Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Италии 1973 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе в Монце 9 сентября 1973 года. Это была 13-я гонка из 15 в Чемпионате мира 1973 года среди пилотов и в Международном кубке 1973 года для конструкторов Формулы-1. В гонке, состоявшей из 55 кругов, победил Ронни Петерсон на автомобиле Lotus Ford, его товарищ по команде Эмерсон Фиттипальди стал вторым, а Питер Ревсон — третьим на McLaren Ford. Джеки Стюарт столкнулся с проколом в начале гонки, из-за чего опустился на 20-е место, но сумел подняться и финишировать четвёртым, чего оказалось достаточно для завоевания его третьего (и последнего) титула чемпиона мира среди пилотов. Командный партнёр Стюарта из Tyrrell, Франсуа Северт, финишировал пятым, набрав очки, которые стали последними в его карьере в Формуле-1. Карлос Рейтеманн замкнул первую шестёрку на Brabham. Эта гонка также стала последней для Джеки Иккса в составе Ferrari; бельгиец вернулся в команду для домашней гонки после ухода по окончании Гран-при Великобритании. Иккс стартовал 14-м и финишировал восьмым, отстав на круг от Петерсона.
The 1973 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held at Monza on 9 September 1973. It was race 13 of 15 in both the 1973 World Championship of Drivers and the 1973 International Cup for Formula One Manufacturers. The 55 lap race was won from pole position by Ronnie Peterson, driving a Lotus Ford, with teammate Emerson Fittipaldi second and Peter Revson third in a McLaren Ford. Jackie Stewart suffered a puncture early in the race which dropped him to 20th, but charged through the field to finish fourth, which was enough to secure his third (and final) Drivers' Championship. Stewart's Tyrrell teammate François Cevert finished fifth, scoring what would turn out to be the final points of his Formula One career. Carlos Reutemann completed the top six in his Brabham. The race also saw Jacky Ickx's last drive for Ferrari, the Belgian returning to the team for its home race having left after the British Grand Prix. Ickx qualified 14th and finished eighth, a lap down on Peterson.
PosNoDriverConstructorTime/Gap 1 2 Ronnie Peterson Lotus–Ford 1:34.80 2 8 Peter Revson McLaren–Ford +0.49 3 7 Denny Hulme McLaren–Ford +0.65 4 1 Emerson Fittipaldi Lotus–Ford +0.88 5 24 Carlos Pace Surtees–Ford +1.26 6 5 Jackie Stewart Tyrrell–Ford +1.30 7 4 Arturo Merzario Ferrari +1.57 8 23 Mike Hailwood Surtees–Ford +1.64 9 9 Rolf Stommelen Brabham–Ford +1.74 10 10 Carlos Reutemann Brabham–Ford +1.75 11 6 François Cevert Tyrrell–Ford +1.78 12 15 Mike Beuttler March–Ford +1.87 13 20 Jean Pierre Beltoise BRM +2.08 14 3 Jacky Ickx Ferrari +2.19 15 21 Niki Lauda BRM +2.46 16 11 Wilson Fittipaldi Brabham–Ford +2.50 17 28 Frederick von Opel Ensign–Ford +2.60 18 19 Clay Regazzoni BRM +2.78 19 17 Jackie Oliver Shadow–Ford +3.01 20 25 Howden Ganley Williams–Ford +3.33 21 16 George Follmer Shadow–Ford +3.86 22 12 Graham Hill Shadow–Ford +4.08 23 26 Gijs van Lennep Williams–Ford +4.44 24 29 David Purley March–Ford +4.48 25 27 James Hunt March–Ford +5.02 Source:
Классификация расы
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 2 Ронни Петерсон Lotus Ford 55 1:29:17.0 1 9 2 1 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 55 + 0.8 4 6 3 8 Питер Ревсон McLaren Ford 55 + 28.8 2 4 4 5 Джеки Стюарт Tyrrell Ford 55 + 33.2 6 3 5 6 Франсуа Север Tyrrell Ford 55 + 46.2 11 2 6 10 Карлос Рейутман Brabham Ford 55 + 59.8 10 1 7 23 Майк Хейлвуд Surtees Ford 55 + 1:28.7 8 8 3 Джеки Икс Ferrari 54 + 1 круг 14 9 29 Дэвид Перли March Ford 54 + 1 круг 24 10 16 Джордж Фолмер Shadow Ford 54 + 1 круг 21 11 17 Джеки Оливер Shadow Ford 54 + 1 круг 19 12 9 Рольф Штоммелен Brabham Ford 54 + 1 круг 9 13 20 Жан-Пьер Бельтуа BRM 54 + 1 круг 13 14 12 Грэм Хилл Shadow Ford 54 + 1 круг 22 15 7 Денни Халм McLaren Ford 53 + 2 круга 3 NC 25 Хоуден Гэнли Iso Marlboro Ford 44 + 11 кругов 20 Ret 15 Майк Бюттлер March Ford 34 Коробка передач 12 Ret 21 Ники Лауда BRM 33 Авария 15 Ret 19 Клей Регаццони BRM 30 Зажигание 18 Ret 24 Карлос Пасе Surtees Ford 17 Шина 5 Ret 26 Гис ван Леннеп Iso Marlboro Ford 14 Перегрев 23 Ret 28 Рикки фон Опель Ensign Ford 10 Перегрев 17 Ret 11 Уилсон Фиттипальди Brabham Ford 6 Тормоза 16 Ret 4 Артуро Мерцарио Ferrari 2 Подвеска 7 DNS 27 Джеймс Хант March Ford Авария на практике Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 2 Ronnie Peterson Lotus Ford 55 1:29:17.0 1 9 2 1 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 55 + 0.8 4 6 3 8 Peter Revson McLaren Ford 55 + 28.8 2 4 4 5 Jackie Stewart Tyrrell Ford 55 + 33.2 6 3 5 6 François Cevert Tyrrell Ford 55 + 46.2 11 2 6 10 Carlos Reutemann Brabham Ford 55 + 59.8 10 1 7 23 Mike Hailwood Surtees Ford 55 + 1:28.7 8 8 3 Jacky Ickx Ferrari 54 + 1 Lap 14 9 29 David Purley March Ford 54 + 1 Lap 24 10 16 George Follmer Shadow Ford 54 + 1 Lap 21 11 17 Jackie Oliver Shadow Ford 54 + 1 Lap 19 12 9 Rolf Stommelen Brabham Ford 54 + 1 Lap 9 13 20 Jean Pierre Beltoise BRM 54 + 1 Lap 13 14 12 Graham Hill Shadow Ford 54 + 1 Lap 22 15 7 Denny Hulme McLaren Ford 53 + 2 Laps 3 NC 25 Howden Ganley Iso Marlboro Ford 44 + 11 Laps 20 Ret 15 Mike Beuttler March Ford 34 Gearbox 12 Ret 21 Niki Lauda BRM 33 Accident 15 Ret 19 Clay Regazzoni BRM 30 Ignition 18 Ret 24 Carlos Pace Surtees Ford 17 Tyre 5 Ret 26 Gijs van Lennep Iso Marlboro Ford 14 Overheating 23 Ret 28 Rikky von Opel Ensign Ford 10 Overheating 17 Ret 11 Wilson Fittipaldi Brabham Ford 6 Brakes 16 Ret 4 Arturo Merzario Ferrari 2 Suspension 7 DNS 27 James Hunt March Ford Practice Accident Source: