Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Великобритании 1980 года (официально XXXIII Гран-при Великобритании Marlboro) — гонка Формулы-1, прошедшая 13 июля 1980 года на трассе Брэндс-Хэтч. Это был восьмой этап сезона Формулы-1 1980 года. Гонка состояла из 76 кругов по 4,207 км (2,614 мили) трассы, общей протяженностью 319,73 км (198,67 мили). Победу в гонке одержал австралийский гонщик Алан Джонс на автомобиле Williams FW07B. Эта победа стала восьмой в карьере Джонса в Гран-при Формулы-1 и четвертой в текущем сезоне. С учетом не включенного в чемпионат Гран-при Испании, это была третья победа Джонса подряд, в рамках борьбы за титул чемпиона мира 1980 года. Джонс выиграл с отрывом в одиннадцать секунд у своего будущего принципиального соперника, бразильского гонщика Нельсона Пике на автомобиле Brabham BT49. Третье место, и единственный другой автомобиль, финишировавший в лидирующем круге, занял напарник Джонса по команде Williams Grand Prix Engineering, аргентинский гонщик Карлос Рейтеманн.
The 1980 British Grand Prix (formally the XXXIII Marlboro British Grand Prix) was a Formula One motor race held at Brands Hatch on 13 July 1980. It was the eighth round of the 1980 Formula One season. The race was held over 76 laps of the 4.207 km (2.614 mile) circuit for a total race distance of 319.73 km (198.67 miles). The race was won by Australian driver, Alan Jones driving a Williams FW07B. The win was Jones' eighth Formula One Grand Prix victory and his fourth of the year. Including the non championship Spanish Grand Prix it was Jones' third victory in a row as he built his charge towards becoming the 1980 World Drivers' Champion. Jones won by eleven seconds over the man becoming his arch rival, Brazilian driver Nelson Piquet driving a Brabham BT49. Third, and the only other car to finish on the lead lap, was Jones' Williams Grand Prix Engineering teammate, Argentine driver Carlos Reutemann.
Предыстория
В течение двух недель между Гран-при Франции и Великобритании Брэбхэм решил заменить Рикардо Зунино мексиканским гонщиком Гектором Ребаке, а команда Shadow прекратила своё существование. В списке участников всё ещё было 27 машин, поскольку RAM Racing заявила двух пилотов на прошлогодних Williams FW07 – Руперта Кигана и южноафриканскую гонщицу Дезире Уилсон.
In the two weeks between the French and British Grands Prix, Brabham decided to replace Ricardo Zunino with Mexican driver Héctor Rebaque, while the Shadow team closed down. There were still 27 cars on the entry list, as RAM Racing entered year old Williams FW07s for Rupert Keegan and South African female racer Desiré Wilson.
Квалификация
В третьей гонке подряд пилот Ligier завоевал поул-позицию, Дидье Пирони показав время на 5,8 секунды быстрее, чем время поула, установленное Ронни Петерсоном на предыдущем Гран-при в Брендс-Хэтч два года назад. Партнер Пирони по команде Жак Лаффит стартовал рядом с ним в первом ряду, а второй ряд заняли пилоты заводской Williams – лидер чемпионата Алан Джонс, опередивший Карлоса Рейтеманна. На третьем ряду расположились Нельсон Пике на Brabham и Бруно Джакомелли на Alfa Romeo, а на четвертом – Ален Прост на McLaren и Патрик Депайе на втором Alfa Romeo. Марио Андретти на Lotus и Дерек Дейли на Tyrrell замкнули первую десятку. У Renault и Ferrari возникли проблемы с шинами Michelin, и Жан-Пьер Жабуйе и Рене Арно смогли квалифицироваться только 13-м и 16-м соответственно для французской команды, в то время как Жилль Вильнёв и действующий чемпион Джоди Шектер показали 19-е и 23-е места соответственно для итальянской команды, и оба оказались позади частного Williams Кигана. Уилсон не смог пройти квалификацию на втором частном Williams.
For the third consecutive race, a Ligier driver took pole position, Didier Pironi setting a time some 5.8 seconds faster than the pole time set by Ronnie Peterson at the previous Grand Prix at Brands Hatch two years before. Pironi's teammate Jacques Laffite was alongside on the front row, while the works Williams filled the second row with championship leader Alan Jones ahead of Carlos Reutemann. On the third row were Nelson Piquet in the Brabham and Bruno Giacomelli in the Alfa Romeo, and on the fourth were Alain Prost in the McLaren and Patrick Depailler in the second Alfa Romeo. Mario Andretti in the Lotus and Derek Daly in the Tyrrell completed the top ten. The Renaults and Ferraris had issues with their Michelin tyres, and Jean Pierre Jabouille and René Arnoux could only manage 13th and 16th respectively for the French team, while Gilles Villeneuve and reigning champion Jody Scheckter struggled to 19th and 23rd respectively for the Italian outfit, and were both out qualified by Keegan's private Williams. Wilson failed to qualify in the other private Williams.
Гонка
Поз. Номер Водитель Конструктор Шины Круги Время/Сход Решетка Очки 1 27 Алан Джонс Williams Ford 76 1:34:49.228 3 9 2 5 Нельсон Пике Brabham Ford 76 + 11.007 5 6 3 28 Карлос Рейтеман Williams Ford 76 + 13.285 4 4 4 4 Дерек Дейли Tyrrell Ford 75 + 1 круг 10 3 5 3 Жан-Пьер Жарие Tyrrell Ford 75 + 1 круг 11 2 6 8 Ален Прост McLaren Ford 75 + 1 круг 7 1 7 6 Эктор Ребаке Brabham Ford 74 + 2 круга 17 8 7 Джон Уотсон McLaren Ford 74 Двигатель 12 9 29 Риккардо Патрезе Arrows Ford 73 + 3 круга 21 10 1 Джоди Шектер Ferrari 73 + 3 круга 23 11 50 Руперт Киган Williams Ford 73 + 3 круга 18 12 20 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 72 + 4 круга 22 13 30 Йошен Масс Arrows Ford 69 + 7 кругов 24 НК 16 Рене Арну Renault 67 Не классифицирован 16 Сход 25 Дидье Пирони Ligier Ford 63 Шина 1 Сход 9 Марк Зурер ATS Ford 59 Двигатель 15 Сход 11 Марио Андретти Lotus Ford 57 Коробка передач 9 Сход 23 Бруно Джакомелли Alfa Romeo 42 Вылет с трассы 6 Сход 2 Жиль Вильнёв Ferrari 35 Двигатель 19 Сход 26 Жак Лаффит Ligier Ford 30 Шина 2 Сход 22 Патрик Депайе Alfa Romeo 27 Двигатель 8 Сход 31 Эдди Чивер Osella Ford 17 Подвеска 20 Сход 12 Элио де Анджелис Lotus Ford 16 Подвеска 14 Сход 15 Жан-Пьер Жабуий Renault 4 Двигатель 13 ДНК 14 Ян Ламмерс Ensign Ford ДНК 21 Кеке Росберг Fittipaldi Ford ДНК 43 Дезире Вильсон Williams Ford
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 27 Alan Jones Williams Ford 76 1:34:49.228 3 9 2 5 Nelson Piquet Brabham Ford 76 + 11.007 5 6 3 28 Carlos Reutemann Williams Ford 76 + 13.285 4 4 4 4 Derek Daly Tyrrell Ford 75 + 1 Lap 10 3 5 3 Jean Pierre Jarier Tyrrell Ford 75 + 1 Lap 11 2 6 8 Alain Prost McLaren Ford 75 + 1 Lap 7 1 7 6 Héctor Rebaque Brabham Ford 74 + 2 Laps 17 8 7 John Watson McLaren Ford 74 Engine 12 9 29 Riccardo Patrese Arrows Ford 73 + 3 Laps 21 10 1 Jody Scheckter Ferrari 73 + 3 Laps 23 11 50 Rupert Keegan Williams Ford 73 + 3 Laps 18 12 20 Emerson Fittipaldi Fittipaldi Ford 72 + 4 Laps 22 13 30 Jochen Mass Arrows Ford 69 + 7 Laps 24 NC 16 René Arnoux Renault 67 Not Classified 16 Ret 25 Didier Pironi Ligier Ford 63 Tyre 1 Ret 9 Marc Surer ATS Ford 59 Engine 15 Ret 11 Mario Andretti Lotus Ford 57 Gearbox 9 Ret 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 42 Spun Off 6 Ret 2 Gilles Villeneuve Ferrari 35 Engine 19 Ret 26 Jacques Laffite Ligier Ford 30 Tyre 2 Ret 22 Patrick Depailler Alfa Romeo 27 Engine 8 Ret 31 Eddie Cheever Osella Ford 17 Suspension 20 Ret 12 Elio de Angelis Lotus Ford 16 Suspension 14 Ret 15 Jean Pierre Jabouille Renault 4 Engine 13 DNQ 14 Jan Lammers Ensign Ford DNQ 21 Keke Rosberg Fittipaldi Ford DNQ 43 Desiré Wilson Williams Ford Source: