Введение

Компания железной дороги «Аркадия, побережье залива и Лейкленд» принадлежала Джорджу Б. Мортону, Энтони Питерсу и Вудварду Эмери. Она была учреждена в соответствии с главой FOO закона штата Флорида, утвержденной 21 мая 1891 года, «с целью строительства, содержания и эксплуатации железной дороги от точки на или вблизи острова Гаспарилла, в округе Ли, через город Аркадия, в округе ДеСото, до города Плант-Сити, в округе Хиллсборо, и до города Лейкленд, в округе Полк, с такими расширениями и ветвями, которые они сочтут необходимыми». Компании были обещаны земельные наделы вдоль трассы железной дороги. Компании удалось эксплуатировать короткий участок пути протяженностью 9 миль между Брэдэнтоном и Сарасотой.

Изменение

Закон штата Флорида, глава 4259, утвержденный 30 мая 1893 года, продлил срок действия учредительного документа, поскольку железная дорога не смогла завершить строительство своей линии в установленный срок, хотя по части маршрута поезда уже ходили. Железной дороге было дано два года с 30 мая 1893 года на завершение строительства; любые участки, построенные после этой даты, не подлежали получению земельных наделов. Поправка также предоставляла им право "изменить трассу железной дороги таким образом, чтобы она начиналась в округе Ли, штат Флорида, в устье залива Шарлотт-Харбор или вблизи него, в районе, известном как остров Гаспарилла; и чтобы ее трасса проходила через город Аркадия в округе ДеСото, далее до городов Плант-Сити и Лейкленд в округах Хиллсборо и Полк; и что компания будет иметь право строить такие ответвления и дополнительные линии, какие совет директоров сочтет необходимыми время от времени".

Преемники

Железная дорога Аркадия, Заливского побережья и Лейкленд была поглощена Флоридской, Полуостровной и Заливной железной дорогой в 1893 году, но прекратила работу в 1896 году. Позже, в 1903 году, железная дорога Seaboard Air Line построила свою линию от Дюранта до Сарасоты, используя часть прежнего полотна.