Зубиан: Гибридный эсминец Первой мировой войны.

Введение

Эсминец британского флота, построенный в 1917 году из носовой части и кормовой и средней частей двух других эсминцев. Эти два эсминца получили серьезные повреждения в конце 1916 года, и вместо того, чтобы утилизировать оба корпуса в разгар Первой мировой войны, Адмиралтейство приказало перестроить их в композитный эсминец "Зубиан" и вернуть в строй. Вступил в строй в июне 1917 года. Название "Зубиан" является комбинацией названий исходных кораблей. "Зубиан" активно участвовал в боевых действиях в последние два года войны в составе Доверского патруля. В феврале 1918 года он потопил немецкую подводную лодку во время патрулирования Ла-Манша. В конце апреля участвовал в Первом Остендском рейде в качестве сопровождения бомбардировочной группы. После войны "Зубиан" был продан на металлолом и разобран к декабрю 1919 года.

Дизайн

Зубиан имел общую длину, ширину и осадку. Водоизмещение составляло. Двигательная установка корабля состояла из трех паровых турбин Parsons, приводимых в действие шестью нефтетопливными котлами Thornycroft. Они обеспечивали и максимальную скорость. Вооружение корабля включало две 4-дюймовые орудия QF Mk V и два 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата. Одно орудие было установлено на форштевне, другое – на корме, а торпедные аппараты – в средней части корабля. Экипаж насчитывал 68 офицеров и матросов. И несмотря на незначительную разницу в ширине, операция прошла успешно. Корабль был переименован в "Зубиан" адмиралом Реджинальдом Бэконом, командующим Доверского патруля. Гибридный эсминец был введен в строй 7 июня 1917 года. "Зубиан" присоединился к 6-й флотилии и служил в ней до конца войны. В этот период "Зубиан" и остальные корабли флотилии осуществляли ночные патрулирования Дуврского пролива группами по четыре корабля при поддержке флагманских кораблей флотилий. Целью этих патрулей был перехват немецких торпедных катеров, проводивших ночные обстрелы позиций союзников в Ла-Манше. 4 февраля 1918 года, находясь в Дуврском проливе, он столкнулся с подводной лодкой, устанавливающей мины, которая находилась на расстоянии около от правого борта "Зубиана" с поднятыми радиоантеннами. "Зубиан" попытался таранить подводную лодку, но немцам удалось погрузиться. Затем эсминец сбросил глубинные бомбы над местом погружения, после чего было обнаружено значительное количество масла и обломков. "Зубиан" обозначил место буем, и через час патрульное судно сбросило дополнительные глубинные заряды. Тральщики позже обнаружили объект, который водолазы идентифицировали как UC 50. "Зубиан" также участвовал в первом рейде на Остенд два месяца спустя, в ночь с 23 на 24 апреля. Атака была направлена на блокирование немецких портов Остенд и Зеебрюгге, которые использовались в качестве баз для подводных лодок. "Зубиан" был назначен в состав ударной группы и вместе с эсминцами и обеспечивал непосредственное сопровождение группы из шести мониторов. Ударная группа прикрывалась силами Гарвича в Ла-Манше. Ударной группировке была поставлена задача подавить немецкую береговую оборону, в то время как пара старых крейсеров должна была попытаться войти в портовые входы, где они должны были быть затоплены в качестве волнорезов. Операция провалилась, когда оба крейсера сели на мель далеко от гавани. Изношенный интенсивной военной эксплуатацией, "Зубиан" был продан сразу после войны и разобран на металлолом к декабрю 1919 года.

Zubian was long overall, with a beam of and a draught of She displaced The ship's propulsion system consisted of three Parsons steam turbines, which were powered by six oil fired Thornycroft boilers. These provided and a top speed of She was armed with two QF 4 inch Mk V guns and two 18 inch (450 mm) torpedo tubes. One gun was mounted on the forecastle and the other on the stern, with the two torpedo tubes amidships. Her crew numbered 68 officers and ratings. and despite a difference in beam, the unique operation was successful. The ship was renamed Zubian by Admiral Reginald Bacon, the commander of the Dover Patrol. The hybrid destroyer was commissioned on 7 June 1917. Zubian joined the 6th Flotilla and served there until the end of the war. During this period, Zubian and the rest of the Flotilla rotated through nighttime patrols of the Dover Strait in groups of four, supported by flotilla leaders; these patrols were intended to catch German torpedo boats that were conducting night bombardments of Allied positions in the Channel. While in the Dover Strait on 4 February 1918, she encountered the mine laying U boat , which was surfaced about off Zubians port bow with her radio antennae up. Zubian attempted to ram the submarine but the Germans managed to submerge. The destroyer then dropped depth charges over the submerged U boat and a significant amount of oil and wreckage was observed thereafter. Zubian marked the location with a buoy and an hour later, the patrol vessel dropped additional depth charges there. Trawlers later located an object that divers confirmed was UC 50. Zubian also participated in the First Ostend Raid two months later on the night of 23–24 April. The attack was intended to close the German held ports of Ostend and Zeebrugge, which were being used as bases for the U boats. Zubian was assigned to the bombardment force, and along with the destroyers and , provided the close escort for a group of six monitors. The bombardment unit was covered by the Harwich Force in the Channel. The bombardment force was tasked with suppressing the German coastal defences, while a pair of old cruisers attempted to steam into the harbour entrances, where they would be sunk as blockships. The effort failed when both cruisers ran aground far outside of the harbour. Worn out by heavy wartime use, Zubian was sold in the immediate post war draw down and broken up for scrap by December 1919.