Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Великобритании 1965 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Сильверстоун 10 июля 1965 года. Это был 5-й этап из 10 в Чемпионате мира Формулы-1 среди пилотов и в Международном кубке Формулы-1 для конструкторов 1965 года. Гонка, состоявшая из 80 кругов, завершилась победой Джима Кларка из команды Lotus, стартовавшего с поул-позиции. Грэм Хилл стал вторым, представляя команду BRM, а Джон Суртис из Ferrari — третьим.
The 1965 British Grand Prix was a Formula One motor race held at Silverstone on 10 July 1965. It was race 5 of 10 in both the 1965 World Championship of Drivers and the 1965 International Cup for Formula One Manufacturers. The 80 lap race was won by Lotus driver Jim Clark after he started from pole position. Graham Hill finished second for the BRM team and Ferrari driver John Surtees came in third.
Отчет о гонке
Сама гонка была захватывающей. Кларк стартовал с поул-позиции, а Хилл держался рядом. За 16 кругов до финиша у пилота BRM начались проблемы с тормозами, и он отставал от лидирующего Lotus на 35 секунд. Затем шотландец стал терять давление масла, которое с каждым кругом становилось все хуже. Кларк, быстро сообразив, решил довести машину до финиша, глуша двигатель на быстрых поворотах. Это означало, что он терял не менее 2 секунд за круг, что позволило Хиллу быстро сократить отставание. К моменту финиша Кларк все еще был в гонке, но его отрыв сократился до всего 3 секунд.
The race itself was dramatic. Clark led away from pole with Hill close behind. With 16 laps to go, the BRM driver had begun experiencing brake issues and was 35 seconds adrift of the leading Lotus. Then the Scot started to lose oil pressure, which was getting worse every lap. Clark – thinking fast – chose to nurse his car to the finish by killing the engine through the fast corners. This meant that he lost at least 2 seconds per lap, which allowed Hill to close up rapidly. At the chequered flag, Clark was still running, but his lead had shrunk to a mere 3 seconds.
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 5 Jim Clark Lotus Climax 1:30.8 — 2 3 Graham Hill BRM 1:31.0 +0.2 3 11 Richie Ginther Honda 1:31.3 +0.5 4 4 Jackie Stewart BRM 1:31.3 +0.5 5 1 John Surtees Ferrari 1:31.3 +0.5 6 6 Mike Spence Lotus Climax 1:31.7 +0.9 7 8 Dan Gurney Brabham Climax 1:31.9 +1.1 8 7 Jack Brabham Brabham Climax 1:32.5 +1.7 9 2 Lorenzo Bandini Ferrari 1:32.7 +1.9 10 14 Denny Hulme Brabham Climax 1:32.7 +1.9 11 9 Bruce McLaren Cooper Climax 1:32.8 +2.0 12 10 Jochen Rindt Cooper Climax 1:32.9 +2.1 13 17 Frank Gardner Brabham BRM 1:33.4 +2.6 14 15 Jo Bonnier Brabham Climax 1:33.5 +2.7 15 23 Innes Ireland Lotus BRM 1:33.6 +2.8 16 22 Richard Attwood Lotus BRM 1:33.8 +3.0 17 18 Bob Anderson Brabham Climax 1:34.1 +3.3 18 16 Jo Siffert Brabham BRM 1:34.2 +3.4 19 24 Chris Amon Brabham BRM 1:35.3 +4.5 20 12 Masten Gregory BRM 1:35.9 +5.1 21 24 Ian Raby Brabham BRM 1:36.0 +5.2 22 25 Alan Rollinson Cooper Ford 1:39.0 +8.2 23 20 John Rhodes Cooper Climax 1:39.4 +8.6 DNQ 26 Brian Gubby Lotus Climax 1:45.1 +14.3
Гонка
Поз. № Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. Место Очки 1 5 Джим Кларк Lotus Climax 80 2:05:25.4 1 9 2 3 Грэм Хилл BRM 80 +3.2 сек 2 6 3 1 Джон Сёртис Ferrari 80 +27.6 сек 5 4 4 6 Майк Спенс Lotus Climax 80 +39.6 сек 6 3 5 4 Джеки Стюарт BRM 80 +1:14.6 4 2 6 7 Дэн Герни Brabham Climax 79 +1 круг 7 1 7 15 Йо Бонниер Brabham Climax 79 +1 круг 14 8 17 Фрэнк Гарднер Brabham BRM 78 +2 круга 13 9 16 Йо Зифферт Brabham BRM 78 +2 круга 18 10 9 Брюс Макларен Cooper Climax 77 +3 круга 11 11 24 Иэн Рэби Brabham BRM 73 +7 кругов 20 12 12 Мастен Грегори BRM 70 +10 кругов 19 13 22 Ричард Атвуд Lotus BRM 63 +17 кругов 16 14 10 Йошен Риндт Cooper Climax 62 Двигатель 12 Выбыл 23 Иннес Айрленд Lotus BRM 41 Двигатель 15 Выбыл 20 Джон Роудс Cooper Climax 38 Зажигание 21 Выбыл 18 Боб Андерсон Brabham Climax 33 Коробка передач 17 Выбыл 14 Денни Хулм Brabham Climax 29 Генератор 10 Выбыл 11 Ричи Гинтер Honda 26 Впрыск 3 Выбыл 2 Лоренцо Бандини Ferrari 2 Двигатель 9 Не стартовал 7 Джек Брабам Brabham Climax 0 Машина управлялась Герни 8 Не стартовал 24 Крис Амон Brabham BRM Машина управлялась Рэби Не стартовал 25 Алан Роллинсон Cooper Ford Не квалифицировался 26 Брайан Габби Lotus Climax Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Jim Clark Lotus Climax 80 2:05:25.4 1 9 2 3 Graham Hill BRM 80 +3.2 secs 2 6 3 1 John Surtees Ferrari 80 +27.6 secs 5 4 4 6 Mike Spence Lotus Climax 80 +39.6 secs 6 3 5 4 Jackie Stewart BRM 80 +1:14.6 4 2 6 7 Dan Gurney Brabham Climax 79 +1 Lap 7 1 7 15 Jo Bonnier Brabham Climax 79 +1 Lap 14 8 17 Frank Gardner Brabham BRM 78 +2 Laps 13 9 16 Jo Siffert Brabham BRM 78 +2 Laps 18 10 9 Bruce McLaren Cooper Climax 77 +3 Laps 11 11 24 Ian Raby Brabham BRM 73 +7 Laps 20 12 12 Masten Gregory BRM 70 +10 Laps 19 13 22 Richard Attwood Lotus BRM 63 +17 Laps 16 14 10 Jochen Rindt Cooper Climax 62 Engine 12 Ret 23 Innes Ireland Lotus BRM 41 Engine 15 Ret 20 John Rhodes Cooper Climax 38 Ignition 21 Ret 18 Bob Anderson Brabham Climax 33 Gearbox 17 Ret 14 Denny Hulme Brabham Climax 29 Alternator 10 Ret 11 Richie Ginther Honda 26 Injection 3 Ret 2 Lorenzo Bandini Ferrari 2 Engine 9 DNS 7 Jack Brabham Brabham Climax 0 Car driven by Gurney 8 DNS 24 Chris Amon Brabham BRM Car driven by Raby DNS 25 Alan Rollinson Cooper Ford Non starter DNQ 26 Brian Gubby Lotus ClimaxSource: