Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Мексики 1986 года — гонка Формулы-1, прошедшая в Мехико 12 октября 1986 года. Первый Гран-при Мексики с 1970 года состоялся на недавно переименованном автодроме "Hermanos Rodríguez", расположенном в рекреационном спортивном парке Магдалена Миххука в центре Мехико. Трасса была незначительно укорочена и изменена по сравнению с предыдущей конфигурацией; поскольку Мехико располагался на геологически активной территории, трасса получилась очень ухабистой. Самый сложный и зрелищный поворот трассы — наклоненная дуга Peraltada, рассчитанная на 275 км/ч и угол в 180 градусов, сохранился, но с увеличенной зоной вылета и меньшим углом наклона, чем прежде. Эта гонка стала первой победой Герхарда Бергера и первой победой команды Benetton. Benetton использовали шины Pirelli, и их относительная износостойкость по сравнению с шинами Goodyear, на которых выступали конкуренты, дала команде преимущество. Бергер выиграл эту гонку, поскольку ему не потребовалось заезжать в пит-стоп для смены шин. Кроме того, это оказалась последней победой для турбированного двигателя BMW.
The 1986 Mexican Grand Prix was a Formula One motor race held at Mexico City on October 12, 1986. The first Mexican Grand Prix since 1970 was held at the newly renamed Autódromo Hermanos Rodríguez, located in the Magdalena Mixhuca recreational sports park in the middle of Mexico City. The track had been slightly shortened and modified from its previous layout; although Mexico City was located on a geologically active surface; so the circuit was very bumpy and the most fearsome and spectacular corner on the circuit, the banked 275 km/h, 180 degree Peraltada turn remained from before, but with more run off area and less banking than before. It was the first win for Gerhard Berger and the first win for the Benetton team. Benetton ran on Pirelli tyres, and their relative durability compared to competitors on Goodyear tyres played to the team's advantage. Berger won this race due to not having to make a pit stop for a fresh set of tyres. It would also prove to be the final win for the turbocharged BMW engine.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Q1 Q2 Отрыв 1 12 Айртон Сенна Lotus Renault 1:18.367 1:16.990 — 2 6 Нельсон Пике Williams Honda 1:18.037 1:17.279 +0.289 3 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 1:18.269 1:17.514 +0.524 4 20 Герхард Бергер Benetton BMW 1:17.780 1:17.609 +0.619 5 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 1:21.241 1:18.285 +1.295 6 1 Ален Прост McLaren TAG 1:19.294 1:18.421 +1.431 7 8 Дерек Уорвик Brabham BMW 1:19.713 1:18.527 +1.537 8 16 Патрик Тамбе Lola Ford 1:20.492 1:18.839 +1.849 9 19 Тео Фаби Benetton BMW 1:18.971 1:18.893 +1.903 10 26 Филипп Альо Ligier Renault 1:20.372 1:19.257 +2.267 11 2 Кеке Росберг McLaren TAG 1:19.342 +2.352 12 27 Микеле Альборето Ferrari 1:19.628 1:19.388 +2.398 13 25 Рене Арну Ligier Renault 1:19.624 1:20.458 +2.634 14 28 Стефан Йоханссон Ferrari 1:20.303 1:19.769 +2.779 15 15 Алан Джонс Lola Ford 1:20.525 1:20.090 +3.100 16 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 1:21.587 1:20.198 +3.208 17 11 Джонни Дамфрис Lotus Renault 1:20.479 1:21.491 +3.489 18 14 Джонатан Палмер Zakspeed 1:21.154 1:20.668 +3.678 19 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Renault 1:20.946 1:21.174 +3.956 20 17 Кристиан Даннер Arrows BMW 1:21.069 1:21.461 +4.079 21 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:21.171 1:21.361 +4.181 22 23 Андреа де Чезарис Minardi Motori Moderni 1:22.470 1:22.521 +5.480 23 29 Хуб Ротенгаттер Zakspeed 1:23.812 1:22.524 +5.534 24 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 1:25.179 1:23.457 +6.467 25 21 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 1:25.767 1:24.176 +7.186 26 22 Аллен Берг Osella Alfa Romeo 1:26.573 1:27.209 +9.583
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 12 Ayrton Senna Lotus Renault 1:18.367 1:16.990 — 2 6 Nelson Piquet Williams Honda 1:18.037 1:17.279 +0.289 3 5 Nigel Mansell Williams Honda 1:18.269 1:17.514 +0.524 4 20 Gerhard Berger Benetton BMW 1:17.780 1:17.609 +0.619 5 7 Riccardo Patrese Brabham BMW 1:21.241 1:18.285 +1.295 6 1 Alain Prost McLaren TAG 1:19.294 1:18.421 +1.431 7 8 Derek Warwick Brabham BMW 1:19.713 1:18.527 +1.537 8 16 Patrick Tambay Lola Ford 1:20.492 1:18.839 +1.849 9 19 Teo Fabi Benetton BMW 1:18.971 1:18.893 +1.903 10 26 Philippe Alliot Ligier Renault 1:20.372 1:19.257 +2.267 11 2 Keke Rosberg McLaren TAG 1:19.342 +2.352 12 27 Michele Alboreto Ferrari 1:19.628 1:19.388 +2.398 13 25 René Arnoux Ligier Renault 1:19.624 1:20.458 +2.634 14 28 Stefan Johansson Ferrari 1:20.303 1:19.769 +2.779 15 15 Alan Jones Lola Ford 1:20.525 1:20.090 +3.100 16 3 Martin Brundle Tyrrell Renault 1:21.587 1:20.198 +3.208 17 11 Johnny Dumfries Lotus Renault 1:20.479 1:21.491 +3.489 18 14 Jonathan Palmer Zakspeed 1:21.154 1:20.668 +3.678 19 4 Philippe Streiff Tyrrell Renault 1:20.946 1:21.174 +3.956 20 17 Christian Danner Arrows BMW 1:21.069 1:21.461 +4.079 21 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 1:21.171 1:21.361 +4.181 22 23 Andrea de Cesaris Minardi Motori Moderni 1:22.470 1:22.521 +5.480 23 29 Huub Rothengatter Zakspeed 1:23.812 1:22.524 +5.534 24 24 Alessandro Nannini Minardi Motori Moderni 1:25.179 1:23.457 +6.467 25 21 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:25.767 1:24.176 +7.186 26 22 Allen Berg Osella Alfa Romeo 1:26.573 1:27.209 +9.583
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 20 Герхард Бергер Benetton BMW 68 1:33:18.700 4 9 2 1 Ален Прост McLaren TAG 68 + 25.438 6 6 3 12 Айртон Сенна Lotus Renault 68 + 52.513 1 4 4 6 Нельсон Пике Williams Honda 67 + 1 круг 2 3 5 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 67 + 1 круг 3 2 6 26 Филипп Альо Ligier Renault 67 + 1 круг 10 1 7 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 66 + 2 круга 21 8 23 Андреа де Чезарис Minardi Motori Moderni 66 + 2 круга 22 9 17 Кристиан Даннер Arrows BMW 66 + 2 круга 20 10 14 Джонатан Палмер Zakspeed 65 Нехватка топлива 18 11 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 65 + 3 круга 16 12 28 Стефан Йоханссон Ferrari 64 Турбо 14 13 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 64 Сошел с трассы 5 14 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 64 + 4 круга 24 15 25 Рене Арну Ligier Renault 63 Двигатель 13 16 22 Аллен Берг Osella Alfa Romeo 61 + 7 кругов 26 Выбыл 11 Джонни Дамфрис Lotus Renault 53 Электрика 17 Выбыл 8 Дерек Уорвик Brabham BMW 37 Двигатель 7 Выбыл 15 Алан Джонс Lola Ford 35 Шина 15 Выбыл 2 Кеке Росберг McLaren TAG 32 Прокол 11 Выбыл 27 Микеле Альборето Ferrari 10 Турбо 12 Выбыл 21 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 8 Турбо 25 Выбыл 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Renault 8 Турбо 19 Выбыл 19 Тео Фаби Benetton BMW 4 Двигатель 9 Выбыл 16 Патрик Тамбе Lola Ford 0 Авария 8 Не стартовал 29 Хуб Ротенгаттер Zakspeed 0 Авария 23 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 20 Gerhard Berger Benetton BMW 68 1:33:18.700 4 9 2 1 Alain Prost McLaren TAG 68 + 25.438 6 6 3 12 Ayrton Senna Lotus Renault 68 + 52.513 1 4 4 6 Nelson Piquet Williams Honda 67 + 1 Lap 2 3 5 5 Nigel Mansell Williams Honda 67 + 1 Lap 3 2 6 26 Philippe Alliot Ligier Renault 67 + 1 Lap 10 1 7 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 66 + 2 Laps 21 8 23 Andrea de Cesaris Minardi Motori Moderni 66 + 2 Laps 22 9 17 Christian Danner Arrows BMW 66 + 2 Laps 20 10 14 Jonathan Palmer Zakspeed 65 Out of Fuel 18 11 3 Martin Brundle Tyrrell Renault 65 + 3 Laps 16 12 28 Stefan Johansson Ferrari 64 Turbo 14 13 7 Riccardo Patrese Brabham BMW 64 Spun Off 5 14 24 Alessandro Nannini Minardi Motori Moderni 64 + 4 Laps 24 15 25 René Arnoux Ligier Renault 63 Engine 13 16 22 Allen Berg Osella Alfa Romeo 61 + 7 Laps 26 Ret 11 Johnny Dumfries Lotus Renault 53 Electrical 17 Ret 8 Derek Warwick Brabham BMW 37 Engine 7 Ret 15 Alan Jones Lola Ford 35 Tyre 15 Ret 2 Keke Rosberg McLaren TAG 32 Puncture 11 Ret 27 Michele Alboreto Ferrari 10 Turbo 12 Ret 21 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 8 Turbo 25 Ret 4 Philippe Streiff Tyrrell Renault 8 Turbo 19 Ret 19 Teo Fabi Benetton BMW 4 Engine 9 Ret 16 Patrick Tambay Lola Ford 0 Accident 8 DNS 29 Huub Rothengatter Zakspeed 0 Accident 23 Source: