Эсминцы типа I: британские корабли времён Второй мировой войны. 11 кораблей, улучшенная версия класса H с 10 торпедными аппаратами. История, потери, конструкция.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушители типа "I" — группа из девяти эсминцев, включая корабль-лидер флотилии, построенных для Королевского флота в 1930-х годах. Турецкий флот заказал четыре аналогичных корабля, из которых два были приобретены Королевским флотом, доведя общее количество этих кораблей на британской службе до одиннадцати, хотя к моменту ввода в строй "Inconstant" и "Ithuriel" три из первоначальных кораблей уже были потеряны. Эсминцы типа "I" участвовали во Второй мировой войне, шесть из них были потеряны, а седьмой корабль был списан.
the World War I I class Destroyers
The I class destroyers were a group of nine destroyers, including a flotilla leader, built for the Royal Navy during the 1930s. Four similar ships were ordered by the Turkish Navy, of which two were purchased for the Royal Navy, bringing the number of these ships in British service to 11—although three of the original ships had been lost by the time Inconstant and Ithuriel were commissioned. The I class served in World War II and six were lost, with a seventh ship being written off.
Дизайн
I класс был повторением предыдущего класса H, за исключением того, что они имели десять торпедных аппаратов (два орудийных поста по пять) вместо восьми. На них была установлена новая схема расположения мостика и рубки управления, испытанная на кораблях и (за исключением лидера флотилии «Инглефилд»). «Инглефилд» также отличался более крупной треногой мачты, в то время как у его сестер были мачты с прямыми решетками. Увеличенный вес торпедных аппаратов и установка оборудования для траления мин и глубинных бомб (предыдущие корабли несли либо то, либо другое) на том же корпусе, что и у класса H, привели к снижению остойчивости, что требовало использования балласта при низком уровне топлива. Все корабли были оборудованы для траления мин, глубинными бомбами и гидролокатором (АСДИК) для борьбы с подводными лодками и могли быть переоборудованы в минные заградители. Для этого снимались 4,7-дюймовые орудия образца «А» и «Y», торпедные аппараты и тральное оборудование, что позволяло перевозить до 60 мин, но таким образом было использовано только четыре корабля (см. ниже).
The I class was a repeat of the preceding H class, except that they had ten torpedo tubes (two banks of five) instead of eight. They incorporated the new bridge and wheelhouse layout as tested in and (except the flotilla leader Inglefield). Inglefield also had a larger tripod foremast, her sisters having pole masts. The extra weight of the torpedo tubes and the fitting of minesweeps and depth charge gear (previous vessels carried one or the other) on the same hull as the H class, caused a loss of stability, needing ballast when bunker levels were low. All ships were fitted for minesweeping and with depth charges and Asdic for anti submarine (A/S) work and were capable of conversion to minelayers. For this, they landed 'A' and 'Y' 4.7 inch guns, the torpedo tubes and their minesweeps, allowing carriage of up to 60 mines but only four ships were used like this (see below).
Турецкие корабли
Турецкие корабли класса I имели конструкцию, схожую с британскими аналогами, но несли только восемь торпед (два орудийных поста по четыре), как и британские корабли класса H.
The Turkish I class ships were of a similar design to their British counterparts but shipped only eight torpedoes (two banks of four) like the British H class.
Военные модификации
Ранние военные модификации включали замену кормового торпедного аппарата на 12-фунтовое (3 дюйма/76 мм) противовоздушное орудие (ПВО), укорачивание кормовой трубы и главной мачты для улучшения сектора обстрела и добавление пары 20-мм орудий QF Oerlikon по бокам мостика. Радар типа 286, радиолокационный комплекс предупреждения о надводных целях с метровой длиной волны, устанавливался по мере поступления, а неэффективные многоствольные пулеметы Vickers заменялись на Oerlikon; центральная труба удалялась из торпедных аппаратов для снижения веса верхней части. "Икар" лишился орудия "Y" для размещения дополнительных глубинных бомб (общим числом 110) и их метательных аппаратов. Сохранившиеся корабли получили третью пару Oerlikon, установленную рядом с позицией прожектора, а 12-фунтовое орудие было удалено для увеличения запаса глубинных бомб. На некоторых кораблях орудие "A" заменялось реактивным противолодочным орудием "Hedgehog", но, по-видимому, это изменение было впоследствии отменено. С кораблей "Ilex", "Intrepid", "Impulsive" и "Isis" сняли орудие "B" и установили два 6-фунтовых 10 cwt (2,25 дюйма/57 мм L/47) орудия на двухорудийном лафете Mark I* вместе с "Hedgehog", первое – для борьбы с торпедными катерами противника. "Inglefield" позже восстановил второй ряд торпедных аппаратов, но, как и его сестры, центральная труба была удалена. Вместо орудия "X" было установлено ПВО орудие, и на борту находились шесть Oerlikon. Радар типа 291 был позже добавлен на вершину фок-мачты, а также Huff Duff на некоторых кораблях. Бывшие турецкие корабли были модифицированы аналогичным образом, как и их корабли класса I. "Inconstant" позже получил радар типа 270, радиолокационный комплекс индикации цели с сантиметровой длиной волны, заменивший дальномер и визир на мостике. В конечном итоге, на борту также находились шесть Oerlikon.
Early war modifications involved replacing the after bank of torpedoes with a QF 12 pounder (3 inch/76 mm) anti aircraft (AA) gun, cutting down the after funnel and mainmast to improve its field of fire and adding a pair of QF 20 mm Oerlikon guns in the bridge wings. Radar Type 286, a metric wavelength surface warning set, was added as it became available and the ineffective multiple Vickers machine guns were replaced with Oerlikons; the central tube was deleted from the torpedo launchers to lessen topweight. Icarus lost 'Y' gun to stow extra depth charges (for a total load of 110) and their mortars. Surviving ships received a third pair of Oerlikons, added abreast the searchlight position and the 12 pounder was deleted to increase depth charge stowage. In some ships, 'A' gun was replaced with a Hedgehog forward throwing A/S weapon but this alteration seems to have been reversed at a later stage. Ilex, Intrepid, Impulsive and Isis had 'B' gun removed and two QF 6 pounder 10 cwt (2.25 inch/57 mm L/47) guns were added on the twin mounting Mark I* along with a Hedgehog, the former for anti E boat work. Inglefield later had the second bank of torpedo tubes re instated but like her sisters, the central tube was removed. A AA gun was added instead of 'X' gun and she had six Oerlikons. Type 291 radar was later added at the foremast head as well as Huff Duff in some ships. The ex Turkish ships were modified along similar lines to their I class sisters. Inconstant later received Type 270 radar, a centimetric wavelength target indication set, in place of the director and rangefinder on the bridge. Again, eventually, six Oerlikons were carried.
Корабли
+ Данные постройки Судостроитель Спущен на воду Заложен в эксплуатацию Судьба Джон Браун и Компания, Клайдбанк 9 марта 1936 26 ноября 1936 3 мая 1937 Продан на металлолом, 29 октября 1946 28 января 1937 7 июля 1937 Продан на металлолом, 1947 Хоторн Лесли и Компания, Хебберн 18 января 1936 30 октября 1936 2 июня 1937 Потонул после столкновения с крейсером, 16 июля 1940 29 января 1936 11 декабря 1936 30 июня 1937 Тяжело поврежден в результате воздушного нападения, 29 мая 1941, потоплен торпедами от Дж. Самуэля Уайта, Коус 9 марта 1936 1 марта 1937 29 января 1938 Продан на металлолом, 22 января 1946 Кэммел Лэрд и Компания, Биркенхед 29 апреля 1936 15 октября 1936 25 июня 1937 Потоплен немецкой радиоуправляемой планирующей бомбой, 25 февраля 1944 Дж. Самуэля Уайта, Коус 6 января 1936 17 декабря 1936 29 июля 1937 Потоплен немецкими бомбардировщиками, 26 сентября 1943 Ярроу и Компания, Скотстун 5 февраля 1936 12 декабря 1936 2 июня 1937 Подорвался на мине и потонул у берегов Нормандии, 20 июля 1944 12 февраля 1936 11 февраля 1937 24 августа 1937 Подорвался на мине и потонул у Текселя, 1 сентября 1940
+ Construction data Ship Builder Laid down Launched Commissioned Fate John Brown & Company, Clydebank 9 March 1936 26 November 1936 3 May 1937 Sold for scrap, 29 October 1946 28 January 1937 7 July 1937 Sold for scrap, 1947 Hawthorn Leslie & Company, Hebburn 18 January 1936 30 October 1936 2 June 1937 Sank after a collision with the cruiser , 16 July 1940 29 January 1936 11 December 1936 30 June 1937 Severely damaged by air attack, 29 May 1941, sunk by torpedoes from J. Samuel White, Cowes 9 March 1936 1 March 1937 29 January 1938 Sold for scrap, 22 January 1946 Cammell Laird & Company, Birkenhead 29 April 1936 15 October 1936 25 June 1937 Sunk by German radio controlled glide bomb, 25 February 1944 J. Samuel White, Cowes 6 January 1936 17 December 1936 29 July 1937Sunk by German bombers, 26 September 1943 Yarrow & Company, Scotstoun 5 February 1936 12 December 1936 2 June 1937 Mined and sunk off Normandy beaches, 20 July 1944 12 February 1936 11 February 1937 24 August 1937 Mined and sunk off Texel, 1 September 1940