Плимская долина: История возрождения железной дороги
Plym Valley Railway
Plym Valley Railway: историческая железная дорога в Девоне, Англия. Восстановленный участок South Devon & Tavistock Railway (1859-1962). Открыта в 2001 году.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога долины Плим – это историческая железная дорога протяженностью 1 миля (2 км), построенная на участке ныне закрытой Южно-Девонской и Тавистокской железной дороги, являвшейся ответвлением Великой Западной железной дороги в Девоне, Англия. Линия была первоначально открыта в 1859 году и закрыта в 1962 году. Первые исторические поезда начали курсировать в 2001 году.
The Plym Valley Railway is a 1 mile (2 km) heritage railway based on part of the now closed South Devon and Tavistock Railway, a branch line of the Great Western Railway in Devon, England. The line originally opened in 1859 and closed in 1962. Heritage first ran in 2001.
История
Первоначально линия была частью Южной Девонской и Тавистокской железной дороги, ширококолейной железной дороги шириной 7 футов 0,25 дюйма, соединявшей Плимут с Тавистоком в Девоне, Англия. Она была открыта в 1859 году, перешита в 1892 году и закрыта в 1962 году. В 1980 году местные энтузиасты основали Ассоциацию железной дороги долины Плим (Plym Valley Railway Association) с целью восстановления части линии. Работы начались вблизи Койпула в 1982 году, а в 1988 году был приобретен Бикли-Сайдинг, который стал местом для новой железнодорожной станции Марш-Миллс. С октября 2001 года поезда могли курсировать на север до "Конца света", а с мая 2008 года – до места пересечения с трамвайной линией Ли-Мур. В то время единственной станцией была станция Марш-Миллс, но линия была продлена до новой платформы в Плим-Бридж 30 декабря 2012 года, ровно через 50 лет после закрытия первоначальной линии. Это увеличило общую длину железной дороги наследия до 1,6 километра (1 мили).
The line was originally part of the South Devon and Tavistock Railway, a 7 feet 0.25 inches broad gauge railway linking Plymouth with Tavistock in Devon, England. This opened in 1859, was converted to in 1892 and closed in 1962. Some local enthusiasts formed the Plym Valley Railway Association in 1980 to restore part of the line. Work started near Coypool in 1982 and they bought Bickleigh Siding in 1988 which became the site for a new Marsh Mills railway station. Trains could run the northwards to 'World's End' from October 2001 and another to the site of the Lee Moor Tramway crossing from May 2008. At this time the only station was at Marsh Mills but the line was extended to a new platform at Plym Bridge on 30 December 2012, exactly 50 years after the original line closed. This brought the heritage railway to a total length of 1 mile (2 km).
Местоположение
Железная дорога долины Плим расположена в Марш-Миллз, на восточной стороне Плимута.
The Plym Valley Railway is based at Marsh Mills on the eastern side of Plymouth.
Дизель
ImageNumber & nameClassBuiltOn PVRNotesD204619582006 2023D2046 был построен на заводе Донкастер в 1958 году и списан в 1971 году. После этого он использовался в промышленности компанией Gulf Oil на нефтеперерабатывающем заводе Waterston Refinery в Милфорд-Хейвен под номером 2.50017 Royal Oak19682009 2014После списания в 1991 году, 50017 был восстановлен на железной дороге Вест-Соммерсет и некоторое время работал на основной магистрали. В 2012 году, находясь на железной дороге долины Плим, он был переименован в честь HMS Royal Oak. PlanetPlanet19481993 ?Маневровый локомотив, построенный компанией F. C. Hibberd & Co., заводской номер 3281. Ранее он работал на причалах Victoria Wharves в Плимуте и был переведён на Plym Valley Railway 22 ноября 1993 года.
ImageNumber & nameClassBuiltOn PVRNotesD204619582006 2023D2046 was built at Doncaster Works in 1958 and withdrawn in 1971. It then saw industrial service with Gulf Oil at Waterston Refinery, Milford Haven, their number 2.50017 Royal Oak19682009 2014After withdrawal in 1991, 50017 was restored on the West Somerset Railway and then worked on the main line for a while. It was rededicated to HMS Royal Oak in 2012 while based on the Plym Valley Railway. The PlanetPlanet19481993 ?An shunter built by F. C. Hibberd & Co., works number 3281. It used to work on Victoria Wharves at Plymouth and was moved to the Plym Valley Railway on 22 November 1993.