Введение

Английский летчик-испытатель Филип Эдвард Джеральд Сэйер (5 февраля 1905 – 21 октября 1942) был главным летчиком-испытателем компании Gloster Aircraft и одновременно действующим офицером Королевских ВВС. "Джерри" Сэйер совершил первый в Великобритании полет на реактивном самолете, Gloster E.28/39 (Pioneer), разработанном сэром Фрэнком Уиттлом и спроектированным Джорджем Картером, 15 мая 1941 года.

Ранние годы

Он родился в Колчестере, единственном сыне командира эскадрильи Э. Дж. Сайера. Он учился в колледже Святого Иосифа в Найнитале (Индия) и в Колчестерской королевской гимназии (Англия).

Королевские ВВС

Сэйер вступил в Королевские ВВС 30 июня 1924 года, получив краткосрочную комиссию с чином младшего пилот-офицера, и был направлен в 29-ю эскадрилью RAF, базирующуюся на аэродроме RAF Duxford. 23 мая 1925 года его утвердили в этом звании, а 30 марта 1926 года произвели в пилот-офицеры. Он научился летать на самолете Avro 504K, а затем летал на Sopwith Snipes, прежде чем стать летчиком-испытателем в RAF Martlesham Heath, где располагалось Экспериментальное учреждение самолетов и вооружений.

Пилотный тест

2 марта 1929 года Сайер был переведен в резерв офицеров ВВС (класс А), чтобы стать вторым летчиком-испытателем компании Hawker Aircraft, помощником капитана группы П. В. С. (Джорджа) Булмана (который впервые поднял в воздух Hurricane 6 ноября 1935 года). Он также участвовал в воздушной гонке Кубка короля 1930 года, пилотируя самолет Desoutter Mk. I (G AAPY) с двигателем Cirrus Hermes, заявленный Чарльзом Бернардом Уилсоном. Он показал среднюю скорость на дистанции и занял 23-е место. В 1934 году Hawker приобрела компанию Gloster Aircraft Company, и в ноябре 1934 года Сайер был назначен главным летчиком-испытателем. 2 марта 1937 года Сайер сложил с себя полномочия резервного офицера по окончании службы, сохранив свой ранг. 15 мая 1941 года в 19:45 он вылетел с аэродрома RAF Cranwell, расположенного недалеко от Слифорда в Линкольншире, на Gloster E.28/39 (W4041/G) с двигателем W.1 и совершил 17-минутный полет, достигнув скорости свыше , что было невозможно для других самолетов того времени в горизонтальном полете. Этот самолет Gloster находится в Музее науки с 1946 года. Второй самолет того же типа (W4046/G) был продемонстрирован Уинстону Черчиллю 17 апреля 1943 года, после первого полета 1 марта 1943 года, а затем потерпел крушение в июне 1943 года. 21 октября 1942 года Сайер вылетел с аэродрома RAF Acklington на Hawker Typhoon для испытаний прицела, включая стрельбу в сторону полигона Druridge Bay Ranges, в сопровождении еще одного Typhoon. Ни один из самолетов не вернулся, и предполагалось, что они столкнулись в воздухе над заливом. На должности летчика-испытателя Gloster его сменил Майкл Даунт, который первым поднял в воздух Gloster Meteor (оснащенный двумя двигателями de Havilland Goblin, разработанными Фрэнком Халфордом) 5 марта 1943 года на аэродроме RAF Cranwell.

Личная жизнь

Сэйер был произведен в офицеры Ордена Британской империи в Новогоднем списке наград 1942 года. В январе 1929 года он обручился с Мэй Вайолет Эллен Уоллес Смит, дочерью викария Буреса, расположенного на севере Эссекса. Их брак состоялся 7 июня 1930 года в церкви Святых Невинных в Ламарше, на севере Эссекса.