Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Италии 1953 года — гонка Формулы-2, прошедшая 13 сентября 1953 года в Монце. Это была девятая и заключительная гонка в Чемпионате мира среди пилотов 1953 года, который проводился по правилам Формулы-2 в 1952 и 1953 годах, а не по регламенту Формулы-1, обычно используемому для этого. Таким образом, это была последняя гонка Чемпионата мира, проведенная по правилам Формулы-2. Гонку, состоявшую из 80 кругов, выиграл пилот Maserati Хуан Мануэль Фанхио, стартовавший со второй позиции. Нино Фарина финишировал вторым, представляя команду Ferrari, а его товарищ по команде Луиджи Виллорези стал третьим.
The 1953 Italian Grand Prix was a Formula Two race held on 13 September 1953 at Monza. It was the ninth and final race in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two rules in 1952 and 1953, rather than the Formula One regulations normally used. This made it the last World Championship race to run under the Formula Two regulations. The 80 lap race was won by Maserati driver Juan Manuel Fangio after he started from second position. Nino Farina finished second for the Ferrari team and his teammate Luigi Villoresi came in third.
Отчет о гонке
Начальная часть гонки развернулась как четырехсторонняя борьба между Альберто Аскари, Джузеппе Фариной, Хуаном Мануэлем Фанхио и Онофре Маримоном. На последнем круге, когда пятеро гонщиков шли почти вплотную друг к другу, гонка завершилась захватывающим финалом: Аскари и Фарина вырвались вперед, опережая Фанхио перед последним поворотом. Аскари допустил ошибку и развернуло. Чтобы избежать столкновения, Фарина съехала на траву, но быстро вернулась на трассу. Фанхио не упустил этот момент и одержал знаменитую победу. Аскари во второй и последний раз стал чемпионом мира среди пилотов.
The initial part of the race was a four way battle between Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio and Onofre Marimón. With five drivers running together on the last lap, the race saw a spectacular finish with Ascari and Farina ahead of Fangio approaching the last corner. Ascari made a mistake and spun. To avoid him, Farina pulled to the grass but recovered later. Fangio pounced on this window of opportunity and took a famous win. Ascari claimed the World Championship for Drivers' for the second, and final, time.
Квалификация
Поз. No Пилот Конструктор Время Отставание 1 4 Альберто Аскари Ferrari 2:02.7 — 2 50 Хуан Мануэль Фанхио Maserati 2:03.2 + 0.5 3 6 Нино Фарина Ferrari 2:03.9 + 1.2 4 54 Онофре Маримон Maserati 2:04.1 + 1.4 5 2 Луиджи Виллорези Ferrari 2:04.6 + 1.9 6 8 Майк Хоторн Ferrari 2:04.9 + 2.2 7 52 Феличе Бонетто Maserati 2:05.1 + 2.4 8 36 Морис Тринтеньян Gordini 2:05.7 + 3.0 9 58 Туло де Графенрид Maserati 2:05.9 + 3.2 10 28 Стерлинг Мосс Cooper Alta 2:06.6 + 3.9 11 10 Умберто Мальиоли Ferrari 2:06.9 + 4.2 12 56 Серджио Мантовани Maserati 2:07.5 + 4.8 13 34 Элие Байол OSCA 2:07.8 + 5.1 14 22 Рой Сальвадори Connaught Lea Francis 2:08.0 + 5.3 15 38 Гарри Шелл Gordini 2:08.5 + 5.8 16 40 Роберто Миерес Gordini 2:08.8 + 6.1 17 64 Луи Розье Ferrari 2:08.9 + 6.2 18 24 Кеннет МакАльпин Connaught Lea Francis 2:09.0 + 6.3 19 30 Кен Уортон Cooper Bristol 2:09.3 + 6.6 20 12 Пьеро Карини Ferrari 2:09.5 + 6.8 21 42 Чико Ланди Maserati 2:09.7 + 7.0 22 20 Джек Фэрмен Connaught Lea Francis 2:09.9 + 7.2 23 44 Принц Бира Maserati 2:10.1 + 7.4 24 46 Алан Браун Cooper Bristol 2:10.5 + 7.8 25 32 Луи Широн OSCA 2:10.8 + 8.1 26 18 Джон Фитч HWM Alta 2:11.0 + 8.3 27 14 Лэнс Маклин HWM Alta 2:11.5 + 8.8 28 16 Ив Жирар-Кабанту HWM Alta 2:11.9 + 9.2 29 48 Ханс Штук AFM Bristol 2:13.0 + 10.3 30 26 Джонни Клэс Connaught Lea Francis 2:14.6 + 11.9
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 4 Alberto Ascari Ferrari 2:02.7 — 2 50 Juan Manuel Fangio Maserati 2:03.2 + 0.5 3 6 Nino Farina Ferrari 2:03.9 + 1.2 4 54 Onofre Marimón Maserati 2:04.1 + 1.4 5 2 Luigi Villoresi Ferrari 2:04.6 + 1.9 6 8 Mike Hawthorn Ferrari 2:04.9 + 2.2 7 52 Felice Bonetto Maserati 2:05.1 + 2.4 8 36 Maurice Trintignant Gordini 2:05.7 + 3.0 9 58 Toulo de Graffenried Maserati 2:05.9 + 3.2 10 28 Stirling Moss Cooper Alta 2:06.6 + 3.9 11 10 Umberto Maglioli Ferrari 2:06.9 + 4.2 12 56 Sergio Mantovani Maserati 2:07.5 + 4.8 13 34 Élie Bayol OSCA 2:07.8 + 5.1 14 22 Roy Salvadori Connaught Lea Francis 2:08.0 + 5.3 15 38 Harry Schell Gordini 2:08.5 + 5.8 16 40 Roberto Mieres Gordini 2:08.8 + 6.1 17 64 Louis Rosier Ferrari 2:08.9 + 6.2 18 24 Kenneth McAlpine Connaught Lea Francis 2:09.0 + 6.3 19 30 Ken Wharton Cooper Bristol 2:09.3 + 6.6 20 12 Piero Carini Ferrari 2:09.5 + 6.8 21 42 Chico Landi Maserati 2:09.7 + 7.0 22 20 Jack Fairman Connaught Lea Francis 2:09.9 + 7.2 23 44 Prince Bira Maserati 2:10.1 + 7.4 24 46 Alan Brown Cooper Bristol 2:10.5 + 7.8 25 32 Louis Chiron OSCA 2:10.8 + 8.1 26 18 John Fitch HWM Alta 2:11.0 + 8.3 27 14 Lance Macklin HWM Alta 2:11.5 + 8.8 28 16 Yves Giraud Cabantous HWM Alta 2:11.9 + 9.2 29 48 Hans Stuck AFM Bristol 2:13.0 + 10.3 30 26 Johnny Claes Connaught Lea Francis 2:14.6 + 11.9Source: