Вокзал Тара-стрит в Дублине: История и перспективы развития
Tara Street railway station
Станция Тара-стрит в Дублине: расписание DART, пригородные поезда до Мейнута, Балбриггана, Рослара и других направлений. Удобное расположение и услуги.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Дублине, Ирландия
Train station in Dublin, Ireland
Тара-стрит (Sráid na Teamhrach) — железнодорожная станция в центральном Дублине, Ирландия. Она расположена рядом с мостом Loopline на Джорджс-Кей. Станция в основном обслуживает поезда DART и пригородные поезда дальнего следования. Пригородное сообщение осуществляется в (1) Мэйнут и западные пригороды, (2) Балбригган, Ньюри, Дрогеда и Дандолк по бывшей основной линии GNR(I), (3) Гори и Росслэр Европорт и (4) Хейзелхэтч, Селбридж и Ньюбридж через туннель Феникс-парка.
Tara Street (Sráid na Teamhrach) is a railway station in central Dublin, Ireland. It is adjacent to the Loopline Bridge on George's Quay. It mainly services DART trains and longer distance commuter trains. Commuter services operate to (1) Maynooth and the western suburbs, (2) Balbriggan, Newry, Drogheda and Dundalk on the former GNR(I) main line, (3) Gorey and Rosslare Europort and (4) Hazelhatch, Celbridge and Newbridge, through the Phoenix Park Tunnel.
Описание
На станции есть две сквозные платформы, расположенные над уровнем улицы, с билетными кассами и торговыми точками на уровне улицы. Подпорные стены платформ, лестничные клетки и навесы изначально были выполнены из деревянной доски, но в 1970-х и 1980-х годах были модернизированы с добавлением эскалаторов и панелей из стекловолокна. В последнее время были установлены новые лестничные клетки и удлинены платформы для соответствия растущему пассажиропотоку. Рассматриваются предложения по строительству над станцией, и для этой цели была приобретена прилегающая недвижимость.
The station has two through platforms above street level with ticket areas and retail outlets at street level. The platform retaining walls, the stairwells and canopies were originally timber planking but upgraded to include escalators and fibreglass panels in the 1970s and 1980s. More recent changes have seen new stairwells installed and platforms lengthened to reflect the increasing throughput. There are proposals to build in the airspace above the station and adjacent property has been acquired for this purpose.
История
Станция открылась 1 мая 1891 года. Она расположена на "Кольцевой линии", построенной в конце XIX века компанией City of Dublin Junction Railway, соединяющей терминалы Dublin & Kingstown на Вестленд-Роу (ныне станция Пирс) и Amiens St (ныне станция Конноли) на Great Northern Railway (Ireland), а также примыкающей к грузовой линии Midland Great Western, тем самым объединив все основные железные дороги Дублина.
The station opened on 1 May 1891. It is on the 'Loop Line' which was constructed towards the end of the 19th century by the City of Dublin Junction Railway, connecting the Dublin & Kingstown terminus at Westland Row (now Pearse Station) and Amiens St (now Connolly Station) on the Great Northern Railway (Ireland), and linked into the Midland Great Western freight line, thus joining up all the main railways in Dublin.
Реконструкция
В марте 2015 года группа CIÉ объявила тендер на поиск нового партнера для девелопмента на Тара-стрит. В результате, партнером была выбрана компания Tanat Ltd, основанная в июле 2015 года, и предложен проект девелопмента офисного здания на 22 этажа стоимостью 130 миллионов евро. В мае 2017 года ирландский застройщик Джонни Ронан заявил о намерении представить в Дублинский городской совет проект башни, включающей офисные помещения, отель, бар и ресторан. В июле 2017 года Дублинский городской совет отклонил этот проект, а в марте 2018 года это решение было подтверждено An Bord Pleanála. В апреле 2019 года An Bord Pleanála одобрила проект 22-этажной башни. Строительство началось в июле 2019 года.
In March 2015, the CIÉ group placed a tender to find a new property development partner for development at Tara Street. The resulting partner, Tanat Ltd, was formed in July 2015 and a resulting plan proposed a €130 million development for an office block of 22 levels. In May 2017, Irish property developer Johnny Ronan announced that he would submit plans to Dublin City Council an tower which proposed office space, a hotel, bar, and restaurant. The plan was rejected by Dublin City Council in July 2017, a decision upheld by An Bord Pleanála in March 2018. In April 2019, An Bord Pleanála approved the plans for a 22 storey tower. Construction began in July 2019.
Предложения
В марте 2018 года Национальное транспортное управление (Ирландия) (NTA) и Transport Infrastructure Ireland (TII) объявили о предпочтительном маршруте и расположении станций проекта Metrolink – подземного метро. Этот план предусматривал подземную станцию метро под железнодорожной станцией Тара-стрит.
In March 2018, the National Transport Authority (Ireland) (NTA) and Transport Infrastructure Ireland (TII) announced the Metrolink underground Metro project preferred routing and stations. This plan proposed an underground metro station underneath Tara Street railway station.