Введение
Французский велосипедист
Люсьен Жорж Мазан (18 октября 1882 – 20 декабря 1917) – французский гоночный велосипедист (псевдоним: Люсьен Пети Бретон, произносится как [ly. sjɛ̃ pə. ti bʁə. tɔ̃]), известный как первый двукратный победитель Тур де Франс. Он родился в Плесе, департамент Лоара-Атлантик, который в то время был частью Бретани, а сейчас входит в регион Pays de la Loire. В возрасте шести лет он переехал с родителями в Буэнос-Айрес, Аргентина, где получил аргентинское гражданство. Его велосипедная карьера началась, когда в шестнадцать лет он выиграл велосипед в лотерею. Поскольку отец хотел, чтобы он занимался "настоящей" работой, он использовал прозвище Люсьен Бретон для участия в гонках, чтобы скрыть свою деятельность от отца. Позже он изменил его на Пети Бретон, так как уже существовал другой велосипедист по имени Люсьен Бретон.
Профессиональная карьера
Его первой значимой победой стала победа в чемпионате Аргентины по велоспорту на треке. В 1902 году он был призван во французскую армию и вернулся во Францию. В 1904 году он выиграл трековое соревнование Bol d'Or со второй попытки, заняв второе место в предыдущем году, а в 1905 году побил мировой часовой рекорд на велосипедной трассе Buffalo в Париже, показав результат 41,110 км. В том же году он начал участвовать в шоссейных гонках и финишировал пятым в общем зачете «Тур де Франс». В 1906 году он выиграл третью гонку «Париж — Тур» и улучшил свой предыдущий результат, заняв четвертое место в «Туре». В 1907 году он выиграл первую гонку «Милан — Сан-Ремо», прежде чем стартовать в «Туре». Однако к концу пятого этапа от Лиона до Гренобля его шансы на победу казались невелики. Потеряв контакт с лидерами на Коль-де-Порт, он смог занять лишь десятое место, отстав от Эмиля Жорже, выигравшего свой третий этап, на двадцать восемь минут. Однако, учитывая систему начисления очков, время не имело значения, и он все еще занимал второе место. На десятом этапе Жорже незаконно сменил велосипед, за что жюри «Тура» поместило его на последнее место в этапе, что стоило ему 44 очка. Это означало, что Пети Бретон вышел в лидеры, и благодаря двум победам на этапах, а также вторым и третьим местам на восьми других этапах, он выиграл «Тур» с 47 очками, на 10 очков опередив занявшего второе место Густава Гарригу и на 27 очков – Жорже, финишировавшего третьим. Он также выиграл «Тур» в 1908 году, став первым гонщиком, выигравшим «Тур» дважды, после победы в гонке «Париж — Брюссель». В составе доминирующей команды Peugeot, занявшей первые четыре места, Пети Бретон выиграл «Тур» еще легче, набрав всего 36 очков и финишировав за пределами первой четверки лишь на одном этапе. За ним его товарищи по команде Франсуа Фабер и Жорж Пасьерье набрали соответственно 68 и 75 очков. Это была его последняя великая победа. Первая мировая война положила конец его карьере. Он вступил во французскую армию в качестве водителя и погиб в 1917 году, врезавшись в лошадь и телегу, которые внезапно повернули перед ним на фронте недалеко от Труа. Говорят, что кучер был пьян. До войны он открыл велосипедную мастерскую, и высококачественные велосипеды его имени производились в Нанте до 1960-х годов.
В популярной культуре
Французский сериал «Бригады Тигра» был популярной криминальной драмой, посвященной элитному отряду полицейских детективов начала 20-го века. В эпизоде, вышедшем в эфир в 1978 году, им поручено наблюдать за участниками Тур де Франс 1908 года, двое из которых были убиты человеком, выступающим против велоспорта, утверждая, что его сын погиб в результате несчастного случая на лошади. Жак Жиро появляется в роли Петти Бретона, который полон решимости продолжить гонку во что бы то ни стало и убеждает других сомневающихся велосипедистов также продолжить, утверждая, что они не должны позволить ему победить без сопротивления. Позже на него самого нападает этот человек, но он, несмотря ни на что, продолжает этап, вызывая восхищение у присутствующих.