Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Испании 1994 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 29 мая 1994 года на трассе Каталония в Монмело. Это был 36-й Гран-при Испании и четвёртый, проводившийся на трассе Каталония, а также пятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года. 65-круговую гонку выиграл англичанин Деймон Хилл на автомобиле Williams Renault. Это была первая победа в сезоне для Хилла и команды Williams, которые всё ещё приходили в себя после гибели Айртона Сенны в Имоле четыре недели назад. Хилл выиграл с отрывом в 24 секунды у немецкого гонщика и лидера чемпионата Михаэля Шумахера, чей Benetton Ford большую часть гонки был заблокирован на пятой передаче. Ещё один англичанин, Марк Бланделл, финишировал третьим на Tyrrell Yamaha, что стало последним подиумом как для него, так и для команды Tyrrell. Гран-при также примечателен аварией дебютанта, итальянского гонщика Андреа Монтермини на его Simtek S941 на прямой перед стартовой/финишной чертой. Монтермини, получивший повышение из статуса тестового пилота после гибели Роланда Раценбергера на Гран-при Сан-Марино, сильно врезался в стену пит-лейн. Эта гонка ознаменовалась также дебютом в Формуле-1 шотландского гонщика Дэвида Коултхарда, заменившего Сенну в Williams. Новый Lotus 109 дебютировал в эти выходные, заменив двухлетний 107.
The 1994 Spanish Grand Prix was a Formula One motor race held on 29 May 1994 at the Circuit de Catalunya, Montmeló. It was the 36th Spanish Grand Prix and the fourth to be held at the Circuit de Catalunya, and the fifth race of the 1994 Formula One World Championship. The 65 lap race was won by Englishman Damon Hill, driving a Williams Renault. It was the first victory of the season for Hill and the Williams team, who were still recovering from the death of Ayrton Senna at Imola four weeks previously. Hill won by 24 seconds from German driver and championship leader Michael Schumacher, whose Benetton Ford was stuck in fifth gear for most of the race. Another Englishman, Mark Blundell, finished third in a Tyrrell Yamaha, which would turn out to be the final podium finish for him and the Tyrrell team. The Grand Prix was additionally notable for the season ending crash of debutant Italian driver Andrea Montermini in his Simtek S941 on the front straight. Montermini, elevated from test driver status after the death of Roland Ratzenberger at the San Marino Grand Prix crashed heavily into the pit wall. It also marked the Formula One debut of Scottish driver David Coulthard, replacing Senna for Williams. The new Lotus 109 made its debut this weekend replacing the two year old 107.
Перед гонкой
Это была первая гонка для недавно созданной Ассоциации пилотов Формулы-1 (GPDA). Несколько известных гонщиков, включая Михаэля Шумахера, Дэймона Хилла и Герхарда Бергера, сыграли ключевую роль в создании и функционировании GPDA, и они приняли решение установить временную шикану перед поворотом Nissan. Это было сделано для повышения безопасности и снижения скорости на трассе, поскольку поворот Nissan обычно проходили почти на полной скорости. Sauber выставил только один болид в этой гонке из-за травмы Карла Вендлингера, полученной на предыдущем этапе.
This was the first race for the newly formed Grand Prix Drivers Association (GPDA). Several top level names, including Michael Schumacher, Damon Hill, and Gerhard Berger, were instrumental in the setup and running of the GPDA, and they took the decision to install a temporary chicane before the Nissan corner. This was an attempt to improve safety, as well as limit speeds around the track, as the Nissan corner was generally taken at near flat out speeds. Sauber entered only one car for this race due to Karl Wendlinger's injury at the previous race.
Квалификация
Майкл Шумахер завоевал вторую поул-позицию подряд и вторую в своей карьере. Деймон Хилл также стартовал с первого ряда, но его время уступило Шумахеру более чем на полсекунды, а от Мики Хаккинена его отделяла всего одна тысячная секунды. Командные напарники Хилла из Williams и Хаккинена из McLaren заняли восьмое и девятое места соответственно, Мартин Брандл из McLaren расположился в четвертом ряду перед разочарованным Дэвидом Коултардом из Williams. Напарник Шумахера по Benetton, JJ Лехто, показал немного лучший результат и стартовал с четвертой позиции. Jordan Рубенса Баррикелло квалифицировался пятым, за ним последовали две Ferrari. Укё Катаяма из Tyrrell также вошел в первую десятку, а в конце пелотона Андреа Монтермини серьезно разбился на Simtek, ранее пилотированном Роландом Ратценбергером, и сломал лодыжки. В результате он не смог показать время во второй сессии и не прошел квалификацию, хотя даже если бы он квалифицировался, не смог бы стартовать в гонке.
Michael Schumacher took the second pole position in succession and the second of his career. Damon Hill also lined up on the front row, his time had been beaten by Schumacher's by over half a second, and he was only one thousandth of a second ahead of Mika Häkkinen. The pair's respective Williams and McLaren teammates lined up eighth and ninth, McLaren's Martin Brundle on the fourth row in front of a disappointed David Coulthard for Williams. Schumacher's Benetton teammate – JJ Lehto – had done a bit better for himself and lined up fourth. Rubens Barrichello's Jordan qualified in fifth, followed by the two Ferraris. Tyrrell driver Ukyo Katayama was the other driver in the top ten, while at the back Andrea Montermini crashed heavily in the Simtek previously driven by Roland Ratzenberger and broke his ankles. He thus did not set a timed lap in the second session, and failed to qualify, although he would have been unable to start the race anyway.
Гонка
Оливье Беретта сошел с дистанции, когда двигатель его Larousse Ford вышел из строя на круге формирования. Шумахер лидировал с поул-позишена с самого старта гонки, в то время как Барричелло и Бергер столкнулись в первом повороте. Ни один из пилотов не сошел с дистанции непосредственно из-за столкновения, хотя оба в итоге сошли, но Бергеру пришлось ехать по траве, он потерял позиции и в конечном итоге сошел на 28-м круге из-за проблем с коробкой передач. Колтард поднялся с девятого места на пятое, но его машина заглохла в пит-лейне на 16-м круге. Несмотря на то, что он сошел с двенадцатого места на 32-м круге из-за электрической неисправности, он назвал свою гонку "в целом неплохим дебютом". В то время как Williams одержала свою первую победу в сезоне, и первую после смерти Айртона Сенны, лидер чемпионата Михаэль Шумахер финишировал вторым, несмотря на то, что большую часть гонки был вынужден ехать на пятой передаче. Тем временем Рубенс Барричелло сошел с дистанции после вылета с трассы возле въезда в пит-лейн на 40-м круге, а Шумахер снова смог совершить пит-стоп, не заглохнув. После пит-стопов Мика Хаккинен шел третьим на McLaren позади Хилла и Шумахера, временно опережая Шумахера ранее в гонке. Двигатель Хаккинена вышел из строя, как и двигатель Benetton Ford Й.Й. Лехто на 54-м круге, на пять кругов позже Хаккинена, однако место перешло к товарищу Хаккинена по команде Мартину Брандлу. Брандл затем сошел с дистанции из-за взрыва трансмиссии на задней части его машины в первом повороте на 60-м круге и был классифицирован 11-м. Марк Бланделл из Tyrrell завершил празднование на подиуме, завоевав свой третий и последний подиум в карьере.
Olivier Beretta retired when his Larousse Ford's engine failed on the formation lap. Schumacher led from pole position at the start of the race whilst Barrichello and Berger collided at the first corner. Neither driver retired as a direct result of the collision, although both did eventually, but Berger was forced to run across the grass and lost places and would eventually retire on lap 28 with gearbox problems. Coulthard climbed up to fifth place from his ninth place starting spot, but his car stalled in the pits on lap 16. Despite retiring from twelfth place on lap 32 with electrical problems, he described his race as a "good debut overall". While Williams notched up their first victory of the season, and first after the death of Ayrton Senna, championship leader Michael Schumacher finished a strong second, despite being stuck in fifth gear for most of the race. Meanwhile Rubens Barrichello retired after he spun off near the pit entry on lap 40 and Schumacher was once again able to make a pitstop and not stall the car. After the pit stops, Mika Häkkinen was in third place for McLaren behind Hill and Schumacher, having temporarily been in front of Schumacher earlier in the race. Häkkinen's engine failed as did JJ Lehto's Benetton Ford engine 5 laps after Hakkinen on lap 54, though granting the place to Hakkinen's teammate Martin Brundle. Brundle then retired himself after a transmission explosion from the back of his car at the first corner by lap 60 and was classified 11th. Mark Blundell, for Tyrrell, completed the podium celebrations, scoring his 3rd and last podium of his career.
После гонки
После гонки команда "Уильямс" была переполнена эмоциями от победы Хилла. Я не думаю, что когда-либо переживал столь сложный месяц. Все в "Уильямс" прошли через ужасное время. Эта победа посвящена им и всем поклонникам Айртона Сенны, с которыми я встретился в Бразилии. Они хотели, чтобы "Уильямс" преуспел. Было важно хорошо выступить в этой гонке, а победа превзошла все мои ожидания.
After the race, the Williams team were very emotional with Hill's win. I don't think I have known such a difficult month. Everyone at Williams has been through a terrible time. This victory must go to them and to all the fans of Ayrton Senna who I met in Brazil. They wanted Williams to be successful. It was important to do well in this race and to win it is better than I expected to do.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Q1 Время Q2 Отставание 1 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:23.426 1:21.908 2 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:24.716 1:22.559 +0.651 3 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 1:24.580 1:22.660 +0.752 4 6 Й.Й. Лехто Benetton Ford 1:25.587 1:22.983 +1.075 5 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:25.990 1:23.594 +1.686 6 27 Жан Алези Ferrari 1:24.997 1:23.700 +1.792 7 28 Герхард Бергер Ferrari 1:26.121 1:23.715 +1.807 8 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 1:26.614 1:23.763 +1.855 9 2 Дэвид Култхард Williams Renault 1:27.428 1:23.782 +1.874 10 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:27.017 1:23.969 +2.061 11 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 1:25.863 1:23.981 +2.073 12 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes 1:25.115 1:24.254 +2.346 13 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 1:26.368 1:24.930 +3.022 14 24 Микеле Альборето Minardi Ford 1:26.595 1:24.996 +3.088 15 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 1:27.459 1:25.018 +3.110 16 20 Эрик Комас Larrousse Ford 1:26.097 1:25.050 +3.142 17 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 1:28.011 1:25.161 +3.253 18 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:25.502 1:25.247 +3.339 19 26 Оливье Панис Ligier Renault 1:27.872 1:25.577 +3.669 20 25 Эрик Бернар Ligier Renault 1:28.289 1:25.766 +3.858 21 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 1:27.631 1:26.084 +4.176 22 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 28:05.683 1:26.397 +4.489 23 11 Алессандро Дзанарди Lotus Mugen Honda 1:30.379 1:27.685 +5.777 24 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 1:30.797 1:28.151 +6.243 25 34 Бертран Гашо Pacific Ilmor 1:34.318 1:28.873 +6.965 26 33 Поль Бельмондо Pacific Ilmor 1:31.750 1:30.657 +8.749 НКК 32 Андреа Монтермини Simtek Ford 1:31.111 Нет времени +9.203 Источники:
Pos No Driver Constructor Q1 Time Q2 Time Gap 1 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:23.426 1:21.908 2 0 Damon Hill Williams Renault 1:24.716 1:22.559 +0.651 3 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 1:24.580 1:22.660 +0.752 4 6 JJ Lehto Benetton Ford 1:25.587 1:22.983 +1.075 5 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:25.990 1:23.594 +1.686 6 27 Jean Alesi Ferrari 1:24.997 1:23.700 +1.792 7 28 Gerhard Berger Ferrari 1:26.121 1:23.715 +1.807 8 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 1:26.614 1:23.763 +1.855 9 2 David Coulthard Williams Renault 1:27.428 1:23.782 +1.874 10 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:27.017 1:23.969 +2.061 11 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 1:25.863 1:23.981 +2.073 12 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 1:25.115 1:24.254 +2.346 13 15 Eddie Irvine Jordan Hart 1:26.368 1:24.930 +3.022 14 24 Michele Alboreto Minardi Ford 1:26.595 1:24.996 +3.088 15 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 1:27.459 1:25.018 +3.110 16 20 Érik Comas Larrousse Ford 1:26.097 1:25.050 +3.142 17 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 1:28.011 1:25.161 +3.253 18 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:25.502 1:25.247 +3.339 19 26 Olivier Panis Ligier Renault 1:27.872 1:25.577 +3.669 20 25 Éric Bernard Ligier Renault 1:28.289 1:25.766 +3.858 21 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 1:27.631 1:26.084 +4.176 22 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 28:05.683 1:26.397 +4.489 23 11 Alessandro Zanardi Lotus Mugen Honda 1:30.379 1:27.685 +5.777 24 31 David Brabham Simtek Ford 1:30.797 1:28.151 +6.243 25 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 1:34.318 1:28.873 +6.965 26 33 Paul Belmondo Pacific Ilmor 1:31.750 1:30.657 +8.749 DNQ 32 Andrea Montermini Simtek Ford 1:31.111 No time +9.203 Sources:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. Очки 1 0 Дамон Хилл Williams Renault 65 1:36:14.374 2 10 2 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 65 + 24.166 1 6 3 4 Марк Бланделл Tyrrell Yamaha 65 + 1:26.969 11 4 4 27 Жан Алези Ferrari 64 + 1 круг 6 3 5 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 64 + 1 круг 18 2 6 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 64 + 1 круг 13 1 7 26 Оливье Панис Ligier Renault 63 + 2 круга 19 8 25 Эрик Бернар Ligier Renault 62 + 3 круга 20 9 11 Алессандро Дзанарди Lotus Mugen Honda 62 + 3 круга 23 10 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 61 + 4 круга 24 11 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 59 Сцепление 8 Выбыл 6 Й.Й. Лехто Benetton Ford 53 Двигатель 4 Выбыл 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 48 Двигатель 3 Выбыл 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 41 Вылет с трассы 22 Выбыл 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 39 Вылет с трассы 5 Выбыл 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 35 Коробка передач 21 Выбыл 2 Дэвид Култхард Williams Renault 32 Электрика 9 Выбыл 34 Бертран Гашо Pacific Ilmor 32 Сломано крыло 25 Выбыл 28 Герхард Бергер Ferrari 27 Коробка передач 7 Выбыл 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 24 Топливная система 15 Выбыл 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes 21 Коробка передач 12 Выбыл 20 Эрик Комас Larrousse Ford 19 Радиатор 16 Выбыл 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 16 Двигатель 10 Выбыл 24 Микеле Альборето Minardi Ford 4 Двигатель 14 Выбыл 33 Поль Бельмондо Pacific Ilmor 2 Вылет с трассы 26 Не стартовал 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 0 Двигатель 17 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 0 Damon Hill Williams Renault 65 1:36:14.374 2 10 2 5 Michael Schumacher Benetton Ford 65 + 24.166 1 6 3 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 65 + 1:26.969 11 4 4 27 Jean Alesi Ferrari 64 + 1 lap 6 3 5 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 64 + 1 lap 18 2 6 15 Eddie Irvine Jordan Hart 64 + 1 lap 13 1 7 26 Olivier Panis Ligier Renault 63 + 2 laps 19 8 25 Éric Bernard Ligier Renault 62 + 3 laps 20 9 11 Alessandro Zanardi Lotus Mugen Honda 62 + 3 laps 23 10 31 David Brabham Simtek Ford 61 + 4 laps 24 11 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 59 Clutch 8 Ret 6 JJ Lehto Benetton Ford 53 Engine 4 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 48 Engine 3 Ret 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 41 Spun off 22 Ret 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 39 Spun off 5 Ret 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 35 Gearbox 21 Ret 2 David Coulthard Williams Renault 32 Electrical 9 Ret 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 32 Broken wing 25 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 27 Gearbox 7 Ret 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 24 Fuel system 15 Ret 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 21 Gearbox 12 Ret 20 Érik Comas Larrousse Ford 19 Radiator 16 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 16 Engine 10 Ret 24 Michele Alboreto Minardi Ford 4 Engine 14 Ret 33 Paul Belmondo Pacific Ilmor 2 Spun off 26 DNS 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 0 Engine 17 Source: