Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Монако 1970 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Монте-Карло 10 мая 1970 года. Это была третья гонка из тринадцати в Чемпионате мира 1970 года среди пилотов и Международном кубке Формулы-1 1970 года среди производителей. Йохен Риндт одержал последнюю победу для знаменитой Lotus 49. Эта гонка стала последней в карьере Брюса Макларена, так как он погиб за пять дней до следующего этапа в Бельгии, и первой для Ронни Петерсона.
The 1970 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held at the Circuit de Monaco on 10 May 1970. It was race 3 of 13 in both the 1970 World Championship of Drivers and the 1970 International Cup for Formula One Manufacturers. Jochen Rindt scored the last victory for the famous Lotus 49. This was Bruce McLaren's final Formula One race as he was killed 5 days before the next race at Belgium and Ronnie Peterson's first.
Доклад
В составе пилотов на Гран-при Монако значительных изменений не произошло, и единственным новичком был Ронни Петерсон, стартовавший на частном March. Команда Lotus приняла решение использовать старое шасси 49C вместо новой модели 72, несмотря на то, что новая машина была протестирована на внезачетной гонке в Сильверстоуне пару недель назад. В квалификации доминировал March, с Джеки Стюартом на поул-позиции (от команды Tyrrell) и Крисом Амоном рядом с ним. Третьим стал McLaren Денни Хюльма, а четвертым – Brabham Джека Брэбхема; за ними следовал Ferrari Джеки Иккса. Первым пилотом Lotus стал Йохен Риндт, показавший восьмое время в квалификации.
There were no significant changes in the drivers' lineup for Monaco, and the only new driver was Ronnie Peterson, entering in a non works March. The Lotus team decided to bring the old 49C chassis instead of the new 72, despite testing the new car in a non championship race at Silverstone a couple of weeks earlier. In qualifying March swept the front row, with Jackie Stewart on pole (for the Tyrrell team) and Chris Amon alongside him. Third was Denny Hulme's McLaren, and fourth the Brabham of Jack Brabham; behind them was the Ferrari of Jacky Ickx. The first Lotus driver was Jochen Rindt, qualifying in eighth place.
Pos. DriverConstructorTimeGrid1 Jackie StewartMarch Ford1:24.012 Chris AmonMarch Ford1:24.623 Denny HulmeMcLaren Ford1:25.134 Jack BrabhamBrabham Ford1:25.445 Jacky IckxFerrari1:25.556 Jean Pierre BeltoiseMatra1:25.667 Henri PescaroloMatra1:25.778 Jochen RindtLotus Ford1:25.989 Piers CourageDe Tomaso Ford1:26.1910 Bruce McLarenMcLaren Ford1:26.11011 Jo SiffertMarch Ford1:26.211DNQ Rolf StommelenBrabham Ford1:26.3—DNQ Andrea de AdamichMcLaren Alfa Romeo1:26.3—14 Graham HillLotus Ford1:26.81615 Ronnie PetersonMarch Ford1:26.812DNQ George EatonBRM1:27.0—17 John SurteesMcLaren Ford1:27.413DNQ John MilesLotus Ford1:27.4—19 Jackie OliverBRM1:27.514DNQ Johnny Servoz GavinMarch Ford1:28.1—21 Pedro RodríguezBRM1:28.815Source:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jochen Rindt Lotus Ford 80 1:54:37.4 8 9 2 5 Jack Brabham Brabham Ford 80 + 23.1 4 6 3 9 Henri Pescarolo Matra 80 + 51.4 7 4 4 11 Denny Hulme McLaren Ford 80 + 1:28.3 3 3 5 1 Graham Hill Lotus Ford 79 + 1 Lap 16 2 6 17 Pedro Rodríguez BRM 78 + 2 Laps 15 1 7 23 Ronnie Peterson March Ford 78 + 2 Laps 12 8 19 Jo Siffert March Ford 76 Out of Fuel 11 Ret 28 Chris Amon March Ford 60 Suspension 2 NC 24 Piers Courage De Tomaso Ford 58 + 22 Laps 9 Ret 21 Jackie Stewart March Ford 57 Engine 1 Ret 16 Jackie Oliver BRM 42 Engine 14 Ret 8 Jean Pierre Beltoise Matra 21 Differential 6 Ret 12 Bruce McLaren McLaren Ford 19 Suspension 10 Ret 14 John Surtees McLaren Ford 14 Oil Pressure 13 Ret 26 Jacky Ickx Ferrari 11 Halfshaft 5 DNQ 10 Andrea de Adamich McLaren Alfa Romeo DNQ 6 Rolf Stommelen Brabham Ford DNQ 15 George Eaton BRM DNQ 2 John Miles Lotus Ford DNQ 20 Johnny Servoz Gavin March Ford Source: