Гран-при Монако 1971: Формула-1, 200-я гонка в истории чемпионата. Дождливая квалификация, последняя гонка на оригинальной трассе. Фильм "Weekend of a Champion".
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Монако 1971 года — гонка Формулы-1, прошедшая в Монако 23 мая 1971 года. Это был 3-й из 11 этапов как в Чемпионате мира среди пилотов 1971 года, так и в Международном кубке 1971 года для конструкторов Формулы-1, а также 200-й Гран-при чемпионата мира, проведенный с момента начала чемпионата в сезоне Формулы-1 1950 года. Это была последняя гонка на оригинальной трассе Монако, поскольку в 1972 году перед поворотом Табак вдоль гавани была создана отдельная полоса пит-лейнов. События гонки запечатлены в документальном фильме «Уик-энд чемпиона», в котором Роман Полански следует за Джеки Стюартом.
The 1971 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held at Monaco on May 23, 1971. It was race 3 of 11 in both the 1971 World Championship of Drivers and the 1971 International Cup for Formula One Manufacturers and the 200th World Championship Grand Prix held since the championship began in F1 season of 1950. This was the last race on the original Monaco circuit, as a dedicated pit lane was created along the harbor before Tabac in 1972. Events of the race are captured in the documentary film Weekend of a Champion in which Roman Polanski shadows Jackie Stewart.
Отчет о гонке
Квалификация проходила в очень дождливых условиях, и время, показанное в пятницу утром, определяло стартовую решетку. Для Марио Андретти это было особенно неудачно, так как его машина осталась стоять на трассе, и он не смог пройти квалификацию, несмотря на второе место в чемпионате мира. Джеки Стюарт завоевал впечатляющую поул-позицию, более чем на секунду опередив своего партнера по первому ряду, Джеки Иккса, и сразу же вырвался в лидеры, опередив быстро стартовавших Джо Сифферта, Иккса, Педро Родригеса, Ронни Петерсона и Денни Халма. Крис Амон заглох на стартовой решетке, а Грэм Хилл, стремясь к своей шестой победе в Монако, допустил редкую ошибку, врезавшись в стену в Табаке на втором круге. Стюарт увеличивал отрыв от Сифферта и Иккса, несмотря на сильное недомогание из-за выхлопных газов, проникающих в кокпит. Петерсон поражал публику своими отчаянными попытками обойти Родригеса и занять четвертое место, который всячески ему препятствовал в рамках правил. Халм сумел включиться в борьбу и обойти Петерсона на одном из кругов. В конечном итоге мексиканец допустил ошибку под давлением, заблокировал колеса и пропустил вперед и Петерсона, и Халма. Группа The Who использовала кадры Гран-при и показала Джеки Стюарта в музыкальном клипе на песню "Baba O'Riley".
Qualifying was extremely wet and so it was Friday morning times that really counted for the grid for Mario Andretti this was particularly unfortunate as his car was stranded out on the track at this time and so he was unable to qualify despite lying second in the World Championship. Jackie Stewart claimed a stunning pole position over a second ahead of his front row companion Jacky Ickx and shot into an immediate lead from the fast starting Jo Siffert, Ickx, Pedro Rodríguez, Ronnie Peterson and Denny Hulme. Chris Amon stalled on the grid and Graham Hill seeking a 6th Monaco win made a rare mistake, hitting the wall at Tabac on the 2nd lap. Stewart extended his lead from Siffert and Ickx, despite being painfully ill from fumes leaking into the cockpit. Peterson was astonishing the crowd with his valiant attempts to take 4th place from Rodríguez, who was baulking him as much as was legally possible. Hulme actually managed to join the battle and pass Peterson on one lap. Eventually the Mexican slipped up under pressure and locked up a wheel to let both Peterson and Hulme through. The Who used parts of the Grand Prix and showed Jackie Stewart in the music video for the song "Baba O'Riley".
Квалификация
Поз. № Водитель Конструктор Время Отрыв 1 11 Джэки Стюарт Tyrrell Ford 1:23.2 — 2 4 Жаки Икс Ferrari 1:24.4 +1.2 3 14 Йо Зифферт BRM 1:24.8 +1.6 4 20 Крис Амон Matra 1:24.8 +1.6 5 15 Педро Родригес BRM 1:25.1 +1.9 6 9 Денни Хулм McLaren Ford 1:25.3 +2.1 7 21 Жан-Пьер Бельтуаз Matra 1:25.6 +2.4 8 17 Ронни Петерсон March Ford 1:25.8 +2.6 9 7 Грэм Хилл Brabham Ford 1:26.0 +2.8 10 22 Джон Сёртис Surtees Ford 1:26.0 +2.8 11 5 Клэй Регаццони Ferrari 1:26.1 +2.9 12 2 Рейне Виссель Lotus Ford 1:26.7 +3.5 13 27 Анри Пескароло March Ford 1:26.7 +3.5 14 10 Питер Гетин McLaren Ford 1:26.9 +3.7 15 12 Франсуа Север Tyrrell Ford 1:27.2 +4.0 16 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 1:27.2 +4.0 17 1 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 1:27.7 +4.5 18 8 Тим Шенкен Brabham Ford 1:28.3 +5.1 НКВ 16 Хоуден Гэнли BRM 1:28.8 +5.6 НКВ 6 Марио Андретти Ferrari 1:29.1 +5.9 НКВ 19 Нанни Галли* March Alfa Romeo 1:34.6 +11.4 НКВ 18 Алекс Солер Ройг March Ford 1:44.4 +21.2 НКВ 28 Скип Барбер March Ford 2:48.6 +1:25.4 Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 11 Jackie Stewart Tyrrell Ford 1:23.2 — 2 4 Jacky Ickx Ferrari 1:24.4 +1.2 3 14 Jo Siffert BRM 1:24.8 +1.6 4 20 Chris Amon Matra 1:24.8 +1.6 5 15 Pedro Rodríguez BRM 1:25.1 +1.9 6 9 Denny Hulme McLaren Ford 1:25.3 +2.1 7 21 Jean Pierre Beltoise Matra 1:25.6 +2.4 8 17 Ronnie Peterson March Ford 1:25.8 +2.6 9 7 Graham Hill Brabham Ford 1:26.0 +2.8 10 22 John Surtees Surtees Ford 1:26.0 +2.8 11 5 Clay Regazzoni Ferrari 1:26.1 +2.9 12 2 Reine Wisell Lotus Ford 1:26.7 +3.5 13 27 Henri Pescarolo March Ford 1:26.7 +3.5 14 10 Peter Gethin McLaren Ford 1:26.9 +3.7 15 12 François Cevert Tyrrell Ford 1:27.2 +4.0 16 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 1:27.2 +4.0 17 1 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 1:27.7 +4.5 18 8 Tim Schenken Brabham Ford 1:28.3 +5.1 DNQ 16 Howden Ganley BRM 1:28.8 +5.6 DNQ 6 Mario Andretti Ferrari 1:29.1 +5.9 DNQ 19 Nanni Galli* March Alfa Romeo 1:34.6 +11.4 DNQ 18 Alex Soler Roig March Ford 1:44.4 +21.2 DNQ 28 Skip Barber March Ford 2:48.6 +1:25.4 Source:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 11 Джеки Стюарт Tyrrell Ford 80 1:52:21.3 1 9 2 17 Ронни Петерсон March Ford 80 + 25.6 8 6 3 4 Жаки Икс Ferrari 80 + 53.3 2 4 4 9 Денни Хулм McLaren Ford 80 + 1:06.7 6 3 5 1 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 79 + 1 круг 17 2 6 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 79 + 1 круг 16 1 7 22 Джон Сёртис Surtees Ford 79 + 1 круг 10 8 27 Анри Пескароло March Ford 77 + 3 круга 13 9 15 Педро Родригес BRM 76 + 4 круга 5 10 8 Тим Шенкен Brabham Ford 76 + 4 круга 18 Выбыл 14 Йо Зифферт BRM 58 Масляный трубопровод 3 Выбыл 21 Жан-Пьер Бельтуа Matra 47 Дифференциал 7 Выбыл 20 Крис Амон Matra 45 Дифференциал 4 Выбыл 5 Клэй Регаццони Ferrari 24 Авария 11 Выбыл 10 Питер Гетин McLaren Ford 22 Авария 14 Выбыл 2 Рейне Виссель Lotus Ford 21 Подшипник колеса 12 Выбыл 12 Франсуа Север Tyrrell Ford 5 Авария 15 Выбыл 7 Грэм Хилл Brabham Ford 1 Авария 9 Не квалифицирован 16 Хоуден Гэнли BRM Не квалифицирован 6 Марио Андретти Ferrari Не квалифицирован 19 Нанни Галли* March Alfa Romeo Не квалифицирован 18 Алекс Солер Ройг March Ford Не квалифицирован 28 Скип Барбер March Ford Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 11 Jackie Stewart Tyrrell Ford 80 1:52:21.3 1 9 2 17 Ronnie Peterson March Ford 80 + 25.6 8 6 3 4 Jacky Ickx Ferrari 80 + 53.3 2 4 4 9 Denny Hulme McLaren Ford 80 + 1:06.7 6 3 5 1 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 79 + 1 Lap 17 2 6 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 79 + 1 Lap 16 1 7 22 John Surtees Surtees Ford 79 + 1 Lap 10 8 27 Henri Pescarolo March Ford 77 + 3 Laps 13 9 15 Pedro Rodríguez BRM 76 + 4 Laps 5 10 8 Tim Schenken Brabham Ford 76 + 4 Laps 18 Ret 14 Jo Siffert BRM 58 Oil pipe 3 Ret 21 Jean Pierre Beltoise Matra 47 Differential 7 Ret 20 Chris Amon Matra 45 Differential 4 Ret 5 Clay Regazzoni Ferrari 24 Accident 11 Ret 10 Peter Gethin McLaren Ford 22 Accident 14 Ret 2 Reine Wisell Lotus Ford 21 Wheel bearing 12 Ret 12 François Cevert Tyrrell Ford 5 Accident 15 Ret 7 Graham Hill Brabham Ford 1 Accident 9 DNQ 16 Howden Ganley BRM DNQ 6 Mario Andretti Ferrari DNQ 19 Nanni Galli* March Alfa Romeo DNQ 18 Alex Soler Roig March Ford DNQ 28 Skip Barber March Ford Source:
Андреа де Адамич был заявлен как пилот болида #19 March, но так и не вышел на трассу. Вместо него был записан Галли.
Andrea de Adamich was listed as the driver of the #19 March, but never drove. Galli was entered instead.