Миноискатели типа "Хант" ВМС Великобритании

Введение

Класс противоминных кораблей Королевского флота 1980-х годов

Класс "Хант" – это класс из тринадцати противоминных кораблей Королевского флота. Изначально они объединяли в одном корпусе функции традиционного тральщика и активного миноискателя, однако последующие модификации привели к снятию оборудования для траления мин. Они также выполняют второстепенную роль в качестве патрульных кораблей в ближней морской зоне.

Разработка

После введения в эксплуатацию в начале 1980-х годов они были крупнейшими военными кораблями, когда-либо построенными из стеклопластика, армированного стекловолокном, и стали последними в эксплуатации, использовавшими дизельный двигатель Napier Deltic. Все были построены компанией Vosper Thornycroft в Вулстоне, за исключением и , которые были построены компанией Yarrow Shipbuilders Limited на реке Клайд. был последним кораблем класса, спущенным на воду. После продажи и греческому ВМФ, продажи и литовскому ВМФ и вывода из эксплуатации , в 2008 году BAE Systems подписала контракт на переоборудование оставшихся восьми судов, в рамках которого существующие 30-летние силовые установки Napier Deltic 9 59K были заменены на двигатели Caterpillar CAT C32, а также новые коробки передач, носовые подруливающие устройства, винты и системы управления в ходе шестилетней программы модернизации, завершенной в 2018 году. Возможности оставшихся восьми судов класса "Хант" были значительно улучшены благодаря установке гидролокатора типа 2193 и командной системы NAUTIS 3. Производительность гидролокатора 2193 превосходит любой другой гидролокатор для трального флота, находящийся на вооружении в мире сегодня, и он способен обнаруживать и классифицировать объект размером с футбольный мяч на расстоянии до 100 км. В конце 2007 года "Чиддингфолд" использовал беспилотник Seafox, систему разминирования Королевского флота, во время учений "Neptune Warrior" у берегов Шотландии. Seafox описывается Министерством обороны как "современная система "выстрелил и забыл", способная уничтожать мины на глубине до 300 метров". В оборонной Белой книге 2021 года было объявлено, что все суда класса "Хант" будут выведены из состава Королевского флота в 2020-х годах и заменены автоматизированными системами. Впоследствии было указано, что вывод из эксплуатации произойдет в период с 2029 по 2031 год. В 2023 году флот начал получать шесть небольших автономных подводных аппаратов (SAUV) REMUS 300 производства Huntington Ingalls Industries. Система приобретается для повышения возможностей кораблей класса "Хант" и, по имеющимся данным, имеет рабочую глубину 300 метров и время автономной работы до 20 часов.

Upon introduction in the early 1980s they were the largest warships ever built out of glass reinforced plastic and were the last in operation to use the Napier Deltic diesel engine. All were built by Vosper Thornycroft in Woolston except and , which were built by Yarrow Shipbuilders Limited on the River Clyde. was the last ship of the class launched. Following the sale of and to the Greek Navy, the sale of and to the Lithuanian Navy and the decommissioning of , a contract to re engine the remaining eight vessels was signed by BAE Systems in 2008, whereby the existing 30 year old Napier Deltic 9 59K power units were replaced by Caterpillar CAT C32 engines, together with new gearboxes, bow thrusters, propellers and control systems, in a six year refurbishment programme that was completed in 2018. The capabilities of the remaining eight vessels of the Hunt class have been significantly enhanced by the installation of Sonar Type 2193 and the NAUTIS 3 command system. The performance of Sonar 2193 exceeds that of any other mine hunting sonar in service in the world today and is capable of detecting and classifying an object the size of a football at a distance of up to In late 2007 Chiddingfold used the Seafox drone, the Royal Navy's mine disposal system, during Exercise Neptune Warrior off Scotland. Seafox is described by the MOD as a "state of the art fire and forget system, capable of destroying mines in depths of up to 300 metres". The 2021 defence white paper announced that all the Hunt class vessels would be retired from Royal Navy service in the 2020s and replaced by automated systems. It was subsequently indicated that the withdrawal would occur in the 2029 to 2031 period. In 2023, the navy began to take delivery of six REMUS 300 small autonomous underwater vehicles (SAUVs), produced by Huntington Ingalls Industries. The system is being acquired to enhance the capabilities of the Hunt class ships and has a reported operating depth of 300 meters with an endurance time of up to 20 hours.

Корабли класса

Все 13 кораблей этого класса получили имена в честь кораблей Второй мировой войны. Четыре из этих имен также использовались для кораблей Первой мировой войны: это были HMS Bicester, Cattistock, Cottesmore и Quorn. В 1916 году был тральщиком на гребных колесах, а был торговым судном, реквизированным в 1916 году.

| Название ВМС | Бортовой номер | Строитель | Спущен на воду | Ввод в эксплуатацию | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| M29 | Vosper Thornycroft | 1978 | 1980 | Выведен из эксплуатации, сейчас учебный корабль |
| M30 | Vosper Thornycroft | 1979 | 1981 | На действительной службе |
| M31 | Vosper Thornycroft | 1981 | 1982 | На действительной службе |
| M33 | Vosper Thornycroft | 1982 | 1983 | На действительной службе |
| M34 | Yarrow Shipbuilders | 1983 | 1984 | На действительной службе |
| M37 | Vosper Thornycroft | 1983 | 1984 | На действительной службе |
| M38 | Vosper Thornycroft | 1986 | 1986 | Выведен из эксплуатации 14 декабря 2017 |
| M39 | Vosper Thornycroft | 1984 | 1985 | На действительной службе Europa |
| M62 | Vosper Thornycroft | 1985 | 1988 / 2001 | На действительной службе, бывший Kallisto |
| M63 | Vosper Thornycroft | 1986 | 1986 / 2000 | Бывший, разрезан на две части в результате столкновения с контейнеровозом 27 октября 2020 года. Skalvis |
| M53 | Yarrow Shipbuilders | 1982 | 1983 / 2011 | На действительной службе, бывший Kuršis |
| M54 | Vosper Thornycroft | 1982 | 1983 / 2011 | На действительной службе, бывший |
| M41 | Vosper Thornycroft | 1988 | 1989 / 2020 (M) | Выведен из эксплуатации 14 декабря 2017. Продан Литве в 2020 году. Проходит модернизацию для вступления в состав флота в 2023 году. |