Немецкий лётчик: История одного побега

Введение

1957 британский фильм Роя Уорда Бейкера.

Фильм рассказывает о реальных событиях, связанных с Францем фон Веррой, пилотом Люфтваффе. Он имел звание обер-лейтенанта. В 1940 году он был сбит над Британией и попал в плен. Он был военнопленным и неоднократно пытался бежать. Ему удалось сбежать во время перевода в канадский лагерь для военнопленных. Фон Верра стал единственным военнопленным стран Оси, которому удалось совершить побег и вернуться домой во время войны.

Сюжет

5 сентября 1940 года, Винчет Хилл, Кент, Англия, военная база. Летчик-истребитель Люфтваффе Франц фон Верра был сбит. Он катапультировался из самолета и вскоре оказался окруженным британскими солдатами ("Томми"). Это происходило во время Битвы за Британию. Его взяли в плен. В кабинете капитана он заявил, что "мораль основана на силе" и что "мы сильнее" англичан, поскольку у немецкого народа есть воля к победе. Он стал военнопленным. Его поместили в "Лондонскую клетку" – центр приема военнопленных военной разведки. Он поспорил со своим допрашивающим из Королевских ВВС, что сбежит в течение шести месяцев. Магнум (бутылка) шампанского против десяти сигарет. В Трент Парк Хаус, расположенном недалеко от Лондона, фон Верра поместили вместе с другими плененными офицерами. Их разговоры прослушивались. Комната находилась под наблюдением. Пленные офицеры обнаружили это, и обер-лейтенант фон Верра, насмехаясь над Королевскими ВВС, говорил в скрытый микрофон: "Вызываю RAF, вызываю RAF". В лагере для военнопленных, называвшемся Гризедейл Холл, он находился в районе Фёрнесс, Ланкашир. Пленные слонялись без дела, после чего он перепрыгнул через стену. Он побежал в поле. Его поймали. Его заключили под стражу. Обер-лейтенант фон Верра был переведен в лагерь для военнопленных с повышенной охраной (расположенный на базе конференц-центра Хейса) недалеко от Суонвика, Дербишир. Во время немецкого авианалета он и еще четверо бежали. Они вырыли под полом туннель для побега. Остальные образовали пары. Фон Верра бежал один. На железнодорожной станции Коднор Парк он представился голландским пилотом. Он заявил, что его бомбардировщик "Веллингтон" потерпел крушение. Он объяснил, что выполнял секретное задание. Начальник станции позвонил в полицию, чтобы доставить его на ближайший аэродром, RAF Hucknall. Фон Верра убедил дежурного офицера Королевских ВВС послать автомобиль. Полиция прибыла первой, затем автомобиль Королевских ВВС. На аэродроме стоял истребитель "Хокер Харрикейн". Во время угона "Харрикейна" его поймали. Вместе с другими военнопленными фон Верра был отправлен в Канаду, прибыв в Галифакс, Новая Шотландия. На железной дороге охранники были отвлечены. Он сбежал, выпрыгнув из окна вагона. Он бежал недалеко от Смитс-Фоллс, Онтарио. Он добрался до реки Святого Лаврентия. Он одолжил небольшую лодку. Он столкнул ее на лед. Добежав до участка с проточной водой, он переплыл в США. В Соединенных Штатах он чуть не замерз насмерть. Это Соединенное Королевство. Изначальный допрашивающий получил открытку. Она была от обер-лейтенанта Франца фон Верры. С фотографией Статуи Свободы. В ней было написано, что он выиграл спор. Несмотря на то, что спор не был принят. В эпилоге фильма говорится: Несмотря на усилия канадского правительства добиться его возвращения и американских властей – удержать его, фон Верра пересек границу с Мексикой. Путешествуя через Перу, Боливию, Бразилию и Испанию, он достиг Берлина 18 апреля 1941 года. 25 октября того же года, во время патрулирования, его самолет упал в море. Никаких следов фон Верры обнаружено не было.

September 5th, 1940, Winchet Hill, Kent, England, a military base. Luftwaffe fighter pilot Franz von Werra was shot down. He ditched his aircraft and soon surrounded by the Tommies. It was during the Battle of Britain. He was captured. At the captain's office, he drolled on that "morale is based on strength" and that "we are stronger" than the English people, since the German people have a will to victory. He was made a POW. He was interred at the 'London Cage', the military intelligence POW reception centre. He wagered with his RAF interrogator that he will escape within six months. A magnum (unit) of champagne to ten cigarettes. At Trent Park House which was outside London, von Werra was placed with other captured officers. Their conversations were bugged. The room was under surveillance. The captured officers discovered it, Oberleutnant von Werra mocked the RAF, speaking into the hidden microphone, "calling RAF, calling RAF." At the prisoner of war camp, which was called Grizedale Hall, he was in the Furness area of Lancashire. The POWs were rambling, then he jumped over a wall. He ran into a field. He was caught. He was incarcerated. Oberleutnant von Werra was transferred to the high security POW camp (based on the Hayes Conference Centre) near Swanwick, Derbyshire. During a German air raid, he and four others escaped. They had dug through the floor, an escape tunnel. The others paired up. Von Werra alone. At Codnor Park railway station, he posed as a Dutch pilot. He claimed his Wellington bomber crashed. He explained that it was on a secret mission. The Station Master telephoned the constabulary to take him to the nearest airfield, RAF Hucknall. Von Werra convinced the RAF duty officer into sending a car. The police arrive first, then the RAF car arrives. At the airfield there was a Hawker Hurricane. While stealing the Hawker Hurricane, he was caught. With other POWs, von Werra is off to Canada, arriving at Halifax, Nova Scotia. On a railroad, the guards are distracted. He escaped. He jumped out the window of the railroad car. He escaped near Smiths Falls, Ontario. He reached the St. Lawrence River. He borrowed a dinghy. He pushed it over the ice. Once reaching the free flowing section, he floated to the USA. In the United States, he was almost frozen to death. It is the United Kingdom. The original RAF interrogator received a postcard. It was from Oberleutnant Franz von Werra. Of a photograph of the Statue of Liberty. In it was written that he has won his bet. Despite the fact, that the bet had not been accepted. The film's epilogue states: Despite the efforts of the Canadian Government to obtain his return, and of the United States authorities to hold him, Von Werra crossed the border into Mexico. Travelling by way of Peru, Bolivia, Brazil and Spain, he reached Berlin on 18 April 1941. On October 25th of the same year, while on patrol, his plane dove into the sea. No trace of Von Werra was found.

Производство

Кеннет Мор говорит, что ему предложили сыграть главную роль, но он отказался, поскольку только что исполнил роль другого реального военнопленного в фильме «Достижение неба» (1956). Джон Дэвис, руководитель Rank Organisation, хотел видеть в этой роли Дирка Богарда. Режиссер Рой Уорд Бейкер настаивал на немецком актере. Тогда менеджер Rank Organisation по международному распространению предложил кандидатуру Харди Крюгера. В фильме были задействованы самолеты Messerschmitt Bf 109 и Hawker Hurricane. По состоянию на 2022 год Hawker Hurricane IIc (серийный номер LF363) сохранился и продолжает совершать полеты в составе Battle of Britain Memorial Flight.

Прием

Фильм был в целом хорошо принят зрителями и критиками. Говард Х. Томпсон из The New York Times отметил его "сдержанный, слаженно выстроенный сценарий". По данным Kinematograph Weekly, фильм имел большой успех в британском прокате в 1957 году. В книге "Британские звуковые фильмы" Дэвид Куинлан пишет: "Интересная военная история с захватывающей кульминацией". Лесли Хэлливелл отметил: "Основанная на реальных событиях биографическая драма, развивающаяся в череде напряженных и динамичных эпизодов, все выполнены очень качественно". Фильм имел огромный успех в Западной Германии, собрав более 3 миллионов фунтов стерлингов и принеся значительную прибыль. Это побудило продюсера Джулиана Винтла основать собственную производственную компанию, и он снял два фильма с немецкими главными героями: "Бакалавр сердец" (1958, также с участием Крюгера) и "Тайгер-Бэй" (1959).