Введение

Гран-при Франции 1963 года — гонка Формулы-1, прошедшая в Реймсе 30 июня 1963 года. Это был 4-й из 10 этапов как в Чемпионате мира пилотов Формулы-1 1963 года, так и в Международном кубке Формулы-1 1963 года для конструкторов. Гонку выиграл Джим Кларк на автомобиле Lotus 25 Climax с 1,5-литровым двигателем V8.

Отчет о гонке

Джим Кларк возглавил гонку с самого старта, опередив Ричи Гинтера на BRM. Все усилия Грэма Хилла по завоеванию второго места в квалификации, несмотря на механические проблемы на практике, оказались напрасными, когда его двигатель заглох на стартовой решетке, и машину пришлось толкать, чтобы завести. Последующий штраф в одну минуту отбросил его далеко назад. Кларк уверенно лидировал, увеличивая свой отрыв, когда камень пробил радиатор Гинтера, вынудив его заехать в пит-стоп. Джек Брэбхэм занял второе место после упорной борьбы с Тревором Тейлором, который также столкнулся с механическими проблемами. Затем Брэбхэм начал сокращать отставание от Кларка, когда двигатель Climax шотландца начал работать с перебоями, однако это оказалась случайная неисправность, и у него был достаточный запас, чтобы удержать позицию. Сам Брэбхэм потерял время, когда ослабла проводка зажигания, уступив второе и третье места Тони Маггсу и восторженному Хиллу. Кларк оторвался от них более чем на минуту, одержав очередную победу от старта до финиша. Грэму Хиллу был назначен штраф в одну минуту от организаторов, и ему не были начислены очки чемпионата за третье место. Финишировав седьмым в возрасте 19 лет и 345 дней, Крис Амон стал самым молодым гонщиком, завершившим гонку чемпионата мира. Этот рекорд продержался еще 38 лет, пока его не побил Фернандо Алонсо на Гран-при Австралии 2001 года.

Квалификация

Поз.NoВодительКонструкторВремя квалификацииОтставаниеК1К2К31 18 Джим Кларк Lotus Climax2:21.0Нет времени2:20.2—2 2 Грэм Хилл BRM3:13.42:36.4 2:20.9 +0.73 8 Дэн Герни Brabham ClimaxНет времени3:02.4 2:21.7 +1.54 16 Джон Сёртис Ferrari2:24.42:33.8 2:21.9 +1.75 6 Джек Брабам Brabham ClimaxНет времени2:39.2 2:21.9 +1.76 10 Брюс Макларен Cooper Climax2:25.1Нет времени 2:22.5 +2.37 20 Тревор Тейлор Lotus Climax2:23.7Нет времени 2:25.1 +3.58 12 Тони Мэггс Cooper Climax2:24.5Нет времени 2:24.4 +4.29 32 Иннес Айрленд BRP BRMНет времени2:41.8 2:25.1 +4.910 36 Жо Сифферт Lotus BRM2:26.9Нет времени 2:25.2 +5.011 44 Жо Бонниер Cooper Climax2:26.52:40.5 2:25.7 +5.512 4 Ричи Гинтер BRM2:26.82:40.0 2:25.9 +5.713 14 Лудовико Скарфьотти Ferrari2:27.02:41.6 Нет времени +6.814 42 Фил Хилл Lotus BRMНет времениНет времени 2:27.7 +7.515 28 Морис Тринтьян Lotus ClimaxНет времени2:49.5 2:28.3 +8.116 22 Питер Арунделл Lotus Climax2:28.5— — +8.317 30 Крис Амон Lola ClimaxНет времени2:53.1 2:30.5 +10.318 34 Джим Холл Lotus BRMНет времени3:25.2 2:30.9 +10.719 48 Мастен Грегори Lotus BRMНет времениНет времени 2:33.2 +13.020 38 Тони Сеттемберо Scirocco BRMНет времени2:54.5 2:36.7 +16.521 46 Лоренцо Бандини BRMНет времениНет времени 2:37.8 +17.6 Источник:

Гонка

Поз. № Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 18 Джим Кларк Лотус Климакс 53 2:10:54.3 1 9 2 12 Тони Маггс Купер Климакс 53 + 1:04.9 8 6 3 2 Грэм Хилл БРМ 53 + 1:13.9 2 4 6 Джек Брэбхэм Брэбхэм Климакс 53 + 2:15.2 5 3 5 8 Дэн Гёрни Брэбхэм Климакс 53 + 2:33.4 3 2 6 36 Джо Сифферт Лотус БРМ 52 + 1 круг 10 1 7 30 Крис Амон Лола Климакс 51 + 2 круга 17 8 28 Морис Тринигнант Лотус Климакс 50 + 3 круга 15 9 32 Иннес Айрленд BRP БРМ 49 + 4 круга 9 10 46 Лоренцо Бандини БРМ 45 + 8 кругов 21 11 34 Джим Холл Лотус БРМ 45 + 8 кругов 18 12 10 Брюс Макларен Купер Климакс 42 Зажигание 6 13 20 Тревор Тейлор Лотус Климакс 41 Подвеска 7 НК 42 Фил Хилл Лотус БРМ 34 Не классифицирован 14 НК 44 Джо Бонниер Купер Климакс 32 Не классифицирован 11 Выбыл 48 Мастен Грегори Лотус БРМ 30 Коробка передач 19 Выбыл 16 Джон Сёртис Феррари 12 Топливный насос 4 Выбыл 38 Тони Сеттемберо Scirocco БРМ 5 Подшипник колеса 20 Выбыл 4 Ричи Гинтер БРМ 4 Радиатор 12 НС 14 Лудовико Скарфьотти Феррари Тренировочная авария НС 22 Питер Арунделл Лотус Климакс Отказ в допуске; гонка поддержки Сход 26 Джанкарло Багетти ATS Сход 40 Иэн Бёрджесс Scirocco БРМ Автомобиль не готов Сход 50 Насиф Эстефано De Tomaso Автомобиль не готов

Источник:

Фил Хилл изначально был заявлен под номером 24, чтобы управлять ATS. Когда команда ATS снялась, он переключился на управление Lotus BRM от Scuderia Filipinetti.