Фрегат "Джон Адамс": История службы (1799–1865)

Введение

Фрегат ВМС США (1799–1865)

Первый «Джон Адамс» был первоначально построен в 1799 году как фрегат для ВМС США, в 1809 году переоборудован в корвет, а затем в 1830 году вновь переоборудован во фрегат. Названный в честь одного из отцов-основателей и президента США Джона Адамса, он участвовал в Квази-войне, Первой и Второй берберских войнах, войне 1812 года, Мексикано-американской войне и Гражданской войне в США. В конце своей карьеры он участвовал в блокаде портов Южной Каролины силами Союза. Затем он участвовал в рейде на паром Комбахи, организованном Харриет Табман, бывшей рабыней и агентом Союза, совместно с полковником армии Союза Монтгомери. «Джон Адамс» повёл три паровых канонерских лодки вверх по реке Харбор к Порт-Роялю. Эскадра полагалась на местных чернокожих моряков, чтобы провести её мимо мин и укреплений. Эскадра освободила более 750 рабов и нанесла ущерб Конфедерации. Табман стала первой женщиной в истории США, спланировавшей и возглавившей вооружённую экспедицию.

Происхождение

"Джон Адамс" был построен для Соединенных Штатов жителями Чарльстона, Южная Каролина, по контракту с Полом Притчардом и спущен на воду на его верфи примерно в 5 км от Чарльстона 5 июня 1799 года.

Первая варварская война

Мир с Францией освободил флот для операций против барбарских корсаров, нападавших на американские суда в Средиземном море. Небольшая эскадра под командованием коммодора Ричарда Дейла, отправленная в 1801 году для действий против Триполи, была усилена в 1802 году более мощным соединением под командованием коммодора Ричарда Валентина Морриса. 22 октября фрегат «Джон Адамс» под командованием капитана Джона Роджерса вышел из Хэмптон-Роудс, чтобы присоединиться к коммодору Моррису. После сопровождения судов из Гибралтара в Малагу и Менорку, 5 января 1803 года он догнал коммодора Морриса на Мальте. Затем «Джон Адамс» действовал в составе эскадры до 3 мая, когда получил приказ действовать самостоятельно у Триполи. По прибытии у Триполи, «Джон Адамс», все еще под командованием Роджерса, смело атаковал форты и канонерские лодки, находившиеся под их защитой. Спустя несколько дней он захватил 28-пушечный триполитанский крейсер «Мешуда». После присоединения к нему фрегатов «Нью-Йорк» и «Энтерпрайз», 22 мая «Джон Адамс» вступил в бой с флотилией вражеских канонерских лодок у Триполи, заставив их спешно уйти в гавань. Пять дней спустя, при поддержке фрегата «Адамс», также названного в честь президента Джона Адамса, эскадра вновь победила группу пиратских канонерских лодок. Одна из важнейших побед в войне произошла 21 июня, когда «Джон Адамс» и «Энтерпрайз» захватили 22-пушечный триполитанский корабль, что ослабило государство настолько, что эскадра смогла переключить свое внимание на Тунис, Алжир и Марокко, угрожавшие американской торговле в Западном Средиземноморье. В течение лета и ранней осени «Джон Адамс» действовал в этом районе, прежде чем вернуться в Нью-Йорк. Тем временем коммодор Эдвард Пребл, возглавивший мощный флот в Средиземное море, энергично продолжал боевые действия. В августе и сентябре 1804 года он провел серию крупных атак на Триполи. Во время второй из этих атак, 7 августа, «Джон Адамс», теперь под командованием капитана Айзека Чонси, прибыл на место, груженый припасами. В ночь на 18 августа его шлюпки участвовали в разведывательном патруле, а через 6 дней он подошел близко к городу для интенсивной 4-часовой бомбардировки. Через две ночи, во время аналогичной атаки, вражеский огонь потопил одну из шлюпок «Джона Адамса», убив трех человек и ранив четвертого, в то время как американская эскадра нанесла Триполи серьезный урон, выпустив более 700 хорошо направленных снарядов, которые произвели эффект в городе. После успешного завершения пятой атаки 3 сентября, плохая погода прервала операции, и «Джон Адамс» отплыл в Сиракузы с другими кораблями эскадры. Три месяца спустя он отплыл в Нью-Йорк с коммодором Преблом, прибыв 26 февраля 1805 года. 6 марта 1805 года министр флота Роберт Смит написал капитану Айзеку Чонси относительно набора матросов для третьего плавания фрегата в Средиземное море, подчеркнув, что флоту нужны «активные люди, способные сражаться». Я хотел бы отправить в Средиземное море столько людей, сколько «Джон Адамс» сможет удобно вместить. Я хочу отправить 500 человек, из которых по крайней мере 200 должны быть умелыми матросами. Начните набор как можно скорее. Запишите матросов на службу сроком на 2 года (хотя, вероятно, они не будут находиться в Средиземном море 2 года), выплачивайте умелым матросам 12 долларов в месяц, обычным матросам 8 долларов, мальчикам 6 долларов. Принимайте на службу здоровых, активных людей, способных сражаться. Предоставьте аванс от 2 до 4 месяцев на обычных условиях. После третьего средиземноморского похода с мая по ноябрь фрегат был поставлен на консервацию. На службе он считался плохим мореходом; между 1807 и 1809 годами его бак и кормовая палуба были удалены, и он был переклассифицирован как (в зависимости от источника) корвет или военный шлюп.

Peace with France freed the Navy for operations against Barbary corsairs who had been preying on American shipping in the Mediterranean. A small squadron under Commodore Richard Dale, sent out in 1801 for operations against Tripoli, was followed in 1802 by a much stronger force under Commodore Richard Valentine Morris. On 22 October John Adams, under the command of Captain John Rodgers, sailed from Hampton Roads to join Commodore Morris. After escorting vessels from Gibraltar to Málaga and Menorca, she finally caught up with Commodore Morris at Malta on 5 January 1803. She then operated with the squadron until 3 May when she received orders to cruise independently off Tripoli. Upon arriving off Tripoli, John Adams, still under the command of Rodgers, boldly attacked the forts and the gunboats anchored under their protection. Several days later she captured 28 gun Tripolitan cruiser Meshuda. After New York and Enterprise joined her, John Adams engaged a flotilla of enemy gunboats off Tripoli on 22 May sending them scurrying back into the harbor to safety. Five days later—with the added support of Adams, a sister frigate also named for President John Adams—the squadron again bested a group of pirate gunboats. One of the most important victories of the war came on 21 June when John Adams and Enterprise captured a 22 gun vessel belonging to Tripoli, thus weakening that state sufficiently to allow the squadron to turn its attention to Tunis, Algiers, and Morocco, which were threatening U. S. commerce in the Western Mediterranean. Throughout the summer and early fall John Adams operated in that quarter before returning home with New York. Meanwhile, Commodore Edward Preble, who had led a powerful fleet to the Mediterranean, vigorously pressed the fight. In August and September 1804 he made a series of major attacks on Tripoli. As the second of these blows was being delivered 7 August, John Adams, now under Captain Isaac Chauncey, arrived on the scene deeply laden with stores. Her boats participated in a reconnaissance patrol on the night of 18 August, and 6 days later she slipped in close to the city for an intensive 4 hour bombardment. Two nights later during a similar attack, an enemy shot sank one of John Adamss boats, killing three men and wounding a fourth, as the American Squadron severely punished Tripoli with over 700 well directed rounds which took effect within the city. After a fifth attack had been successfully completed 3 September, bad weather interrupted operations and John Adams sailed to Syracuse with other ships of the squadron. Three months later she sailed for New York with Commodore Preble, arriving 26 February 1805. On 6 March 1805 Secretary of the Navy Robert Smith wrote to Captain Isaac Chauncey regarding recruitment of seamen for the frigate's third voyage to the Mediterranean,he emphasized, the Navy wanted,"active men who can fight." It is my wish to send to the Mediterranean as many men in the John Adams as she can conveniently carry thither. I want to send out 500 Men, of which number at least 200 must be Able Seamen. You will begin to recruit as soon as you conveniently can. Enter the men to serve 2 years (although it is probable they will not be kept in the Mediterranean for 2 years) allow Able Seamen $ 12 per month, Ordinary Seamen $ 8, Boys $ 6. Engage healthy, active men who can fight. Allow 2 to 4 months advance on customary security. After a third Mediterranean cruise from May to November, she was laid up in ordinary. In service she had been considered a poor sailor; between 1807 and 1809 her forecastle and quarterdeck were removed and she was re rated as (depending on the source) either a corvette or a sloop of war.

Война 1812 года

Начало войны 1812 года застало её на ремонте в Бостоне, откуда её поспешно отправили в Нью-Йорк для завершения работ. Там британская блокада и острая нехватка моряков удерживали её в нерабочем состоянии до начала 1814 года. Наконец, она отплыла под флагом перемирия, перевозя мирных комиссаров Генри Клэя и Джонатана Рассела в Европу, и прибыла на остров Варго, Норвегия, 14 апреля. 5 сентября она вернулась в Соединенные Штаты, доставив депеши от американских комиссаров и Гентский договор, который положил конец войне к концу года.

Вторая варварская война

Тем временем, берберские пираты, воспользовавшись тем, что американский флот был занят противостоянием с британским флотом во время войны 1812 года, возобновили нападения на американские торговые суда в Средиземном море. К счастью, мирный договор, подписанный в канун Рождества 1814 года, освободил американские военные корабли для повторного сосредоточения внимания на этой давней проблеме. Осенью 1815 года Джон Адамс прибыл в Средиземное море, чтобы оказать помощь фрегатам "Соединенные Штаты" и "Созвездие", а также шлюпам "Эри" и "Онтарио" в поддержании мира и порядка в регионе, после того как мощные эскадры под командованием коммодоров Стивена Декатура и Уильяма Бэйнбриджа вынудили берберских правителей соблюдать условия своих договоров. В начале 1816 года она вернулась домой с депешами и с мрамором из Неаполя для восстановления Капитолия в Вашингтоне.

Западная Индия

В это время в Вест-Индии также были активны пираты. Воспользовавшись хаосом, последовавшим за распадом Испанской империи в Америке, беззаконные суда из многих стран нападали на торговые суда как нейтральных государств, так и Испании в Карибском бассейне, Мексиканском заливе и вдоль прославленного Испанского Главного пути. В течение следующих нескольких лет Джон Адамс был занят борьбой с буканьерами. 22 декабря 1817 года он потребовал и добился капитуляции острова Амелия, расположенного у восточного побережья Флориды, который служил базой для корсаров коммодора Луи Мишеля Ори, совершавших набеги на торговые суда всех наций.

Венесуэла

Весной 1819 года министр флота Смит Томпсон назначил коммодора Оливера Хазарда Перри для миссии по установлению дружественных отношений с правительством недавно независимой Республики Венесуэла и Объединенных провинций Рио-де-ла-Плата, а также для ведения переговоров с президентом Симоном Боливаром о возврате шхун США «Тигр» и «Свобода», незаконно захваченных венесуэльскими патриотами в реке Ориноко во время революции. Перри поднялся на борт своего флагмана «Джон Адамс» в Аннаполисе и 7 июня отплыл в сопровождении шхуны «Нонсах». Месяц спустя он достиг устья Ориноко, на шхуне «Нонсах» поднялся вверх по течению до Ангостуры, в то время как «Джон Адамс» направился в Тринидад, чтобы дождаться его возвращения в Порт-оф-Спейн. После продолжительных переговоров вице-президент Венесуэлы Франсиско Антонио Зеа 11 августа удовлетворил все требования Соединенных Штатов. Однако во время спуска по реке Перри заболел желтой лихорадкой и скончался на борту «Джон Адамс». Коммодор Чарльз Моррис принял командование эскадрой, а «Джон Адамс» сопровождал флагманский корабль «Constellation» в плавание к реке Плата для продолжения переговоров, начатых Перри, с целью установления дружественных отношений с новыми латиноамериканскими республиками и защиты американской торговли от южноамериканских каперов. После посещения Монтевидео и Буэнос-Айреса оба корабля вернулись в Соединенные Штаты, прибыв в Хэмптон-Роудс 24 апреля 1820 года.

18211845

Несмотря на эти успехи, пиратство по-прежнему процветало в Вест-Индии, и «Джон Адамс» вошел в состав мощной эскадры Вест-Индии, созданной в 1821 году для борьбы с этой проблемой. Корабли Николаса Биддла работали с усердием, но задача, требовавшая тщательных поисков многочисленных бухт, лагун и проливов, казалась бесконечной. Желтая лихорадка уносила гораздо больше жизней, чем враг, что потребовало подкреплений, прибывших 3 марта 1823 года, когда «Флот комаров» коммодора Дэвида Портера бросил якорь у Сент-Томаса. Портер, новый командующий эскадрой, выбрал «Джон Адамс» своим флагманом. Когда Портера отозвали, его преемник, коммодор Льюис Уоррингтон, сохранил «Джон Адамс» в качестве флагмана до 1826 года. Время от времени фрегат возвращался в Вест-Индию для операций против пиратов до 1829 года, когда он был поставлен на ремонт и почти полностью перестроен на верфи ВМС в Госпорте, штат Вирджиния. В 1831 году «Джон Адамс» присоединился к Средиземноморской эскадре в качестве фрегата. Одной из первых его задач было доставить бывшего командующего, экс-комодора Портера, в Константинополь, где он стал первым поверенным в делах США. Кораблю была предоставлена редкая привилегия проходить через Дарданеллы с установленными орудиями. Впоследствии он сопровождал суда в Средиземном море и посетил Либерию в 1833 году. После обширного ремонта в Соединенных Штатах «Джон Адамс» отплыл из Хэмптон-Роудс 5 мая 1838 года в сопровождении «Колумбии» в кругосветном плавании. Особое внимание уделялось демонстрации флага в Ост-Индии, где Соединенные Штаты имели процветающую и растущую торговлю. Оба корабля прибыли в Рио-де-Жанейро 10 июля, но отплыли раздельно, «Джон Адамс» отплыл 25 июля. По пути в Бомбей он сделал остановку в Занзибаре, где вновь встретился с «Колумбией», прежде чем продолжить путь в Гоа и Коломбо, Цейлон. В Коломбо корабли узнали, что местные жители в Сусо (ныне в Юго-Западном регентстве Аче, Аче, Индонезия) напали на американский корабль «Eclipse». Эскадра немедленно направилась к месту происшествия и обстреляла форты в Куала-Бати, чтобы убедить раджах Суматры согласиться оказать помощь и защиту американским судам. Затем они высадили более 300 морских пехотинцев и моряков для атаки на деревню Муки, которую они уничтожили (Вторая Суматранская экспедиция). Перед возвращением в Рио-де-Жанейро 23 апреля 1840 года эскадрилья посетила Сингапур, Макао, Гонолулу, Вальпараисо и мыс Горн.

In spite of these successes, piracy remained rampant in the West Indies, and John Adams was part of a strong West Indies Squadron created in 1821 to cope with the problem. Nicholas Biddle's ships labored with zeal; but the task, entailing careful searches by small boat expeditions of innumerable bays, lagoons, and inlets, seemed endless. Yellow fever took a much heavier toll than the enemy necessitating reinforcements which arrived 3 March 1823 when Commodore David Porter's "Mosquito Fleet" anchored off Saint Thomas. Porter, the squadron's new commander, selected John Adams as his flagship. When Porter was recalled, his successor, Commodore Lewis Warrington retained John Adams as his flagship until 1826. From time to time, thereafter, the frigate returned to the West Indies for operations against pirates until 1829 when she was laid up and almost entirely rebuilt at the Navy Yard in Gosport, Virginia. John Adams joined the Mediterranean Squadron in 1831 as a frigate. One of her first duties was to take her former commander, ex Commodore Porter, to Constantinople where he became the U. S.'s first chargé d'affaires. The ship was granted the rare privilege of passing through the Dardanelles with guns mounted. Thereafter, she convoyed ships in the Mediterranean and in 1833 visited Liberia. After extensive repairs in the United States, John Adams sailed from Hampton Roads on 5 May 1838, accompanied by Columbia, on a cruise around the world. Particular stress was placed upon showing the flag in the East Indies where the United States enjoyed a prosperous and growing trade. Both ships arrived Rio de Janeiro 10 July but departed separately, John Adams sailing on 25 July. She stopped at Zanzibar en route to Bombay, where she rejoined Columbia before sailing on to Goa and Colombo, Ceylon. At Colombo the ships learned that natives at Susoh (currently in Southwest Aceh Regency, Aceh, Indonesia) had attacked the American ship Eclipse. The squadron immediately sailed to the scene of the incident and bombarded the forts at Kuala Batee to induce the Rajahs of Sumatra to agree to offer assistance and protection to American vessels. They then landed over 300 marines and sailors to attack the village of Muckie, which they destroyed (Second Sumatran Expedition). Before returning to Rio de Janeiro on 23 April 1840, the squadron called at Singapore, Macau, Honolulu, Valparaíso, and Cape Horn.

Мексикано-американские и гражданские войны

Джон Адамс наконец прибыл в Бостон примерно в середине июня, где находился на ремонте до 1842 года. После службы в Бразилии, он был поставлен в резерв, где оставался до повторного введения в строй в начале мексикано-американской войны. 8 мая 1846 года, во время битвы при Пало-Альто, он стоял на якоре у берегов Сантьяго. Затем он поддерживал блокаду восточного побережья Мексики до конца войны. Длительное время, проведенное «Джоном Адамсом» у мексиканского побережья в поддержку американских военных операций, возможно, объясняет увеличение числа телесных наказаний, что отражено в сохранившихся дисциплинарных отчетах за 1846–1847 годы. «Джон Адамс» вернулся в Бостон в сентябре 1848 года и после обширного ремонта присоединился к Королевскому флоту для борьбы с работорговлей у берегов Африки. В то время контр-адмирал Баррингтон Рейнольдс был британским главнокомандующим на станции Мыса Доброй Надежды. Он вернулся с этой сложной миссии в июле 1853 года. После этого, за исключением периодов ремонта на родине, «Джон Адамс» действовал в Тихом океане и на Дальнем Востоке до начала Гражданской войны. 6 июля 1861 года он отплыл из Сиама и прибыл в Нью-Йорк 11 января 1862 года, доставив ящик с двумя письмами короля Сиама президенту Линкольну, а также меч и пару бивней слона. «Джон Адамс» был отправлен в Ньюпорт, штат Род-Айленд, где в военное время располагалась Военно-морская академия, для использования в качестве учебного корабля для мичманов. Летом 1863 года он присоединился к Южноатлантической блокадной эскадре и занял позицию у острова Моррис внутри Чарльстон-Бара. Там он служил флагманом внутренней блокады до входа в гавань после эвакуации Чарльстона в феврале 1865 года. Один из членов экипажа, боцман Оливер О'Брайен, получил Медаль Почета за свои действия во время захвата в 1864 году корабля, прорывающего блокаду.

Судьба

В конце лета 1865 года она отплыла в Бостон, где в сентябре была выведена из состава флота. На момент вывода из состава она была одним из старейших кораблей ВМС США. 5 октября 1867 года "Джон Адамс" был продан британскому правительству за 1500 долларов для использования в качестве казарм для полиции Гонконга. Корабль был доставлен в Гонконг, где в 1868 году его корпус был введен в эксплуатацию в качестве штаб-квартиры водной полиции. В феврале 1884 года корпус "Джон Адамс" загорелся и был уничтожен. Позже обгоревший корпус был потоплен торпедой.