Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Четвертый этап чемпионата мира Формулы-1 1994 года
Fourth round of the 1994 Formula One World Championship
Гран-при Монако 1994 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 15 мая 1994 года на трассе Монако в Монте-Карло. Это была четвертая гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года и первая после гибели Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера на Гран-при Сан-Марино две недели назад. В гонке, состоявшей из 78 кругов, победил Майкл Шумахер, стартовавший с поул-позиции на автомобиле Benetton Ford, одержав свою четвертую победу в первых четырех гонках 1994 года. Мартин Брандл финишировал вторым на McLaren Peugeot, а Герхард Бергер — третьим на Ferrari.
The 1994 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held on 15 May 1994 at the Circuit de Monaco, Monte Carlo. It was the fourth race of the 1994 Formula One World Championship, and the first following the deaths of Ayrton Senna and Roland Ratzenberger at the San Marino Grand Prix two weeks previously. The 78 lap race was won from pole position by Michael Schumacher driving a Benetton Ford, his fourth victory from the first four races of 1994. Martin Brundle finished second in a McLaren Peugeot, with Gerhard Berger third in a Ferrari.
Предыстория
После гибели Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера на Гран-при Сан-Марино, ФИА объявила о масштабных изменениях в правилах и регламенте Формулы-1 в попытке повысить безопасность. Большинство изменений должны были вступить в силу после Гран-при Монако, но ограничение скорости в пит-лейн до 80 км/ч было введено уже к этой гонке. Williams и Simtek, команды, за которые выступали Сенна и Ратценбергер, выставили на гоночный уик-энд по одной машине. Эдди Ирвин отбывал третий из трех гонок дисквалификации, наложенной за его участие в аварии на Гран-при Бразилии. Андреа де Чезарис вновь заменил Ирвина в команде Jordan, а сам Ирвин работал репортером в пит-лейне для телеканала ESPN. Оливье Беретта стал первым уроженцем Монако, принявшим участие в Гран-при Монако с 1959 года, когда в гонке участвовал Андре Тестю. Это был последний раз, когда гонщик из Монако стартовал в домашней гонке, пока в 2018 году в ней не принял участие Шарль Леклер.
After the deaths of Ayrton Senna and Roland Ratzenberger at the San Marino Grand Prix, sweeping changes were announced by the FIA to the rules and regulations of Formula One in a bid to improve safety. The majority were scheduled to come into force after the Monaco Grand Prix, but an 80 km/h pit lane speed limit was brought into force in time for this race. Both Williams and Simtek, the teams for whom Senna and Ratzenberger drove, ran only one car each during the race weekend. Eddie Irvine was serving the third race of his three race ban issued to him for his part in the crash during the Brazilian Grand Prix. Andrea de Cesaris again took Irvine's place at Jordan, whilst Irvine acted as a pit lane reporter for the ESPN television station. Olivier Beretta became the first Monégasque to compete in the Monaco Grand Prix since André Testut in 1959. This was the last time a driver from Monaco competed in his home race, until Charles Leclerc took part in the 2018 race.
Практика и квалификация
Во время первой сессии свободных тренировок в четверг утром австрийский гонщик Карл Вендлингер попал в серьезную аварию на трассе Nouvelle Chicane. Двигаясь на большой скорости, он, по всей видимости, слишком поздно начал торможение, и машина занесло в барьеры, заполненные водой. Вендлингер потерял сознание и был сначала доставлен в больницу принцессы Грейс, а затем в больницу Сен-Роха в Ницце. Он получил серьезную травму головы и находился в коме несколько недель. После этого инцидента команда Sauber Mercedes приняла решение сняться с гонки. Майкл Шумахер завоевал свою первую поул-позицию в карьере в Формуле-1. Мика Хаккинен квалифицировался вторым, что также стало его лучшей стартовой позицией на тот момент. Мартин Брандл показал второе время в первой квалификационной сессии в четверг, опередив своего партнера по команде Мику Хаккинена на три десятых секунды, но не смог повторить этот результат в субботу и откатился на восьмое место.
During the first free practice session on Thursday morning, Austrian driver Karl Wendlinger had a major accident at the Nouvelle Chicane. Travelling at almost he appeared to brake too late, and the car slid sideways into the water filled barriers. Wendlinger was knocked unconscious and was taken initially to the Princess Grace Hospital, and later to Saint Roch Hospital in Nice. He suffered a serious head injury and remained in a coma for several weeks. The Sauber Mercedes team decided to withdraw from the race after this incident. Michael Schumacher claimed the first pole position of his Grand Prix career. Mika Häkkinen qualified second, which was also the highest starting position thus far in his career. Martin Brundle qualified 2nd in the first qualifying session on the Thursday, three tenths of a second in front of team mate Mika Häkkinen, but could not repeat this on the Saturday and dropped to 8th.
Гонка
В знак уважения к Сенне и Раценбергеру, FIA решила оставить первые две стартовые позиции пустыми и покрасить их в цвета бразильского и австрийского флагов. Впервые с Гран-при США 1959 года в гонке не участвовал действующий чемпион мира и ни один бывший победитель Гран-при Монако. Всего в гонке стартовали четыре бывших победителя: Шумахер, Хилл, Бергер и Альборето. На старте гонки Дэймон Хилл задел левое заднее колесо McLaren Мики Хаккинена непосредственно перед поворотом Сент-Девoт. Хаккинен немедленно сошел с дистанции, а Хилл проехал еще несколько поворотов, прежде чем выбыл из-за поломки правой передней подвески. Джанни Морбиделли и Пьерлуиджи Мартини также столкнулись перед Сент-Девoтом, что привело к их выбыванию. Эрик Бернард на втором Ligier вскоре вылетел с трассы в шикане Нувель. Катаяма сошел с дистанции с 6-й позиции на 39-м круге из-за поломки коробки передач, а на 41-м круге двигатель Tyrrell Марка Бланделла вышел из строя, оставив масло на трассе в Сент-Девoте. Бланделл сошел через два круга после Катаямы, и Шумахеру, лидировавшему в гонке, пришлось избегать столкновения. Второй Ferrari Герхарда Бергера занесло на масле, и ему пришлось выполнить разворот на 180 градусов, чтобы избежать зоны вылета рядом с поврежденным Tyrrell. Бергер вернулся на трассу, сохранив вторую позицию, но грязные шины сделали его уязвимым для атаки Мартина Брандла на McLaren, который обогнал его на внешнем радиусе поворота Мирабо на том же круге. Кристиан Фиттипальди на Footwork Ford шел вплотную к Ferrari Бергера и Алези на четвертой позиции до своей первой остановки в боксах в начале гонки. Фиттипальди продолжал уверенно выступать в борьбе за очки до 47-го круга, когда у него сломалась коробка передач. Шумахер лидировал в гонке от старта до финиша, продолжив свой идеальный старт сезона 1994 года с четырьмя победами в первых четырех гонках. Поскольку Шумахер также показал лучшее время круга, он завоевал свой первый Гран-шлем в карьере и стал первым гонщиком после Алена Проста и Айртона Сенны, выигравшим Гран-при Монако с 1983 года. Второе место Брандла стало лучшим результатом в его карьере в Формуле-1. Микеле Альборето финишировал шестым на Minardi, набрав свое последнее очко в Формуле-1.
As a mark of respect for Senna and Ratzenberger, the FIA decided to leave the first two grid positions empty for the race and painted them with the colours of the Brazilian and Austrian flags. For the first time since the 1959 United States Grand Prix, there was no previous World Champion competing in the race and also no former Monaco Grand Prix winner. There were also only four previous race winners: Schumacher, Hill, Berger and Alboreto. At the start of the race, Damon Hill clipped the left rear tyre of Mika Häkkinen's McLaren just before the St. Devote corner. Häkkinen retired immediately, while Hill continued for a few corners before retiring with broken right front suspension. Gianni Morbidelli and Pierluigi Martini also collided before St. Devote, putting each other out. Eric Bernard in the second Ligier had soon spun out of the race at the Nouvelle chicane. Katayama retired his Tyrrell from 6th position on lap 39 when his gearbox failed, as of which by lap 41, the engine on Mark Blundell's Tyrrell failed, leaving oil on the track at St. Devote retiring 2 laps after Katayama which Schumacher, leading the race, had to avoid. The second placed Ferrari of Gerhard Berger did slip on the oil, however, and required a three point turn to escape from the run off area beside the stricken Tyrrell. Berger returned to the track still in his second place, but dirty tyres left him vulnerable to the McLaren of Martin Brundle, who promptly overtook him down the outside of Mirabeau on the same lap. Christian Fittipaldi in his Footwork Ford ran close behind the Ferraris of Berger and Alesi in fourth position until his first refuelling stop near the start of the race. Fittipaldi continued to run strongly in a points position until lap 47 when the gearbox failed. The race was led from start to finish by Schumacher, who continued his perfect start to the 1994 season with four victories in the first four races. As Schumacher also held the fastest lap, this meant he scored the first Grand Slam of his career, and he was the first driver other than Alain Prost or Ayrton Senna to win the Monaco Grand Prix since 1983. Brundle's second place equalled the best finish of his F1 career. Michele Alboreto finished sixth in his Minardi to score his final point in F1.
После гонки
Это примерно то место, где я сейчас живу, поэтому эта победа значит для меня очень много. Я очень рад, что мы приехали сюда с машиной, которую удалось настроить после нескольких небольших проблем, и мы были очень конкурентоспособны. Я очень рад, что Формула-1 подала такой пример. Это прекрасный день для меня, и я очень рад добиться этого для моих верных и терпеливых болельщиков. Сегодня был один из лучших дней в моей гоночной карьере. Я идеально стартовал и провел безупречную гонку. Это было очень трудное время. Когда твоя пятилетняя дочь спрашивает, правда ли, что Сенна умер, очень сложно с этим смириться.
This is more or less where I live now so this victory means a lot. I am very pleased that we came here with the car sorted out after a few small problems and we were very competitive. I am very happy that Formula One set such an example. This is a great day for me and I am so glad to achieve this for my loyal and patient fans. Today was one of the best days in my racing career. I made a perfect start and had a faultless race. It has been a very difficult time. When your five year old daughter asks you if it's true [Ayrton] Senna is dead it is difficult to reconcile things.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Q1 Время Q2 Отрыв 1 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:20.230 1:18.560 2 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 1:21.881 1:19.488 +0.928 3 28 Герхард Бергер Ferrari 1:22.038 1:19.958 +1.398 4 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:22.605 1:20.079 +1.519 5 27 Жан Алези Ferrari 1:22.521 1:20.452 +1.892 6 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 1:23.588 1:21.053 +2.493 7 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 1:23.580 1:21.189 +2.629 8 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 1:21.580 1:21.222 +2.662 9 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:23.162 1:21.288 +2.728 10 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 1:23.522 1:21.614 +3.054 11 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:24.488 1:21.731 +3.171 12 24 Микеле Альборето Minardi Ford 1:25.421 1:21.793 +3.233 13 20 Эрик Комас Larrousse Ford 1:23.514 1:22.211 +3.651 14 15 Андреа де Чезарис Jordan Hart 1:24.519 1:22.265 +3.701 15 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:24.731 1:22.359 +3.799 16 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 1:24.103 1:22.375 +3.815 17 6 Й.Й. Лехто Benetton Ford 1:23.885 1:22.679 +4.119 18 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 1:24.126 1:23.025 +4.465 19 11 Педро Лами Lotus Mugen Honda 1:25.859 1:23.858 +5.298 20 26 Оливье Панис Ligier Renault 1:25.115 1:24.131 +5.571 21 25 Эрик Бернар Ligier Renault 1:27.694 1:24.377 +5.817 22 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 1:26.690 1:24.656 +6.096 23 34 Бертран Гашо Pacific Ilmor 1:48.173 1:26.082 +7.522 24 33 Поль Бельмондо Pacific Ilmor 1:29.984 8:36.897 +11.424 Сход 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes Сход 29 Карл Вендлингер Sauber Mercedes Источники:
Pos No Driver Constructor Q1 Time Q2 Time Gap 1 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:20.230 1:18.560 2 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 1:21.881 1:19.488 +0.928 3 28 Gerhard Berger Ferrari 1:22.038 1:19.958 +1.398 4 0 Damon Hill Williams Renault 1:22.605 1:20.079 +1.519 5 27 Jean Alesi Ferrari 1:22.521 1:20.452 +1.892 6 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 1:23.588 1:21.053 +2.493 7 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 1:23.580 1:21.189 +2.629 8 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 1:21.580 1:21.222 +2.662 9 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:23.162 1:21.288 +2.728 10 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 1:23.522 1:21.614 +3.054 11 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:24.488 1:21.731 +3.171 12 24 Michele Alboreto Minardi Ford 1:25.421 1:21.793 +3.233 13 20 Érik Comas Larrousse Ford 1:23.514 1:22.211 +3.651 14 15 Andrea de Cesaris Jordan Hart 1:24.519 1:22.265 +3.701 15 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:24.731 1:22.359 +3.799 16 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 1:24.103 1:22.375 +3.815 17 6 JJ Lehto Benetton Ford 1:23.885 1:22.679 +4.119 18 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 1:24.126 1:23.025 +4.465 19 11 Pedro Lamy Lotus Mugen Honda 1:25.859 1:23.858 +5.298 20 26 Olivier Panis Ligier Renault 1:25.115 1:24.131 +5.571 21 25 Éric Bernard Ligier Renault 1:27.694 1:24.377 +5.817 22 31 David Brabham Simtek Ford 1:26.690 1:24.656 +6.096 23 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 1:48.173 1:26.082 +7.522 24 33 Paul Belmondo Pacific Ilmor 1:29.984 8:36.897 +11.424 WD 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes WD 29 Karl Wendlinger Sauber Mercedes Sources:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 78 1:49:55.372 1 10 2 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 78 + 37.278 8 6 3 28 Герхард Бергер Ferrari 78 + 1:16.824 3 4 4 15 Андреа де Чезарис Jordan Hart 77 + 1 круг 14 3 5 27 Жан Алези Ferrari 77 + 1 круг 5 2 6 24 Микеле Альборето Minardi Ford 77 + 1 круг 12 1 7 6 Й.Й. Лехто Benetton Ford 77 + 1 круг 17 8 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 76 + 2 круга 18 9 26 Оливье Панис Ligier Renault 76 + 2 круга 20 10 20 Эрик Комас Larrousse Ford 75 + 3 круга 13 11 11 Педро Лами Lotus Mugen Honda 73 + 5 кругов 19 Выбыл 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 68 Коробка передач 16 Выбыл 33 Поль Бельмондо Pacific Ilmor 53 Физическое состояние 24 Выбыл 34 Бертран Гашо Pacific Ilmor 49 Коробка передач 23 Выбыл 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 47 Коробка передач 6 Выбыл 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 45 Двигатель 22 Выбыл 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 40 Двигатель 10 Выбыл 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 38 Коробка передач 11 Выбыл 25 Эрик Бернар Ligier Renault 34 Вылет с трассы 21 Выбыл 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 27 Электрика 15 Выбыл 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 0 Столкновение 2 Выбыл 0 Дэмон Хилл Williams Renault 0 Повреждения от столкновения 4 Выбыл 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 0 Столкновение 7 Выбыл 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 0 Столкновение 9 Снялся 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes Снят с гонки Не стартовал 29 Карл Вендлингер Sauber Mercedes Травма Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Michael Schumacher Benetton Ford 78 1:49:55.372 1 10 2 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 78 + 37.278 8 6 3 28 Gerhard Berger Ferrari 78 + 1:16.824 3 4 4 15 Andrea de Cesaris Jordan Hart 77 + 1 Lap 14 3 5 27 Jean Alesi Ferrari 77 + 1 Lap 5 2 6 24 Michele Alboreto Minardi Ford 77 + 1 Lap 12 1 7 6 JJ Lehto Benetton Ford 77 + 1 Lap 17 8 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 76 + 2 Laps 18 9 26 Olivier Panis Ligier Renault 76 + 2 Laps 20 10 20 Érik Comas Larrousse Ford 75 + 3 Laps 13 11 11 Pedro Lamy Lotus Mugen Honda 73 + 5 Laps 19 Ret 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 68 Gearbox 16 Ret 33 Paul Belmondo Pacific Ilmor 53 Physical 24 Ret 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 49 Gearbox 23 Ret 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 47 Gearbox 6 Ret 31 David Brabham Simtek Ford 45 Engine 22 Ret 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 40 Engine 10 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 38 Gearbox 11 Ret 25 Éric Bernard Ligier Renault 34 Spun off 21 Ret 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 27 Electrical 15 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 0 Collision 2 Ret 0 Damon Hill Williams Renault 0 Collision damage 4 Ret 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 0 Collision 7 Ret 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 0 Collision 9 WD 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes Withdrawn DNS 29 Karl Wendlinger Sauber Mercedes Injury Source: