Введение

Итальянский автогонщик (1888–1925)

Антонио Аскари (15 сентября 1888 – 26 июля 1925) — итальянский чемпион гонок «Гран-при». Он выиграл четыре «Гран-при» до своей трагической гибели на Гран-при Франции 1925 года. Он был отцом двукратного чемпиона мира Альберто Аскари.

Ранние годы

Аскари родился в Бонферраро-ди-Сорга, недалеко от Мантуи, но в регионе Венето в Италии, сыном продавца пшеницы. Он рано бросил школу и некоторое время работал в кузнице. Во время Первой мировой войны он занимался обслуживанием самолетов. Он участвовал в гонке Targa Florio 1919 года на том же автомобиле и показывал хорошие результаты, пока не соскользнул с трассы в глубокое ущелье. Несмотря на это, его руководители заметили его талант и пригласили в команду Alfa Romeo. Компания также предоставила ему эксклюзивные права на продажу автомобилей в Ломбардии. Помимо продаж, он участвовал в разработке и был вовлечен в создание Alfa Romeo ES Sport. Он лидировал в гонке 1923 года, когда его автомобиль сломался незадолго до финиша. Ему удалось снова завести машину, но его товарищ по команде, Уго Сивоччи, обогнал его и выиграл гонку, а Аскари финишировал вторым. В гонке заявились двенадцать гонщиков из четырех команд, но к старту явились только семь, представлявшие две команды: Alfa Romeo и Delage. К середине гонки сошли четыре из семи участников, а к двух третей дистанции в борьбе остались только Аскари и его товарищ по команде Джузеппе Кампари. Аскари выиграл гонку с отрывом в 21 минуту 58 секунд, а Кампари пришлось дважды проехать круг по трассе в одиночку, чтобы завершить свою гонку. Ему было 36 лет. Alfa Romeo сняла с гонки остальные свои автомобили, а победители гонки, Роберт Бенуа и Альберт Диво, приехали на место аварии и возложили там свои победные венки. Смерть Аскари вызвала волну скорби во Франции и Италии. Его тело было выставлено для прощания в Монлери, где местные жители проходили мимо него. Во время транспортировки в Милан на поезде, на каждой остановке на вагоне с гробом возлагались цветы. В Милане гроб был выставлен в здании Alfa Romeo, где выстроились толпы людей. Тысячи выстроились вдоль маршрута похоронной процессии к Cimitero Monumentale, где он был похоронен.