Введение

Седьмой сезон гонок Формулы-1, организованных FIA, в 1953 году был седьмым сезоном гонок Формулы-1 под эгидой FIA. Он состоял из нескольких внечемпионатных автогонок. Как и в сезоне Формулы-1 1952 года, все гонки, засчитывающиеся в Чемпионат мира среди гонщиков, за исключением Indianapolis 500, проводились для автомобилей, соответствующих регламенту Формулы-2, а не Формулы-1, при этом Indianapolis 500 проводилась по правилам AAA. 4-й Чемпионат мира среди гонщиков, начавшийся 18 января и завершившийся 13 сентября после девяти гонок, выиграл Альберто Аскари, который стал первым гонщиком, успешно защитившим свой титул. Помимо внечемпионатных гонок Формулы-1 и гонок Формулы-2, входящих в Чемпионат мира, в течение года было проведено множество других внечемпионатных гонок Формулы-2.

Команды и гонщики

Участник Конструктор Шасси Двигатель Шина Пилот Этапы Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 Хуан Мануэль Фанхио 1, 3–9 Хосе Фроилан Гонсалес 1, 3–6 Феличе Бонетто 1, 3, 5–9 Оскар Гальвес 1 Джонни Клэс 4 Онофре Маримон 4–9 Герман Ланг 8 Серхио Мантовани 9 Луиджи Муссо 9 Scuderia Ferrari Ferrari 500553 Ferrari 500 2.0 L4Ferrari 553 2.0 L4 Альберто Аскари 1, 3–9 Нино Фарина 1, 3–9 Луиджи Виллорези 1, 3–9 Майк Хоторн 1, 3–9 Умберто Мальиоли 9 Пьеро Карини 9 Cooper Car Company Cooper BristolCooper Alta T20T23SpecialT24 Bristol BS1 2.0 L6Alta GP 2.5 L4 Алан Браун 1 Джон Барбер 1 Адольфо Швельм Крус 1 Стирлинг Мосс 5, 7, 9 Equipe Gordini GordiniSimca Gordini Type 16Type 15 Gordini 20 2.0 L6Gordini 1500 1.5 L4 Роберт Манзон 1 Гарри Шелл 1, 3–7, 9 Морис Тринтьиньян 1, 3–9 Жан Бера 1, 4–8 Карлос Мендитегуй 1 Пабло Биргер 1 Роберто Миерес 3, 5, 9 Фред Ваккер 3–4, 8 Ecurie Rosier Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 Луи Розье 3–7, 9 8 Энрико Плате Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 Туло де Граффенрид 3 Connaught Engineering Connaught Lea Francis Type A Lea Francis 2.0 L4 Рой Сальвадори 3, 5–7, 9 Кеннет МакАльпин 3, 6–7, 9 Стирлинг Мосс 3 Бирабонгсе Бханудей 5–7 Джек Фэрман 9 Ecurie Belge Connaught Lea Francis Type A Lea Francis 2.0 L4 Джонни Клэс 3, 5, 7, 9 Андре Пилетт 4 Кен Уортон Cooper Bristol T23 Bristol BS1 2.0 L6 Кен Уортон 3, 5–6, 8–9 HW Motors HWM Alta 53 Alta GP 2.5 L4 Питер Коллинз 3–6 Лэнс Маклин 3–6, 8–9 Поль Фрер 4, 8 Ив Жиро Кабанту 5, 9 Дункан Гамильтон 6 Джек Фэрман 6 Альберт Шеррер 8 Джон Фитч 9 Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 Туло де Граффенрид 4–9 Жорж Берже Simca Gordini Type 15 Gordini 1500 1.5 L4 Жорж Берже 4 Артур Легат Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 Артур Легат 4 Ecurie Francorchamps Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 Жак Сватерс 4, 7–8 Шарль де Торнако 4 Луи Широн OSCA 20 OSCA 2000 2.0 L6 Луи Широн 5–6, 8–9 Эли Байол OSCA 20 OSCA 2000 2.0 L6 Эли Байол 5, 8 Боб Джерард Cooper Bristol T23 Bristol BS1 2.0 L6 Боб Джерард 5–6 R. R. C. Walker Racing Team Connaught Lea Francis Type A Lea Francis 2.0 L4 Тони Ролт 6 Ecurie Ecosse Connaught Lea FrancisCooper Bristol Type AT20 Lea Francis 2.0 L4Bristol BS1 2.0 L6 Иан Стюарт 6 Джимми Стюарт 6 R. J. Chase Cooper Bristol T23 Bristol BS1 2.0 L6 Алан Браун 6 Atlantic Stable Cooper Alta T24 Alta GP 2.5 L4 Питер Уайтхед 6 Тони Крук Cooper Bristol T20 Bristol BS1 2.0 L6 Тони Крук 6 Ганс Штук AFM Bristol 6 Bristol BS1 2.0 L6 Ганс Штук 7, 9 Вольфганг Зайдель Veritas RS Veritas 2.0 L6 Вольфганг Зайдель 7 Вилли Хекс Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 Вилли Хекс 7 Тео Хельфрих Veritas RS Veritas 2.0 L6 Тео Хельфрих 7 Освальд Карх Veritas RS Veritas 2.0 L6 Освальд Карх 7 Хельмут Нидермайр AFM BMW U8 BMW 328 2.0 L6 Тео Фитцау 7 Эрнст Луф Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 Эрнст Луф 7 Ганс Геррман Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 Ганс Геррман 7 Эрвин Бауэр Veritas RS Veritas 2.0 L6 Эрвин Бауэр 7 Ecurie Espadon Ferrari 500212 Ferrari 500 2.0 L4Ferrari 166 2.0 V12 Курт Адольф 7 Петер Хирт 8 Макс де Терра 8 Rennkollektiv EMW EMW R2 EMW 6 2.0 L6 Эдгар Барт 7 Дора Грайфзу Greifzu BMW Eigenbau BMW 328 2.0 L6 Рудольф Краузе 7 Эрнст Клодвиг Heck BMW Eigenbau BMW 328 2.0 L6 Эрнст Клодвиг 7 Equipe Anglaise Cooper Bristol T23 Bristol BS1 2.0 L6 Алан Браун 7, 9 Хельмут Глёклер 7 Родни Наки Cooper Bristol T23 Bristol BS1 2.0 L6 Родни Наки 7 Гюнтер Бехем AFM BMW 50–5 BMW 328 2.0 L6 Гюнтер Бехем 7 Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 Чико Ланди 8 OSCA Automobili OSCA 20 OSCA 2000 2.0 L6 Эли Байол 9 Scuderia Milano Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 Чико Ланди 9 Бирабонгсе Бханудей 9

Изменения в календаре

Гран-при Аргентины впервые принял гонку чемпионата мира в 1953 году, которая состоялась 18 января на автодроме Оскар Альфредо Гальвес. Гран-при Нидерландов был перенесен с середины августа на начало июня. Гран-при Франции был перенесен из Руан-Лес-Эссар в Реймс-Ге. Гран-при Швейцарии был перенесен с середины мая на конец августа. Гран-при Испании планировалось провести 26 октября, но он был отменен по финансовым причинам.

Краткое изложение сезона чемпионата мира

Пилоты Ferrari вновь доминировали в чемпионате, выиграв семь из восьми Гран-при. Однако борьба Хуана Мануэля Фанхио на его более хрупком Maserati позволила ему занять второе место в чемпионате и одержать победу в Монце. Аскари продлил свою беспроигрышную серию до девяти подряд побед в Гран-при чемпионата мира, прежде чем его товарищ по команде Майк Хоторн прервал эту серию, став первым британским победителем в Гран-при Франции в Реймсе после захватывающей дуэли с Фанхио. В 1953 году все гонки, зачетные в Чемпионат мира среди пилотов, кроме одной, проводились по регламенту Формулы-2, а оставшаяся гонка, "Индианаполис 500", – по регламенту AAA Championship Car. Чемпионат 1953 года стал первым по-настоящему глобальным Чемпионатом мира среди пилотов, с проведением гонки впервые за пределами Европы и Соединенных Штатов. Эта гонка, Гран-при Аргентины 1953 года, была омрачена аварией с участием Ferrari Джузеппе Фарины, который врезался в незащищенную толпу зрителей, в результате чего погибли девять человек.