Шхуна «Джулия» в войне 1812 года: от захвата к переходам и возвращению
USS Julia (1812)
USS Julia: американский шхунер времён войны 1812 года. Захвачен, служил на озере Онтарио, участвовал в битвах Йорка и Форт-Джордж, затем стал HMS Confiance.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
USS Julia — шхуна Военно-морского флота США во время войны 1812 года. Изначально частная шхуна "Джулия", она была захвачена в начале войны вооруженными лодками, искавшими нарушителей эмбарго, введенного президентом Джеймсом Мэдисоном на торговлю с Великобританией. Приобретенная Военно-морским флотом США, она была вооружена двумя орудиями и включена в состав эскадры на озере Онтарио. "Джулия" участвовала в битве при Йорке и битве при Форте Джордж. В августе 1813 года шхуна была захвачена Королевским флотом из-за неудачи при выполнении поворота и вступила в строй под названием HMS Confiance. Судно еще несколько недель служило военным кораблем в британском флоте, после чего было переоборудовано в транспорт для перевозки войск. В октябре "Конфианс" была вновь захвачена американцами и переименована в "Джулию". Поскольку судно больше не считалось пригодным для службы в качестве военного корабля, оно было выведено из состава флота.
USS Julia was a schooner in the United States Navy during the War of 1812. Initially the privately owned schooner Julia, she was captured at the onset of the war by armed boats looking for violators of President James Madison's embargo of trade with the British. Purchased by the United States Navy, the vessel was armed with two guns and made part of the squadron on Lake Ontario. Julia took part in the Battle of York and the Battle of Fort George. In August 1813, the schooner was captured by the Royal Navy after failing to execute a turn and was put in service as HMS Confiance. The vessel continued as a warship in British service for a couple of weeks before being converted to a troop transport. In October, Confiance was recaptured by the Americans and renamed Julia. No longer considered capable as a warship, the vessel was retired from service.
Описание и начало карьеры
Джулия — шхуна, построенная в Освего, штат Нью-Йорк, и спущенная на воду в 1811 году для торговли на Великих озёрах. Судно водоизмещением 53 тонны было захвачено в июне 1812 года на верхней части реки Святого Лаврентия вооружёнными лодками ВМС США за нарушение эмбарго на торговлю с Великобританией, объявленного президентом Джеймсом Мэдисоном. Капитан "Джулии" не смог предоставить необходимые документы, подтверждающие прохождение шхуной таможенного оформления в последнем американском порту.
Julia was a schooner constructed at Oswego, New York and launched in 1811 for trade on the Great Lakes. Measuring 53 tons burthen, Julia was taken as a prize in June 1812 on the upper Saint Lawrence River by armed boats of the United States Navy for having violated President James Madison embargo of trade with the British. The master of Julia had failed to gain the proper certification showing that the schooner had cleared its last American port.
Война 1812 года
В сентябре 1812 года лейтенант Меланктон Т. Вулси приобрел для флота на озере Онтарио шхуну "Джулия" за 3800 долларов. Корабль был вооружен двумя пушками, длинноствольной пушкой на поворотном станке и одной пушкой, а экипаж насчитывал 40 человек. 8 ноября 1812 года "Джулия" вышла из Сакетс-Харбора в составе флотилии коммодора Айзека Чонси. Тем же днем американские корабли заметили флагманский корабль Провинциального морского флота у острова Ложные Утки и заставили его отступить в залив Квинт, где он скрылся под покровом ночи. На следующее утро его снова заметили и возобновили погоню. Когда британский корабль достиг защиты береговых батарей в Кингстоне, Верхняя Канада, Чонси решил преследовать его, чтобы испытать прочность обороны и, по возможности, захватить военный корабль. Ведя за собой "Conquest" и "Джулию", корабли Чонси двинулись к входу в гавань, несмотря на огонь с берега и с корабля "Royal George". Приближающийся вечер и ухудшающаяся погода вынудили Чонси отступить на остров Вольфа, где он бросил якорь в надежде возобновить атаку на следующий день. Однако плохая погода утром 10 ноября исключила возможность возобновления атаки и вынудила американцев вернуться в Сакетс-Харбор. Когда флотилия отступала, было замечено британское торговое судно "Губернатор Симко", и американцы начали преследование. Хотя огонь с "Джулии", "Губернатора Томпкинса" и "Гамильтона" значительно повредил "Губернатора Симко", торговому судну удалось уйти. Американская флотилия вернулась в Сакетс-Харбор 12 ноября, а затем снова вышла в море 13 ноября. Они преследовали еще одно судно Провинциального морского флота, приближавшееся к Кингстону, но не смогли его догнать, и "граф Мойра" ушел. Флотилия вернулась в Сакетс-Харбор. Американский флот был поставлен на зимовку на Великих озерах. С наступлением хорошей погоды корабли Чонси вышли из Сакетс-Харбора 23 апреля 1813 года, координируя свои действия с 1700 солдатами армии США под командованием генерала Генри Дирборна, но были вынуждены вернуться из-за шторма. 25 апреля 1813 года они отправились на рейд против Йорка (ныне Торонто), Верхняя Канада. Через два дня, после высадки войск, "Джулия" и другие корабли поддержали их картечью, что позволило отразить контратаки индейцев и британских войск и успешно захватить Йорк. Американская добыча включала большие запасы морского и военного снаряжения, а также британский бриг. Кроме того, в Йорке был сожжен 24-пушечный корабль, находившийся на завершающей стадии строительства. 8 мая эскадрилья покинула Йорк, чтобы перевезти войска и припасы армии генерала Дирборна для кампании на полуострове Ниагара. 27 мая "Джулия" и "Growler" возглавили флотилию в реку Ниагара, чтобы начать атаку на форт Джордж, обстреливая британскую батарею, расположенную возле маяка. Другие американские корабли заняли заранее определенные позиции и обстреливали цели на берегу. Тем временем капитан Оливер Хазард Перри руководил высадкой войск. За три часа тщательно спланированная атака вытеснила защитников с поля боя. После падения форта Джордж британцы отступили из региона Ниагара. Пока американцы атаковали регион Ниагара, британцы атаковали базу Чонси в Сакетс-Харборе 27 мая. Оборона порта была значительно повреждена до возвращения флотилии Чонси, что повлияло на его готовность оставлять базу без защиты. В июле американские и британские эскадрильи вышли на озеро Онтарио. 7 августа американская эскадра встретила британскую, но до сражения не дошло.
In September 1812, Lieutenant Melancthon T. Woolsey purchased Julia for the Navy on Lake Ontario for $3,800. The ship was fitted with two guns, a long gun on a pivot and a gun and the ship had a complement of 40. Julia sailed from Sackets Harbor on 8 November 1812 with Commodore Isaac Chauncey's flotilla. That afternoon lookouts on the American ships spotted , flagship of the Provincial Marine, off False Ducks Island and sent her fleeing into the Bay of Quinte where she escaped due to nightfall. The next morning they again sighted her and resumed the chase. When the British ship reached the shelter of the shore batteries at Kingston, Upper Canada, Chauncey decided to follow her in to test the strength of the defenses and, if possible, to capture the warship. Led by Conquest and Julia, Chauncey's vessels, stood toward the harbor entrance despite the fire from on shore and Royal George. Approaching nightfall and threatening weather forced Chauncey to retreat to Wolfe Island where he anchored hoping to resume the action the next day. However, poor weather on the morning of 10 November ruled out a renewal of the attack and forced the Americans to return to Sackett's Harbor. As the flotilla retired, the British merchant ship Governor Simcoe was spotted and the Americans gave chase. Although fire from Julia, Governor Tompkins, and Hamilton damaged Governor Simcoe considerably, the merchant ship managed to escape. The American flotilla returned to Sackets Harbor on 12 November before departing again on 13 November. They chased , another Provincial Marine ship as it neared Kingston. They failed to catch up with the ship and Earl of Moira got away. The flotilla returned to Sackets Harbor. The American fleet was laid up for the winter months on the Great Lakes. With the return of good weather, Chauncey's ships sortied from Sackets Harbor on 23 April 1813 in cooperation with 1,700 soldiers of the United States Army under General Henry Dearborn, but were forced to return due to gale. On 25 April 1813, they departed for a raid on York (now Toronto), Upper Canada. Two days later, after landing the troops, Julia and her fellow ships supported them with grapeshot enabling them to repulse counterattacks by Indians and British troops while successfully taking York. The American loot included large amounts of naval and military stores and the British brig Moreover, the 24 gun nearing completion was burned at York. On 8 May, the squadron departed York to transport troops and provisions of General Dearborn's army for the campaign on the Niagara Peninsula. On 27 May, Julia and Growler led the flotilla into the Niagara River to open an attack on Fort George by shelling a British battery dug in near the lighthouse. The other American ships took pre assigned positions where they shelled targets ashore. Meanwhile, Captain Oliver Hazard Perry directed the disembarkation of troops. In three hours, the carefully coordinated attack drove the defenders from the field. With the fall of Fort George, the British retreated from the Niagara region. As the Americans were attacking the Niagara region, the British assaulted Chauncey's base at Sackets Harbor on 27 May. The port's defenses were significantly damaged before Chauncey's flotilla could return and affected Chauncey's willingness to leave his base unprotected. In July, the American and British squadrons sailed onto Lake Ontario. On 7 August, the American squadron encountered the British squadron, but no battle occurred.
Захват, британская служба и судьба
В ночь с 7 на 8 августа «Джулия» спасла нескольких выживших после того, как шхуна «Скорж» перевернулась и затонула во время сильного шторма у реки Двенадцать Миль. В течение следующих трех дней американская флотилия и британская эскадра маневрировали, пытаясь занять выгодную позицию для генерального сражения. 10 августа «Джулия» и «Гроулер» отделились от флотилии после того, как их командиры допустили ошибку в маневрировании, и были захвачены. Британцы переименовали шхуны в «Confiance» и «Hamilton» соответственно и включили их в состав своей эскадры на несколько недель. Из-за своей медлительности они были переоборудованы в транспорты для войск. 5 октября Чонси отбил их у островов Фальс-Дакс, перехватив конвой из семи транспортных судов. Однако шхуны, проявившие неустойчивость в тяжелом море, вскоре были выведены из службы.
On the night of 7–8 August, Julia rescued a number of survivors of Scourge after that schooner had capsized and sunk in a heavy gale off Twelve Mile Creek. During the next three days, the American flotilla and the British squadron maneuvered seeking to move into an advantageous position for a general engagement. On 10 August Julia and Growler were cut off from the flotilla after their commanders executed an incorrect turn and were captured. The British renamed the schooners Confiance and Hamilton respectively and incorporated them into their squadron for several weeks. As they were slow, they were re purposed as troop transports. Chauncey recaptured them near False Ducks Islands on 5 October when he intercepted a convoy of seven troop transports. However, the schooners, having proven unstable in heavy seas, were soon retired from service.