Введение
Швейцарская железнодорожная компания Matterhorn Gotthard Bahn – узкоколейная железнодорожная линия и железнодорожная компания (Matterhorn Gotthard Bahn AG, MGB) в Швейцарии. Ширина колеи составляет 1000 мм. Она была создана в 2003 году в результате слияния Furka Oberalp Bahn (FO) и BVZ Zermatt Bahn (BVZ). Название происходит от горы Маттерхорн и перевала Сен-Готар. Её сеть протяженностью простирается от Дисентиса в кантоне Граубюнден до Церматта в кантоне Вале, через перевал Оберальп и Андерматт в кантоне Ури, базовый туннель Фурка, Бриг и Висп. От Андерматта ответвление (ранее независимая Schöllenenbahn) тянется до Гёшенена, расположенного у северного портала Готардского железнодорожного туннеля. Сеть представляет собой железную дорогу с естественным сцеплением, но использует систему зубчатой передачи Abt на более крутых участках. Между Реалом и Обервальдом линия ранее проходила через перевал Фурка, достигая максимальной высоты над уровнем моря с туннелем под перевалом. Это сопоставимо с высотой гребня всего лишь над уровнем моря в современном туннеле Фурка, длина которого составляет . Старая линия, живописный маршрут, пользующийся большой популярностью у туристов, обслуживается компанией Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) ("Фу́рка Бергштреке" – "Фу́ркская горная железная дорога") с использованием старинных паровозов. В Дисентисе осуществляется соединение с Ретийской железной дорогой, а "Ледниковый экспресс" курсирует из Церматта в Санкт-Мориц, используя подвижной состав обеих компаний.
The Matterhorn Gotthard Bahn is a narrow gauge railway line and a railway company (Matterhorn Gotthard Bahn AG, MGB) in Switzerland. The track width is 1000. It was created in 2003 through an amalgamation of Furka Oberalp Bahn (FO) and BVZ Zermatt Bahn (BVZ). The name comes from the Matterhorn and St. Gotthard Pass. Its network is long and stretches from Disentis in the canton of Graubünden to Zermatt in the canton of Wallis, by way of the Oberalp Pass and Andermatt in the canton of Uri, the Furka Base Tunnel, Brig, and Visp. From Andermatt, a branch line (the formerly independent Schöllenenbahn) extends to Göschenen, at the northern end of the Gotthard Rail Tunnel. The network is an adhesion railway but using Abt rack assistance on the steeper inclines. Between Realp and Oberwald the line formerly crossed the Furka Pass, at a crest elevation of above sea level with a tunnel passing beneath the pass. This compares to a crest elevation of just above sea level in today's Furka Base Tunnel, which is long. The old line, the scenic route, which is very attractive to tourists, is operated by the Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) ("Furka Heritage Railway") using veteran steam engines. There is a connection to the Rhaetian Railway in Disentis and the Glacier Express runs from Zermatt to St. Moritz, using stock from both companies.
Операция
Помимо Glacier Express, в текущем расписании пассажирские поезда курсируют между Бригом и Зерматтом, Бригом и Гошененом, а также между Андерматтом и Дисентисом. MGB также эксплуатирует два автомобильных поезда-шаттла: между Реальпом и Обервальдом через Базовый тоннель Фурка и между Андерматтом и Седруном. Значительные грузовые перевозки осуществляются только между Виспом и Зерматтом и между Дисентисом и строительной площадкой NRLA вблизи Седруна.
Аварии и инциденты
11 сентября 2017 года локомотив поезда столкнулся со своими вагонами во время маневра на станции. Около 30 человек получили ранения. 3 июля 2020 года шаттл-поезд столкнулся с боком пассажирского поезда, в котором находились 30 пассажиров. Сообщалось о нескольких незначительных травмах. Крушение произошло в небольшом городке Обервальд на юге Швейцарии, недалеко от итальянской границы. Движение поездов по линии Matterhorn Gotthard Bahn, проходящей через Альпы, было приостановлено из-за аварии.
Корпоративная структура
MGB состоит из трех компаний: Matterhorn Gotthard AG (MGB) образовалась в результате ребрендинга BVZ, Matterhorn Gotthard infrastructure AG (MGI) является бывшей FO, а новая акционерная компания Matterhorn Gotthard railway (MGM) была создана как управляющая структура. MGB приняла на себя операционную деятельность FO и взамен передала инфраструктуру BVZ компании MGI. Основным владельцем MGB является BVZ Holding AG (которая также владеет Gornergratbahn AG (GGB)), в то время как акции MGI принадлежат правительству Швейцарии и кантонам, а MGM – компаниям BVZ Holding и государственному сектору в равных долях.