Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Великобритании 1971 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Сильверстоун 17 июля 1971 года. Это был 6-й из 11 этапов как чемпионата мира Формулы-1 среди пилотов 1971 года, так и Международного кубка Формулы-1 для конструкторов 1971 года. Гонка, состоявшая из 68 кругов, была выиграна пилотом Tyrrell Джеки Стюартом, стартовавшим с второй позиции. Ронни Петерсон финишировал вторым, представляя команду March, а пилот Lotus Эмерсон Фиттипальди стал третьим.
The 1971 British Grand Prix was a Formula One motor race held at Silverstone on 17 July 1971. It was race 6 of 11 in both the 1971 World Championship of Drivers and the 1971 International Cup for Formula One Manufacturers. The 68 lap race was won by Tyrrell driver Jackie Stewart after he started from second position. Ronnie Peterson finished second for the March team and Lotus driver Emerson Fittipaldi came in third.
Отчет о гонке
На одной из самых быстрых трасс в календаре решающую роль играла мощность двигателей. Клэй Регаццони, пилотируя Ferrari, завоевал поул-позицию, показав время круга 1 мин 18.1 сек, опередив Джеки Стюарта на Tyrrell и Джо Сифферта на BRM всего на несколько сотых секунды. Команда BRM оплакивала гибель Педро Родригеса в гонке спортивных автомобилей за несколько дней до этого. Сам старт оказался хаотичным: запоздалый сброс флага привел к столкновению между Джеки Оливером и Грэмом Хиллом, за что Оливер был оштрафован на 50 фунтов стерлингов. Регаццони лидировал, опережая Джеки Иккса и Стюарта, но уже на первом круге Стюарт обошел Иккса, а Сифферт последовал за ним. На четвертом круге Стюарт обогнал Регаццони и начал уходить в отрыв. К десятому кругу его преимущество составляло более трех секунд. В борьбе за очки Эмерсон Фиттипальди, Ронни Петерсон и Тим Шенкен вели упорную борьбу. Регаццони обогнал Сифферта, испытывавшего проблемы с вибрацией, на 15-м круге, но пилоту BRM удалось некоторое время держаться позади Ferrari. Стюарт увеличил отрыв до 14 секунд, а к 20-му кругу он лидировал с преимуществом в 18 секунд. Иккс сошел с четвертой позиции из-за отслоения резины на переднем левом колесе, а Сифферт откатился назад из-за поломки кронштейна катушки зажигания. Битва между Петерсоном, Шенкеном и Фиттипальди переместилась на третью, четвертую и пятую позиции. На 48-м круге у Регаццони возникли проблемы с шинами, а при выезде с пит-стопа после смены шин он обнаружил отсутствие давления масла в двигателе. Шенкен также потерял позиции из-за проблем с коробкой передач и окончательно сошел с дистанции, когда коробка заклинило за четыре круга до финиша. Анри Пескароло и Рольф Стоммелен поднялись на четвертое и пятое места, ведя дуэль до самого финиша, где Пескароло выиграл с перевесом всего в 0,5 секунды. Джон Суртис занял шестое место. Стюарт одержал убедительную победу на домашней трассе и увеличил свое преимущество в чемпионате до 23 очков.
On one of the fastest circuits on the calendar, horsepower counted for everything. Clay Regazzoni, driving for Ferrari, gained pole with a scorching lap of 1 min 18.1 secs, beating Jackie Stewart in a Tyrrell and Jo Siffert in a BRM by just a couple of hundredths of a second. BRM were mourning the loss of Pedro Rodríguez in a sports car race a few days earlier. The start itself was a shambles, with a bungled flag drop causing a collision between Jackie Oliver and Graham Hill, for which Oliver was fined £50. Regazzoni led away from Jacky Ickx and Stewart, but after just one lap Stewart had passed Ickx, with Siffert following him. On lap 4, Stewart passed Regazzoni and disappeared into the distance. By lap 10 he was over 3 seconds ahead. In the points positions, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson and Tim Schenken were having a memorable tussle. Regazzoni repassed Siffert who was suffering from vibration problems on lap 15, but the BRM driver managed to hang on to the back of the Ferrari for several more laps. Stewart increased his lead to 14 seconds and by lap 20 he was ahead by 18 seconds. Ickx dropped out of fourth place with rubber breaking off from his front left tyre, and Siffert dropped way down with a broken coil bracket. The battle between Peterson, Schenken and Fittipaldi moved up into 3rd, 4th and 5th places. On lap 48, tyre problems struck Regazzoni and further problems ensued when he tried to leave the pits after his tyre change to find his engine had no oil pressure. Schenken too dropped down the field with gearbox problems and retired completely when it jammed for good 4 laps from home. Henri Pescarolo and Rolf Stommelen thus moved up into the battle for 4th and 5th, duelling right to the line, with Pescarolo winning out by just 0.5 seconds. John Surtees gained 6th place. Stewart took a commanding home win and extended his lead in the Championship to 23 points.
Квалификация
Поз. № Пилот Конструктор Время Отставание 1 5 Клей Регаццони Ferrari 1:18.1 — 2 12 Джеки Стюарт Tyrrell Ford 1:18.1 +0.0 3 16 Джо Сифферт BRM 1:18.2 +0.1 4 1 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 1:18.3 +0.2 5 18 Ронни Петерсон March Ford 1:19.0 +0.9 6 4 Джеки Икс Ferrari 1:19.5 +1.4 7 8 Тим Шенкен Brabham Ford 1:19.5 +1.4 8 9 Денни Хулм McLaren Ford 1:19.6 +1.5 9 21 Крис Амон Matra 1:19.7 +1.6 10 14 Франсуа Северт Tyrrell Ford 1:19.8 +1.7 11 17 Хоуден Ганли BRM 1:19.84 +1.74 12 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 1:19.88 +1.78 13 2 Дэйв Чарльтон Lotus Ford 1:20.05 +1.95 14 10 Питер Гетин McLaren Ford 1:20.1 +2.0 15 22 Жан-Пьер Бельтуаз Matra 1:20.2 +2.1 16 7 Грэм Хилл Brabham Ford 1:20.3 +2.2 17 26 Анри Пескароло March Ford 1:20.5 +2.4 18 23 Джон Сёртис Surtees Ford 1:20.6 +2.5 19 3 Рейне Виссель Lotus Pratt & Whitney 1:20.66 +2.56 20 6 Майк Бюттлер March Ford 1:20.7 +2.6 21 20 Нанни Галли March Ford 1:20.9 +2.8 22 11 Джеки Оливер McLaren Ford 1:21.0 +2.9 23 25 Дерек Белл Surtees Ford 1:22.3 +4.2 24 19 Андреа де Адамич March Alfa Romeo 1:23.2 +5.1
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 5 Clay Regazzoni Ferrari 1:18.1 — 2 12 Jackie Stewart Tyrrell Ford 1:18.1 +0.0 3 16 Jo Siffert BRM 1:18.2 +0.1 4 1 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 1:18.3 +0.2 5 18 Ronnie Peterson March Ford 1:19.0 +0.9 6 4 Jacky Ickx Ferrari 1:19.5 +1.4 7 8 Tim Schenken Brabham Ford 1:19.5 +1.4 8 9 Denny Hulme McLaren Ford 1:19.6 +1.5 9 21 Chris Amon Matra 1:19.7 +1.6 10 14 François Cevert Tyrrell Ford 1:19.8 +1.7 11 17 Howden Ganley BRM 1:19.84 +1.74 12 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 1:19.88 +1.78 13 2 Dave Charlton Lotus Ford 1:20.05 +1.95 14 10 Peter Gethin McLaren Ford 1:20.1 +2.0 15 22 Jean Pierre Beltoise Matra 1:20.2 +2.1 16 7 Graham Hill Brabham Ford 1:20.3 +2.2 17 26 Henri Pescarolo March Ford 1:20.5 +2.4 18 23 John Surtees Surtees Ford 1:20.6 +2.5 19 3 Reine Wisell Lotus Pratt & Whitney 1:20.66 +2.56 20 6 Mike Beuttler March Ford 1:20.7 +2.6 21 20 Nanni Galli March Ford 1:20.9 +2.8 22 11 Jackie Oliver McLaren Ford 1:21.0 +2.9 23 25 Derek Bell Surtees Ford 1:22.3 +4.2 24 19 Andrea de Adamich March Alfa Romeo 1:23.2 +5.1 Source:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 12 Джеки Стюарт Tyrrell Ford 68 1:31:31.5 2 9 2 18 Ронни Петерсон March Ford 68 + 36.1 5 6 3 1 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 68 + 50.5 4 4 4 26 Анри Пескароло March Ford 67 + 1 круг 17 3 5 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 67 + 1 круг 12 2 6 23 Джон Сёртис Surtees Ford 67 + 1 круг 18 1 7 22 Жан-Пьер Бельтуа Matra 66 + 2 круга 15 8 17 Хоуден Гэнли BRM 66 + 2 круга 11 9 16 Йо Зифферт BRM 66 + 2 круга 3 10 14 Франсуа Север Tyrrell Ford 65 + 3 круга 10 11 20 Нанни Галли March Ford 65 + 3 круга 21 12 8 Тим Шенкен Brabham Ford 63 Коробка передач 7 НК 3 Рейне Висселл Lotus Pratt & Whitney 57 Не классифицирован 19 НК 19 Андреа де Адамич March Alfa Romeo 56 Не классифицирован 24 Выбыл 10 Питер Гетин McLaren Ford 53 Двигатель 14 Выбыл 4 Жакки Икс Ferrari 51 Двигатель 6 Выбыл 5 Клей Регаццони Ferrari 48 Давление масла 1 Выбыл 21 Крис Амон Matra 35 Двигатель 9 Выбыл 9 Денни Халм McLaren Ford 32 Двигатель 8 Выбыл 25 Дерек Белл Surtees Ford 23 Подвеска 23 Выбыл 6 Майк Бюттлер March Ford 21 Давление масла 20 Выбыл 2 Дэйв Чарльтон Lotus Ford 1 Двигатель 13 Выбыл 7 Грэм Хилл Brabham Ford 0 Авария 22 Выбыл 11 Джеки Оливер McLaren Ford 0 Авария 16 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 12 Jackie Stewart Tyrrell Ford 68 1:31:31.5 2 9 2 18 Ronnie Peterson March Ford 68 + 36.1 5 6 3 1 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 68 + 50.5 4 4 4 26 Henri Pescarolo March Ford 67 + 1 Lap 17 3 5 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 67 + 1 Lap 12 2 6 23 John Surtees Surtees Ford 67 + 1 Lap 18 1 7 22 Jean Pierre Beltoise Matra 66 + 2 Laps 15 8 17 Howden Ganley BRM 66 + 2 Laps 11 9 16 Jo Siffert BRM 66 + 2 laps 3 10 14 François Cevert Tyrrell Ford 65 + 3 Laps 10 11 20 Nanni Galli March Ford 65 + 3 Laps 21 12 8 Tim Schenken Brabham Ford 63 Gearbox 7 NC 3 Reine Wisell Lotus Pratt & Whitney 57 Not classified 19 NC 19 Andrea de Adamich March Alfa Romeo 56 Not classified 24 Ret 10 Peter Gethin McLaren Ford 53 Engine 14 Ret 4 Jacky Ickx Ferrari 51 Engine 6 Ret 5 Clay Regazzoni Ferrari 48 Oil pressure 1 Ret 21 Chris Amon Matra 35 Engine 9 Ret 9 Denny Hulme McLaren Ford 32 Engine 8 Ret 25 Derek Bell Surtees Ford 23 Suspension 23 Ret 6 Mike Beuttler March Ford 21 Oil pressure 20 Ret 2 Dave Charlton Lotus Ford 1 Engine 13 Ret 7 Graham Hill Brabham Ford 0 Accident 22 Ret 11 Jackie Oliver McLaren Ford 0 Accident 16 Source: