Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Лондоне
Former railway station in London
Примроуз-Хилл — железнодорожная станция в Чалк-Фарм, в лондонском районе Камден, открытая Северной лондонской железной дорогой под названием Хэмпстед-Роуд в 1855 году. С 1862 по 1950 год она называлась Чалк-Фарм, после чего получила своё окончательное название. С 1860-х по 1915 год она была соединена с ранее отдельной станцией, открытой Лондонской и Северо-Западной железной дорогой в 1852 году. Станция была закрыта в 1992 году, а здания платформ и навесы были демонтированы в 2008 году.
Primrose Hill was a railway station in Chalk Farm, in the London Borough of Camden, opened by the North London Railway as Hampstead Road in 1855. It was named Chalk Farm from 1862 until 1950, when it was given its final name. From the 1860s to 1915, it was linked with a formerly separate station opened by the London and North Western Railway in 1852. The station closed in 1992, and the platform buildings and canopies were removed in 2008.
История
Лондонская и Северо-Западная железная дорога (LNWR) открыла свою станцию под названием Камден 1 мая 1852 года. Она заменила более раннюю станцию с тем же названием, расположенную к юго-востоку, которая открылась 1 ноября 1851 года. Станция была первой станцией, отправлявшейся от Юстон на Главной линии Западного побережья. В 1866 году название станции LNWR было изменено на Камден (Чок-Фарм), а 1 апреля 1872 года станция была перенесена к северо-западу для обеспечения лучшего соединения со станцией NLR. В 1876 году название было изменено на Чок-Фарм, чтобы соответствовать названию станции NLR. Северная Лондонская железная дорога (NLR) открыла станцию под названием Хэмпстед-Роуд 5 мая 1855 года, заменив более раннюю станцию с тем же названием, расположенную восточнее. Станция была переименована в Чок-Фарм 1 декабря 1862 года и перенесена к западу, с завершением строительства четырех новых платформ 24 мая 1872 года. С 1860-х годов обе станции были соединены пешеходным мостом через пути. Платформы LNWR были закрыты 10 мая 1915 года. Платформы NLR были закрыты 1 января 1917 года в целях экономии военного времени. 10 июля 1922 года NLR вновь открыла две свои платформы вместе с платформами LNWR. После повторного открытия станции в 1922 году пассажирское сообщение обычно осуществлялось только в часы пик между Брод-стрит и Уотфорд-Джанкшн. После закрытия Брод-стрит в 1986 году сообщение осуществлялось с Ливерпуль-стрит. Закрытие станции планировалось после прекращения движения поездов по маршруту Ливерпуль-стрит – Уотфорд-Джанкшн, но оно произошло раньше из-за наводнения. Последний поезд, следовавший в восточном направлении, остановился на Примроуз-Хилл 18 сентября 1992 года, а последний поезд, следовавший в западном направлении, – 22 сентября 1992 года. Район обслуживается ближайшей станцией на Северной линии лондонского метрополитена. 25 сентября 1950 года станция была переименована в Примроуз-Хилл. Здание станции было закрыто в 1987 году, но сохранилось и занято коммерческой организацией. Оно расположено на Риджентс-Парк-Роуд у одного конца пешеходного моста над железнодорожными путями. Канопии платформ и здания, поддерживающие их, были снесены компанией Network Rail в декабре 2008 года. Ближайшие туннели Примроуз-Хилл, Восточные порталы и Западный вход были включены в список объектов национального наследия Англии (Grade II) с 1974 года.
The London and North Western Railway (LNWR) opened its station as Camden on 1 May 1852. It replaced an earlier station of the same name to the south east that had opened on 1 November 1851. The station was the first station out of Euston on the West Coast Main Line. In 1866, the LNWR's station's name was changed to Camden (Chalk Farm) and it was resited to the north west on 1 April 1872 to provide a better connection to the NLR's station. In 1876, the name was changed to Chalk Farm to match the NLR's station. The North London Railway (NLR) opened the station as Hampstead Road on 5 May 1855, replacing an earlier station of the same name to the east. The station was renamed Chalk Farm on 1 December 1862, and resited to the west, with four new platforms completed on 24 May 1872. From the 1860s the two stations were linked with a footbridge across the tracks. The LNWR platforms closed on 10 May 1915. The NLR platforms closed on 1 January 1917 for wartime economy measures. On 10 July 1922 the NLR reopened two of its station platforms along with the LNWR's platforms. After the station's reopening in 1922, the passenger service was usually provided during peak hours only running between Broad Street and Watford Junction. After Broad Street closed in 1986 the service ran from Liverpool Street. The station was scheduled to close when the Liverpool Street to Watford Junction service was discontinued, but ended early due to flooding. The last eastbound train called at Primrose Hill on 18 September 1992 and the last westbound train called on 22 September 1992. The area is served by the nearby station on the London Underground's Northern line. On 25 September 1950, the station was renamed Primrose Hill. The station building was closed in 1987 but remains and is occupied by a business. It is on Regent's Park Road at one end of the footbridge over the railway tracks. The platform canopies and the buildings supporting them were demolished by Network Rail in December 2008. The nearby Primrose Hill Tunnels, East Portals, and the Western Entrance, have both been listed Grade II on the National Heritage List for England since 1974.