Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Гран-при Аргентины 1960 года — гонка Формулы-1, прошедшая в Буэнос-Айресе 7 февраля 1960 года. Это была первая из десяти гонок в чемпионате мира пилотов 1960 года и первая из девяти гонок в Международном кубке 1960 года для производителей Формулы-1. Это был последний Гран-при Аргентины до 1972 года и последний, который проводился на конфигурации № 4 трассы. Победу одержал Брюс Макларен, его вторая победа подряд, после победы на Себринге в конце сезона 1959 года. Стирлинг Мосс столкнулся с поломкой подвески, когда лидировал в гонке, и пересел на Cooper Мориса Тринтиньяна, но не получил очков за третье место из-за совместного управления автомобилем, правило, действующее с 1958 года. Венесуэльский гонщик Этторе Химери принял участие в своем единственном Гран-при. Он погиб две недели спустя, управляя Ferrari 250 TR в Гаване. Он был первым гонщиком из своей страны в Формуле-1 и последним до Джонни Секотто в 1983 году. Это были единственные выступления в Гран-при для Антонио Крюса, Альберто Родригеса Ларреты и Роберто Бономи. Это также был последний Гран-при для Хосе Фролана Гонсалеса, гонщика, принесшего Ferrari первую победу в гонке чемпионата мира, и опытного американского гонщика Гарри Шелла, который погиб во время тренировки к нечемпионатной гонке в Сильверстоуне. В тренировочных сессиях гонки приняли участие еще три местных гонщика. В первой тренировочной сессии на Maserati Scuderia Centro Sud (№ 10) ездил Педро Льяно, а также будущие гонщики Насиф Эстефано и Родригес Ларрета. Во второй тренировочной сессии Хулио Пола разделил Maserati № 44 Химери. Также Оскар Кабален участвовал в квалификации в качестве резервного пилота на автомобиле Эстефано.
The 1960 Argentine Grand Prix was a Formula One motor race held at Buenos Aires on 7 February 1960. It was race 1 of 10 in the 1960 World Championship of Drivers and race 1 of 9 in the 1960 International Cup for Formula One Manufacturers. This was the last Argentine Grand Prix until 1972, and the last to be held on the No. 4 configuration of the circuit. The race was won by Bruce McLaren, his second consecutive victory, having won his first at Sebring at the end of the 1959 season. Stirling Moss suffered a suspension failure while leading, and took over Maurice Trintignant's Cooper, but was not awarded points for third place as a result of the shared drive, a rule that had been in place since 1958. Venezuelan driver Ettore Chimeri participated in his only grand prix. He was killed two weeks later driving a Ferrari 250 TR in Havana. He was the first driver from his country in Formula One, and the last until Johnny Cecotto in 1983. It was the only grand prix appearances for Antonio Creus, Alberto Rodriguez Larreta and Roberto Bonomi. It was also the last grand prix appearances for the driver who scored Ferrari's first World Championship race victory, José Froilán González, and experienced American driver Harry Schell, who would be killed during practice for a non championship race at Silverstone. Three other local drivers took part in the practice sessions for the race. The Scuderia Centro Sud Maserati (№ 10) was driven in the first practice session by Pedro Llano, as well as by eventual race driver Nasif Estéfano and Rodriguez Larreta. In the second practice session, Julio Pola shared Chimeri's № 44 Maserati. Also, Oscar Cabalén shared Estéfano's car in the qualifying session as a reserve driver.