Крейсер «Гальвестон»: История службы

Введение

Крейсер класса «Денвер»

USS Galveston (C 17/PG 31/CL 19) был защищенным крейсером Военно-морского флота США времен Первой мировой войны. Это был первый корабль ВМС, названный в честь города Галвестон, штат Техас. Крейсер был заложен 19 января 1901 года компанией William R. Trigg Company в Ричмонде, штат Вирджиния; спущен на воду 23 июля 1903 года; крещение произвела мисс Элла Сили; и введен в строй 15 февраля 1905 года в Норфолке, штат Вирджиния.

19051918

10 апреля 1905 года "Гальвестон" покинул Норфолк и направился в Гальвестон, штат Техас, где 19 апреля был удостоен серебряного сервиза от жителей города, носящего его имя. Вернувшись на Восточное побережье 3 мая, он отплыл из Нью-Йорка 18 июня в Шербур, Франция, где прибыл 30 июня и принял участие в церемониях, посвященных возвращению останков Джона Пола Джонса в Военно-морскую академию США, прибыв в Аннаполис 22 июля. Затем он присоединился к "Дельфину" и "Мэйфлауэру" в качестве одного из кораблей-хозяев Русско-японской мирной конференции (4–8 августа), находясь в Ойстер-Бей, Нью-Йорк; Ньюпорте, Род-Айленд и Портсмуте, Нью-Гэмпшир. С 13 августа по 11 сентября 1905 года крейсер выполнял специальные поручения в составе круиза госсекретаря Холландера из Норфолка в порты Вест-Индии – Санто-Доминго и Порт-о-Пренс, после чего началась подготовка к зарубежной службе в Норфолке и Нью-Йорке. 28 декабря 1905 года "Гальвестон" отплыл из Томпкинсвилля, Нью-Йорк, для службы в Средиземном море в составе Европейской эскадры до 28 марта 1906 года, когда он вышел из Порт-Саида, чтобы присоединиться к флоту в Кавите на Филиппинах для службы на Азиатской станции. 13 октября 1906 года он участвовал во встрече флота с военным министром Уильямом Тафтом в Маниле и в следующем месяце служил в качестве эскорта во время его визита во Владивосток, Сибирь. В последующие годы "Гальвестон" совершал круизы между портами Филиппин, Китая и Японии. 17 февраля 1910 года он прибыл в Сан-Франциско, Калифорния, с Филиппин; был выведен из состава флота на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 21 февраля и вновь введен в состав флота там же 29 июня 1912 года для службы, включавшей учебный круиз к Аляске. Он покинул военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 19 сентября 1913 года, заходя в Сан-Франциско, на Гавайи и Гуам по пути в Кавите, где 2 ноября присоединился к Азиатскому флоту. Служба "Гальвестона" на Азиатской станции в основном состояла в сопровождении судов снабжения и транспортов с войсками, перевозящих морских пехотинцев и другие гарнизонные силы и грузы между Филиппинами и портами Японии и Китая для защиты американских граждан, имущества и интересов, с кратковременными периодами патрулирования реки Янцзы с той же целью. Он также совершил один конвойный рейс из Филиппин в Британский Северный Борнео и два рейса на Гуам в Марианские острова. Он прибыл в Сан-Диего с Азиатской станции 10 января 1918 года и 23 января прошел через Панамский канал, сопровождая британский лайнер, использовавшийся в качестве военного транспорта, из Кристобаля, в зоне канала, в Норфолк, а затем в Нью-Йорк, прибыв 11 февраля 1918 года.

Galveston departed Norfolk on 10 April 1905 for Galveston, Texas, where on 19 April she was presented a silver service by citizens of her namesake city. Returning to the East Coast 3 May, she departed New York 18 June for Cherbourg, France, where she arrived 30 June and took part in the ceremonies commemorating the return of the remains of John Paul Jones to the U. S. Naval Academy, reaching Annapolis on 22 July. She next joined Dolphin and Mayflower as one of the host ships for the Russo Japanese Peace Conference (4–8 August) serving at Oyster Bay, New York; Newport, Rhode Island, and Portsmouth, New Hampshire. From 13 August to 11 September 1905 the cruiser had special duty with Minister Plenipotentiary Hollander's State Department cruise from Norfolk to the West Indies ports of Santo Domingo and Port au Prince, followed by preparations for foreign service at Norfolk and New York. Galveston departed Tompkinsville, New York, on 28 December 1905 for service in the Mediterranean with the European Squadron until 28 March 1906 when she set course from Port Said to join the fleet at Cavite in the Philippines for service on the Asiatic Station. She was a part of the fleet reception for Secretary of War William H. Taft at Manila on 13 October 1906 and served in his honor escort to Vladivostok, Siberia, the next month. Galveston spent the following years in cruises among ports of the Philippines, China and Japan. She arrived in San Francisco, California, from the Philippines on 17 February 1910; was decommissioned in the Puget Sound Navy Yard on 21 February; and recommissioned there on 29 June 1912 for service that included a training cruise to Alaska. She left the Puget Sound Navy Yard on 19 September 1913, touching San Francisco, Hawaii and Guam on her way to Cavite, where she joined the Asiatic Fleet on 2 November. Galvestons tour on the Asiatic Station was largely taken up with convoy service for supply ships and troop transports shuttling Marines and other garrison forces and stores between the Philippines and ports of Japan and China for the protection of American lives, property, and interests with brief intervals of Yangtze River Patrol for the same purpose. She also made one convoy trip from the Philippines to British North Borneo and two trips to Guam in the Marianas. She arrived in San Diego from the Asiatic Station on 10 January 1918 and passed through the Panama Canal on 23 January convoying the British liner acting as a troopship from Cristobal, in the Canal Zone, to Norfolk, and on to New York, arriving on 11 February 1918.

Первая мировая война, 1918 год

Галвестон был назначен во 2-ю эскадрилью крейсерских сил Атлантического флота для сопровождения конвоев одновременно с обучением экипажей вооруженной охраны. После одного рейса с конвоем в тяжелую погоду из Томпкинсвилля в Галифакс, Новая Шотландия, он в основном использовался в повторных рейсах по сопровождению конвоев между Нью-Йорком и Норфолком до 22 сентября 1918 года, когда он вышел из Томпкинсвилля с конвоем из 19 кораблей, направлявшимся в Понта-Делгаду, Азорские острова. Утром 30 сентября немецкая подводная лодка SM U 152 атаковала отстающий корабль конвоя. Обнаружив вспышку взрыва по правому борту, "Галвестон" направился к месту атаки и открыл огонь по подводной лодке. Грузовой корабль "Тикондерога" был обстрелян и потоплен в двухчасовом бою с потерей 213 человек, а подводная лодка ушла, но остальные корабли конвоя были благополучно доставлены в Понта-Делгаду 4 октября 1918 года. "Галвестон" вернулся в Норфолк 20 октября 1918 года, чтобы возобновить сопровождение прибрежных конвоев до заключения перемирия.

19191923 года

26 марта 1919 года она прибыла в Плимут, Англия; перевезла контингент британско-американских войск из Харвича в Мурманск, СССР, в рамках интервенции союзников в Гражданской войне в России; затем служила флагманом 3-й эскадры, патрульной группы, в водах Западной Европы. Она в основном была задействована в перемещении призовых команд и репатриации экипажей немецких кораблей до 22 июня 1919 года, когда вышла в море для службы в качестве станции и флагмана в Константинополе, Турция. 14 июля 1919 года она прибыла к месту назначения и подняла флаг контр-адмирала Марка Л. Бристоля; перевозила беженцев и представителей Американского Красного Креста в Константинополь из российских портов Новороссийск и Феодосия; а также контр-адмирала Ньютона А. Маккалли из Феодосии в Ялту. 15 июля 1920 года крейсер "Чаттануга" сменил её на посту станционного корабля в Константинополе. С первоначальным присвоением символов и номеров классификации корпусов кораблей ВМС США в 1920 году "Галвестон" был классифицирован как PG 31. Затем она вернулась домой через Суэцкий канал и порты Средиземноморья, прибыв в Бостон 17 сентября 1920 года, и стала частью эскадрильи специальных служб, осуществляющей надзор за американскими интересами в водах, простирающихся до Панамского канала и вдоль западного побережья Центральноамериканских государств до Коринто, Никарагуа. 8 августа 1921 года она была переклассифицирована в CL 19. Она также периодически патрулировала в Мексиканском заливе, с периодическими заходами в порты Флориды, Техаса, Алабамы и Луизианы. Завершением этой службы стал визит в город, носящий её имя, в Техасе, куда она прибыла из Панамы 26 августа 1923 года, чтобы представить флот на конвенте Американского легиона. Затем она направилась на Чарльстонскую военно-морскую верфь и была выведена из состава флота 30 ноября 1923 года.

19241930 гг.

5 февраля 1924 года "Галвестон" был вновь введен в строй для службы в эскадре специальных операций. Большую часть своих операций корабль осуществлял, базируясь в Кристобале и Балбоа (Панама), выполняя серию патрулей вдоль побережья Гондураса, Кубы и Никарагуа. 27 августа 1926 года "Галвестон" прибыл в Блюфилдс (Никарагуа), где по просьбе американского консула высадил десант численностью 195 человек для защиты американских интересов во время революционного восстания. В дальнейшем значительную часть времени корабль проводил в крейсерских походах между этим портом и Балбоа, сотрудничая с Государственным департаментом в восстановлении и поддержании порядка, а также обеспечивая защиту жизни и имущества американских граждан в Центральной Америке. После похода на север осенью 1929 года для капитального ремонта на Бостонской военно-морской верфи, "Галвестон" 26–29 октября посетил свой город-тезку в рамках празднования Дня ВМС, затем сделал остановку на Кубе по пути на Гаити, где принял на борт морских пехотинцев для переброски к Панамскому каналу. Корабль возобновил свои патрульные крейсерские походы между Балбоа и Коринто до 19 мая 1930 года, когда он прошел через Панамский канал, совершив последний визит в Галвестон (24–31 мая) перед постановкой на консервацию на Филадельфийской военно-морской верфи.

Вывод из эксплуатации

2 сентября 1930 года она была выведена из состава флота в Филадельфии, 1 ноября 1930 года исключена из списков флота и 13 сентября 1933 года продана на слом компании Northern Metal Company из Филадельфии.