Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пролив Канмон (関門海峡) или пролив Шимоносеки — это водное пространство, отделяющее острова Хонсю и Кюсю, два из четырех главных островов Японии. На стороне Хонсю расположен город Симоносеки (Shimonoseki), который дал часть "Кан" в названии пролива, а на стороне Кюсю — Китакиусу, бывший город и нынешний район которого, Модзи, дал проливу часть "мон". Пролив заиливается примерно на 15 сантиметров в год, и благодаря дноуглубительным работам стало возможным построить аэропорт Китакиусу с относительно небольшими затратами. На западных картах XIX века этот водный путь также известен как пролив Ван-дер-Капеллена.
Stretch of water separating Honshu and Kyushu in Japan
The Kanmon Straits (関門海峡) or the Straits of Shimonoseki is the stretch of water separating Honshu and Kyushu, two of Japan's four main islands. On the Honshu side of the strait is Shimonoseki (, which contributed "Kan" to the name of the strait) and on the Kyushu side is Kitakyushu, whose former city and present ward, Moji , gave the strait its "mon" The straits silt up at the rate of about 15 centimetres per annum, and dredging has made it possible to build the Kitakyushu Airport at low cost. Western maps from the 19th century also refer to this waterway as the Straits of Van der Capellen.
Население района Канмон
Общее население района Канмон составляет около 1,3 миллиона человек, включая весь город Китакюсю (примерно 1 миллион) и город Симоносеки (примерно 300 000), хотя точные определения варьируются (см. Фукуока — Китакюсю).
The total population of the Kanmon area is about 1.3 million, counting the whole of Kitakyushu (approx. one million) and Shimonoseki (approx. 300,000), although detailed definitions vary widely (see Fukuoka–Kitakyushu).
Транспорт через проливы
Пролив Канмон можно пересечь несколькими способами, самыми старыми из которых являются паромы. Между Нисиминато (Кокура) и Хикиносимой (Шимоносеки) ходит автомобильный паром, время в пути – около десяти минут, а также пассажирский паром из Моджи-ко в Шимоносеки (причал Карато). Кроме того, через пролив перекинут мост, по которому проходит скоростная автомагистраль. Однако наиболее часто для пересечения используются туннели Канмон, по которым проходят поезда Синкансэн линии Санъё, обычные поезда, автомобили, и даже пешеходный туннель в самой узкой части пролива. Первый железнодорожный туннель был открыт 15 ноября 1942 года. Автомобильный туннель был открыт 9 марта 1958 года. Мост Канмонкё (см. фото) был открыт для автомобильного движения 14 ноября 1973 года. Туннель Синкансэн был открыт 10 марта 1975 года.
The Kanmon Straits can be crossed in a number of ways, the oldest of which are the ferries. There is a car ferry between Nishiminato (Kokura) and Hikinoshima (Shimonoseki) which takes about ten minutes, and a passenger ferry from Moji ko to Shimonoseki (Karato wharf). There is also a bridge which carries an expressway. By far the most used method is a number of Kanmon Tunnels which carry the Sanyō Shinkansen, trains, cars, and even one for pedestrians at the narrowest point. The first railway tunnel was opened on November 15, 1942. The highway tunnel was opened on March 9, 1958. The Kanmonkyo Bridge (see photo) was opened to vehicles on November 14, 1973. The Shinkansen tunnel was opened on March 10, 1975.
Коммерческое значение
Пролив Канмон также соединяет Японское море и Внутреннее море. Многие грузовые суда используют его в качестве кратчайшего пути из Кореи и Китая в Осаку и Токио. Новый аэропорт Китакюсю также находится поблизости.
The Kanmon straits is also the connection between the Sea of Japan and the Inland Sea. It is used by many cargo ships as a shortcut to Osaka and Tokyo from Korea and China. The New Kitakyushu Airport is also nearby.