Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Испании 1974 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 28 апреля 1974 года на трассе Circuito Permanente del Jarama близ Мадрида, Испания. Это была четвёртая гонка из пятнадцати в Чемпионате мира 1974 года среди пилотов и Международном кубке 1974 года для конструкторов Формулы-1. Гонка, состоявшая из 84 кругов, была выиграна австрийским гонщиком Ники Лаудой на Ferrari, стартовавшим с поул-позиции. Это была первая из 25 побед Лауды в Формуле-1. Его швейцарский товарищ по команде Клей Регаццони финишировал вторым, а бразилец Эмерсон Фиттипальди — третьим на McLaren Ford.
The 1974 Spanish Grand Prix was a Formula One motor race held on 28 April 1974 at the Circuito Permanente del Jarama near Madrid, Spain. It was race 4 of 15 in both the 1974 World Championship of Drivers and the 1974 International Cup for Formula One Manufacturers. The 84 lap race was won from pole position by Austrian driver Niki Lauda, driving a Ferrari. It was Lauda's first of 25 Formula One victories. Swiss teammate Clay Regazzoni finished second, with Brazilian Emerson Fittipaldi third in a McLaren Ford.
Резюме гонки
С победой Hesketh Джеймса Ханта в нечемпионатском Международном трофее три недели назад, сезон 1974 года обещал стать одним из самых непредсказуемых в истории: пять гонщиков из четырех команд выиграли первые пять гонок (включая нечемпионатский Race of Champions), а гонщик, который вообще не побеждал – Клэй Регаццони – возглавлял чемпионат пилотов. Гран-при Испании ознаменовал дебют команд Trojan и Amon, а также лихтенштейнского гонщика Рикки фон Опеля. Хорхе де Багратион, местный гонщик грузинского королевского происхождения, должен был стартовать на Surtees TS16 при поддержке универмага El Corte Inglés, но не смог этого сделать из-за крайне необычных обстоятельств: уходящий президент испанской федерации автоспорта опустошил свой кабинет, забрав с собой все документы, включая официальный список участников гонки; был в спешке составлен новый список, в котором не оказалось де Багратиона, чья спонсорская поддержка сорвалась. Тем не менее, де Багратион все равно должен был быть включен в новый список, независимо от того, сможет ли он участвовать в гонке. Ники Лауда завоевал поул-позицию, опередив Ронни Петерсона в квалификации, которую прервала серьезная авария Патрика Депайе, но Петерсон лидировал с самого старта, когда начался дождь. Джеки Икс поднялся на подиум, заняв третье место на 19-м круге. По мере высыхания трассы гонщики заезжали в пит-стоп за новой резиной. Ferrari оперативно обслужили Лауду, время пит-стопа составило всего 35 секунд, что позволило ему выйти в лидеры. Гонка завершилась через два часа, на шесть кругов раньше запланированных 90, Лауда первым финишировал, за ним – Регаццони, обеспечив Ferrari дубль, а остальные гонщики остались на круге позади лидера. Артуро Мерцарио упустил возможность заработать очки, врезавшись в стену на четвертом месте. Эмерсон Фиттипальди успешно отразил атаку Ганса Йоахима Стака, а Джоди Шектер завоевал свои первые очки.
With James Hunt's Hesketh having won the non championship International Trophy three weeks previously, the 1974 season was turning out to be one of the most open ever, with five drivers from four teams having won the first five races (also including the non championship Race of Champions), and a driver who had not won at all Clay Regazzoni leading the Drivers' Championship. The Spanish Grand Prix marked the debuts of the Trojan and Amon teams, as well as Liechtensteiner driver Rikky von Opel. Jorge de Bagration, a local driver of Georgian royal descent, was to have taken part in the race, driving a Surtees TS16 with sponsorship from department store El Corte Inglés, but missed out due to a very unusual set of circumstances: the outgoing president of the Spanish Motor Sport Federation cleared his office, taking with him all paper files including the official entry list for the race; a replacement list was hurriedly drawn up that omitted de Bagration, whose sponsorship had just fallen through. Despite this, de Bagration should still have been included on the replacement list, regardless whether or not he would have been able to race. Niki Lauda took pole from Ronnie Peterson in a qualifying session disrupted by a large accident to Patrick Depailler, but it was Peterson who led from the start as rain began to fall. Jacky Ickx moved into the podium places, taking 3rd place on lap 19. As the track dried, cars dived into the pits for replacement tyres. Ferrari got Lauda in and out for a total pit stop time of 35 seconds, enabling him to take the lead. The race ended at the two hour mark, six laps short of the scheduled 90, with Lauda leading Regazzoni home in a Ferrari 1 2 and no other driver on the lead lap. Arturo Merzario lost out on a solid points finish when the hit the wall in 4th. Emerson Fittipaldi held off a strong challenge from Hans Joachim Stuck, whilst Jody Scheckter claimed his first points.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв 1 12 Ники Лауда Ferrari 1:18.44 2 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 1:18.47 +0.03 3 11 Клей Регаццони Ferrari 1:19.25 +0.81 4 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 1:19.28 +0.84 5 2 Жакки Икс Lotus Ford 1:19.28 +0.84 6 7 Карлос Рейутман Brabham Ford 1:19.37 +0.93 7 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 1:19.54 +1.10 8 56 Денни Хулм McLaren Ford 1:19.66 +1.22 9 10 Витторио Брамбилла March Ford 1:19.81 +1.37 10 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 1:19.86 +1.42 11 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 1:19.87 +1.43 12 14 Жан-Пьер Бельтуа BRM 1:20.03 +1.59 13 17 Жан-Пьер Жарье Shadow Ford 1:20.20 +1.76 14 9 Ханс-Йоахим Штук March Ford 1:20.46 +2.02 15 18 Карлос Пасе Surtees Ford 1:20.52 +2.08 16 28 Джон Уотсон Brabham Ford 1:20.52 +2.08 17 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 1:20.65 +2.21 18 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 1:20.65 +2.21 19 19 Йошен Масс Surtees Ford 1:20.80 +2.36 20 26 Грэм Хилл Lola Ford 1:20.99 +2.55 21 15 Анри Пескароло BRM 1:21.32 +2.88 22 16 Брайан Редман Shadow Ford 1:21.35 +2.91 23 37 Франсуа Миго BRM 1:21.43 +2.99 24 30 Крис Амон Amon Ford 1:21.79 +3.35 25 8 Рикки фон Опель Brabham Ford 1:21.85 +3.41 26 23 Тим Шенкен Trojan Ford 1:21.89 +3.45 НКВ 27 Гай Эдвардс Lola Ford 1:21.96 +3.52 НКВ 21 Том Бельсё Iso Marlboro Ford 1:22.09 +3.65
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 12 Niki Lauda Ferrari 1:18.44 2 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 1:18.47 +0.03 3 11 Clay Regazzoni Ferrari 1:19.25 +0.81 4 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 1:19.28 +0.84 5 2 Jacky Ickx Lotus Ford 1:19.28 +0.84 6 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 1:19.37 +0.93 7 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford 1:19.54 +1.10 8 56 Denny Hulme McLaren Ford 1:19.66 +1.22 9 10 Vittorio Brambilla March Ford 1:19.81 +1.37 10 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 1:19.86 +1.42 11 24 James Hunt Hesketh Ford 1:19.87 +1.43 12 14 Jean Pierre Beltoise BRM 1:20.03 +1.59 13 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 1:20.20 +1.76 14 9 Hans Joachim Stuck March Ford 1:20.46 +2.02 15 18 Carlos Pace Surtees Ford 1:20.52 +2.08 16 28 John Watson Brabham Ford 1:20.52 +2.08 17 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 1:20.65 +2.21 18 33 Mike Hailwood McLaren Ford 1:20.65 +2.21 19 19 Jochen Mass Surtees Ford 1:20.80 +2.36 20 26 Graham Hill Lola Ford 1:20.99 +2.55 21 15 Henri Pescarolo BRM 1:21.32 +2.88 22 16 Brian Redman Shadow Ford 1:21.35 +2.91 23 37 François Migault BRM 1:21.43 +2.99 24 30 Chris Amon Amon Ford 1:21.79 +3.35 25 8 Rikky von Opel Brabham Ford 1:21.85 +3.41 26 23 Tim Schenken Trojan Ford 1:21.89 +3.45 DNQ 27 Guy Edwards Lola Ford 1:21.96 +3.52 DNQ 21 Tom Belsø Iso Marlboro Ford 1:22.09 +3.65
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 12 Ники Лауда Ferrari 84 2:00:29.56 1 9 2 11 Клей Регаццони Ferrari 84 + 35.61 3 6 3 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 83 + 1 круг 4 4 9 Ханс Йоахим Штук March Ford 82 + 2 круга 13 3 5 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 82 + 2 круга 9 2 6 56 Денни Хулм McLaren Ford 82 + 2 круга 8 1 7 16 Брайан Редман Shadow Ford 81 + 3 круга 21 8 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 81 + 3 круга 16 9 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 81 + 3 круга 17 10 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 81 + 3 круга 10 11 28 Джон Уотсон Brabham Ford 80 + 4 круга 15 12 15 Анри Пескароло BRM 80 + 4 круга 20 13 18 Карлос Пасе Surtees Ford 78 + 6 кругов 14 14 23 Тим Шенкен Trojan Ford 76 Сошел 25 Н/П 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford 73 + 11 кругов 12 Выбыл 26 Грэм Хилл Lola Ford 43 Двигатель 19 Выбыл 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 37 Авария 7 Выбыл 19 Йошен Масс Surtees Ford 35 Коробка передач 18 Выбыл 37 Франсуа Миголь BRM 27 Двигатель 22 Выбыл 2 Жакки Икс Lotus Ford 26 Тормоза 5 Выбыл 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 23 Двигатель 2 Выбыл 30 Крис Амон Amon Ford 22 Тормоза 23 Выбыл 8 Рикки фон Опель Brabham Ford 14 Утечка масла 24 Выбыл 7 Карлос Ройтеман Brabham Ford 12 Сошел 6 Выбыл 14 Жан-Пьер Бельтуаз BRM 2 Двигатель 11 Не стартовал 10 Витторио Брамбилла March Ford Авария Не квалифицирован 27 Гай Эдвардс Lola Ford Не квалифицирован 21 Том Бельсё Iso Marlboro Ford Снялся 25 Сильвио Мозер Brabham Ford Снялся 29 Хорхе де Багратион Surtees Ford Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 12 Niki Lauda Ferrari 84 2:00:29.56 1 9 2 11 Clay Regazzoni Ferrari 84 + 35.61 3 6 3 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 83 + 1 Lap 4 4 4 9 Hans Joachim Stuck March Ford 82 + 2 Laps 13 3 5 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 82 + 2 Laps 9 2 6 56 Denny Hulme McLaren Ford 82 + 2 Laps 8 1 7 16 Brian Redman Shadow Ford 81 + 3 Laps 21 8 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 81 + 3 Laps 16 9 33 Mike Hailwood McLaren Ford 81 + 3 Laps 17 10 24 James Hunt Hesketh Ford 81 + 3 Laps 10 11 28 John Watson Brabham Ford 80 + 4 Laps 15 12 15 Henri Pescarolo BRM 80 + 4 Laps 20 13 18 Carlos Pace Surtees Ford 78 + 6 Laps 14 14 23 Tim Schenken Trojan Ford 76 Spun Off 25 NC 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 73 + 11 Laps 12 Ret 26 Graham Hill Lola Ford 43 Engine 19 Ret 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford 37 Accident 7 Ret 19 Jochen Mass Surtees Ford 35 Gearbox 18 Ret 37 François Migault BRM 27 Engine 22 Ret 2 Jacky Ickx Lotus Ford 26 Brakes 5 Ret 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 23 Engine 2 Ret 30 Chris Amon Amon Ford 22 Brakes 23 Ret 8 Rikky von Opel Brabham Ford 14 Oil Leak 24 Ret 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 12 Spun Off 6 Ret 14 Jean Pierre Beltoise BRM 2 Engine 11 DNS 10 Vittorio Brambilla March Ford Accident DNQ 27 Guy Edwards Lola Ford DNQ 21 Tom Belsø Iso Marlboro Ford WD 25 Silvio Moser Brabham Ford WD 29 Jorge de Bagration Surtees Ford Source: