место. Альфонс Де Вольф опоздал на старт на пять минут, а затем проиграл Хино еще две минуты, что выбыло его из гонки до начала первого этапа из-за превышения лимита времени. Руди Маттис выиграл первый этап в массовом спринте, опередив Вандердердена, который благодаря бонусам на время надел на себя желтую майку лидера гонки. Мартен Дюкрот ушел в соло-отрыв и удерживал максимальный отрыв в 16 минут, но был настигнут за несколько километров до финиша. Анхель Арройо, занявший второе место в 1983 году, сошел с гонки сразу после начала первого этапа. Маттис одержал вторую победу подряд на втором этапе, выиграв спринт у Шона Келли. Команда выиграла командную гонку на время на третьем этапе, опередив ближайших преследователей более чем на минуту. Тренер команды, Пол Кёхли, принял решение установить более быстрые колеса на велосипеды более медленных гонщиков, чтобы сбалансировать производительность команды. Вандердерден сохранил желтую майку благодаря бонусам на время, заработанным ранее, а восемь гонщиков, следовавших за ним в генеральной классификации, представляли. Однако Хино был обеспокоен большим количеством репортеров и фотографов за финишной чертой и ударил одного из них по подбородку. На четвертом этапе состоялся первый успешный отрыв: группа из семи гонщиков финишировала на 46 секунд быстрее основной группы. Геррит Соллевельд выиграл этап, а Ким Андерсен возглавил генеральную классификацию. Пятикратный будущий победитель «Тур де Франс» Мигель Индурайн сошел с дистанции на четвертом этапе. Пятый этап в Рубе, включавший участки с брусчаткой, выиграл Анри Мандерс. Он участвовал в отрыве вместе с Тёном ван Влиетом, который проделал большую часть работы впереди, прежде чем Мандерс оторвался от него примерно за перед финишем, когда у ван Влиета начались спазмы в ногах. Шестой этап в Реймсе завершился спорным массовым спринтом. Во время спринта Келли и Вандердерден толкались, оттеснив Келли к ограждениям. Вандердерден первым пересек финишную черту и получил награды и желтую майку на подиуме. Однако позже судейская коллегия решила понизить Келли и Вандердердена в конце группы по результатам этапа, присудив победу на этапе Франсису Кастенгу, а Андерсен сохранил лидерство в гонке. Лемонд, вмешавшийся в спринт, поднялся с четвертого на второе место, получив 20-секундный бонус. Это позволило ему подняться на третье место в генеральной классификации, на две секунды опередив Хино. На седьмом этапе группа из восьми гонщиков, включая Людвига Вейнанса, предприняла атаку, но была настигнута спустя некоторое время. Луис Эррера был активен позже на этапе, организовав отрыв после. Из этой группы Вейнанс, снова в отрыве, атаковал за. Как только Эррера догнал его спустя некоторое время, Вейнанс снова атаковал, чтобы выиграть этап.

Вогезы и Юра

На восьмом этапе состоялась первая длительная индивидуальная гонка на время в Тур. Это была самая длинная индивидуальная гонка на время в Тур с 1960 года. Бернард Хино выиграл этап с большим отрывом, а второй – Рош, проигравший 2 минуты 20 секунд. Хино даже догнал и обогнал Шона Келли, стартовавшего на две минуты раньше, и увеличил свой отрыв еще на одну минуту. Третьим стал Мотте, опередив Лемонда, проигравшего Хино 2 минуты 34 секунды. Хино вернул себе лидерство в гонке, а Лемонд стал его ближайшим преследователем, отставая на 2 минуты 32 секунды в генеральной классификации, в то время как Андерсон и Рош уже отставали почти на четыре минуты. Дитриху Турау дали одну минуту штрафа за эшелонирование за Мотте. Разгневанный решением, Турау напал на судью, вынесшего штраф, схватив его за горло, и был исключен из гонки на 10-м этапе. Следующий этап в Эпиналь выиграл Мартен Дюкро, опередив Рене Биттингера на 38 секунд. Джеронимо Ибаньес Эскрибано был доставлен в больницу после падения недалеко от финиша. На 10-м этапе Йорген В. Педерсен одержал победу в спринте, обогнав Йохана Ламмерта. Хино финишировал 15-м и сохранил лидерство в общем зачете. Пол Шервен попал в аварию вскоре после старта этапа и сильно пострадал, финишировав более чем на час позже Педерсена. Из-за позднего прибытия ему пришлось пробираться сквозь зрителей, которые думали, что больше гонщиков не будет. Он значительно превысил лимит времени, но жюри гонки, вопреки совету директора гонки, разрешило ему стартовать на следующем этапе, мотивируя свое решение его "мужеством" после раннего падения.

Альпы

Гонка вошла в высокие горы на 11-м этапе, с первым отрезком в Альпах до Авориаза. Маршрут проходил через перевалы Па-де-Моржин и Ле-Корбье, прежде чем гонщики прибыли в Морзин для финального подъема. Хино укрепил свои позиции в борьбе за общую победу, уйдя в отрыв на раннем этапе вместе с Луисом Эррерой, который к тому моменту находился слишком далеко в генеральной классификации, чтобы представлять угрозу. Вместо этого Эррера набрал очки в горной классификации, лидерство в которой он сохранял до конца гонки. Эррера также выиграл этап, опередив Хино на семь секунд. Лемонд потерял 1 минуту 41 секунду, финишировав пятым в группе с Дельгадо и Фабио Парра. Таким образом, отрыв Хино от Лемонда, занимавшего второе место в общем зачете, увеличился ровно до четырех минут. Несмотря на то, что 12-й этап включал семь категорийных подъемов, в верхней части генеральной классификации изменений не произошло, поскольку Парра и Эррера боролись за победу между собой. На этот раз победителем стал Парра, показав то же время, что и Эррера. Келли и Ники Рюттиманн отстали на 38 секунд, на одну секунду опередив группу, в которой находились другие фавориты во главе с Рошем. Во время этапа Жоэль Пелье, участвовавший в своем первом Тур, последовал за Эррерой, полагая, что присоединяется к отрыву, не осознавая, что Эррера просто боролся за очки в горной классификации. Хино, которого общепринято считали лидером, то есть самым влиятельным гонщиком, был недоволен ускорением в пелотоне, поскольку хотел, чтобы темп оставался низким. Это привело к конфликту между ними, и Хино подъехал к Пелье, чтобы высказать ему свои претензии. Ослабленный своим агрессивным стилем езды в предыдущие дни, Хино занял второе место в горной индивидуальной гонке на время до Вильяра-де-Ланса, уступив Вандерардену около минуты. Тем не менее, его преимущество над Лемондом, у которого вновь возникли механические проблемы, увеличилось до 5 минут 23 секунд в общем зачете. Рош проиграл Хино 16 секунд, Андерсону – 24 секунды, а Келли – 35 секунд. Рош оставался ближайшим преследователем дуэта, занимая третье место в общем зачете с отставанием в 6 минут 08 секунд от Хино, Келли – четвертое место с отставанием в 6 минут 35 секунд. Андерсон был шестым, позади Бауэра.

Переход через Центральный массив

После единственного дня отдыха в "Тур", 14-й этап привел гонщиков в Сен-Этьен, расположенный в массиве Централь. Этап, проложенный по холмистой местности, ознаменовался очередной атакой Луиса Эрреры, который набрал дополнительные очки в горной классификации. Несмотря на падение на последнем спуске дня, он сумел первым пересечь финишную черту, залитый кровью, с отрывом в 47 секунд от небольшой группы гонщиков, в которой был и Лемонд. Ино финишировал в группе почти на две минуты позже. При приближении к финишу заднее колесо Бауэра задело элемент дорожного оборудования. Велосипед сдвинулся в сторону и задел велосипед Андерсона, который упал и повалил с собой Ино. Последний сломал нос, но смог завершить этап. Поскольку инцидент произошел в пределах последнего километра, потерянное время в результате падения не было учтено. Однако Ино проехал оставшуюся часть "Тур" с зашитым носом и двумя синяками под глазами, вызванными поломкой очков при падении. В результате того, что Лемонд финишировал впереди него, отрыв Ино в генеральной классификации сократился до 3 минут 32 секунд. На следующий день состоялся еще один этап с небольшими категорийными подъемами. Фредерик Вишо оторвался от пелотона и создал максимальный отрыв, превышающий двадцать минут. По мере приближения к финишу его преимущество значительно уменьшилось, но он выиграл этап, опередив Мотте и Бонтемпи на 3 минуты 12 секунд, при этом Ино сохранил лидерство в генеральной классификации.

Пиренеи

Застой в его сломанном носу привёл к бронхиту у Ино, что серьёзно повлияло на его способность выступать. Поэтому он был ослаблен, когда гонка вошла в Пиренеи на 17-м этапе. На Коль-дю-Турмале, задал высокий темп, создав трудности для Ино. Педро Дельгадо позже вспоминал, что видел, как Ино кричал на Эрреру, после чего решил атаковать. Вместе с Дельгадо ушли Рош и Лемонд, а также Парра. Ранний лидер Пельо Руис Кабестани первым достиг вершины Турмалета, на 1 минуту 18 секунд опережая Дельгадо, за ним следовали Лемонд, Рош и Парра с отставанием в две минуты. Когда они приблизились к финальному подъёму на Люс-Ардиден, Лемонд и Рош были впереди. Лемонд спросил у командного автомобиля о разрыве до Ино. Кёхли сообщил Лемонду, что Ино отстаёт всего на 45 секунд и что ему не разрешено сотрудничать с Рошем, чтобы не подвергать риску первое и второе места в генеральной классификации. Ему было приказано удерживать позицию или атаковать и оторваться от Роша. Последний услышал разговор между Лемоном и его командой и оставался настороже, что привело к взаимной нейтрализации и позволило другим гонщикам догнаться. Когда Лемонд увидел, что Ино нет среди них, он начал подозревать, что информация о разрыве была неверной. Дельгадо атаковал из основной группы и выиграл этап. Лемонд в итоге финишировал пятым, с отставанием в 2 минуты 52 секунды, и выиграл чуть больше минуты у Ино. На финише Лемонд, во время интервью американскому телевидению, был явно зол, заявив, что чувствует себя преданным командой и лишённым шанса на победу в Туре. В генеральной классификации Ино оставался лидером, Лемонд отставал на 2 минуты 25 секунды. Мнения об этапе расходятся. Лемонд описывает, как был готов сойти с дистанции в тот вечер, будучи крайне разочарован отказом команды разрешить ему сотрудничать с Рошем ради победы в Туре. Ино, тем временем, утверждает, что во время Тура 1985 года не было никаких негативных чувств и что это был очевидный случай, когда нельзя атаковать товарища по команде, лидирующего в гонке. Позже в тот же день владелец команды Тапи и Ино убедили Лемонда продолжить гонку, заверив его, что в следующем году Ино будет работать на Лемонда. Лемонд покинул встречу с другим публичным заявлением, сообщив прессе, что перевозбудился после финиша и продолжит работать на Ино. Этап 18a, проходивший утром, завершился подъёмом на Коль-д’Обиск. Рош атаковал на последнем подъёме и выиграл этап, отыграв полторы минуты у Ино. По словам Лемонда, Ино настолько плохо себя чувствовал, что Лемонду пришлось толкать товарища по команде, чтобы сохранить лидерство в гонке. Этап 18b, проходивший днём, выиграл товарищ Роша по команде Режис Симон, опередив Альваро Пино в спринте из двух гонщиков на финише. После двух раздельных этапов отрыв Ино от Лемонда составлял 2 минуты 13 секунд, а Рош занимал третье место, отставая на 3 минуты 30 секунд.

Заключительные этапы

Оставалось только одно индивидуальное соревнование на время, и победа казалась практически гарантированной для Ино. В интервью журналисту Сэмюэлю Абту из The New York Times пятикратный победитель Тур Анкетиль заявил, что он и Меркс "примут его в наш клуб с удовольствием". 19-й этап до Бордо оставался спокойным до последних километров перед финишем, когда несколько гонщиков пытались уйти в отрыв, но безуспешно. Затем гонка завершилась массовым спринтом, в котором Вандерарден опередил Келли с минимальным преимуществом. Впервые за время этого Тур все 145 гонщиков достигли финиша вместе. На следующий день Йохан Ламмертс одержал третью победу для своей команды. Он оторвался от четверых других гонщиков за 10 километров до финиша и выиграл с отрывом в 21 секунду от Андерсена. Лемонд заработал несколько секунд в бонусных спринтах, сократив отставание от Ино до 1 минуты 59 секунд. В предпоследний день Тур, на 21-м этапе, состоялось финальное индивидуальное соревнование на время вокруг озера Вассивьер недалеко от Лиможа. Лемонд на этот раз избежал механических проблем и выиграл этап, на пять секунд быстрее Ино. Это была не только первая победа Лемонда на этапе, но и первая для американского гонщика. После этапа Лемонд сказал: "Теперь я знаю, что могу победить Ино. Я знаю, что могу выиграть Тур де Франс". Третье место занял Андерсен, финишировавший на 31 секунду медленнее Лемонда, Келли стал четвертым, отстав на 54 секунды, на пять секунд опередив Роша. Заключительный этап в Париж, как и положено, носил церемониальный характер, без атак, способных изменить общую классификацию. В финальном спринте Руди Маттийс одержал свою третью победу на этапе, а Шон Келли финишировал вторым в пятый раз за время этого Тур. Ино благополучно завершил гонку в группе, выиграв свой пятый Тур де Франс и сравнявшись с Анкетилем и Мерксом по количеству побед, а также завоевав свой второй дубль "Джиро-Тур", выиграв обе гонки в одном году. На финальном этапе Педро Дельгадо использовал небольшие категорийные подъемы по маршруту, чтобы обойти Роберта Миллара и занять второе место в горной классификации, обеспечив своей команде призовые деньги. Отрыв Ино от Лемонда в итоговой классификации составил 1 минуту 42 секунды. Рош замкнул тройку лидеров, отстав на 4 минуты 29 секунд. Его соотечественник Келли финишировал четвертым в общем зачете, на 6 минут 26 секунд, опередив Андерсена. Пять команд завершили Тур, сохранив всех десять гонщиков в гонке: , , , , и .

Допинг

После каждого этапа для допинг-контроля отбиралось около четырех велосипедистов. Ни у одного из них не были обнаружены допинговые вещества, улучшающие результаты. После завершения Тур, чемпион мира Клод Крикильон, финишировавший 18-м в общем зачете, оказался вовлечен в допинговый скандал. На гонке национального чемпионата, прошедшей перед Тур, он сдал положительный тест на Первитин, но не понес никакого наказания. Руководитель лаборатории Гентского университета, проводившего анализ, впоследствии подал в отставку с поста в Медицинской комиссии Бельгийской федерации велоспорта (KBWB) в знак протеста.