Введение

Адриан Кампос Суньер (Adrián Campos Suñer; 17 июня 1960 – 27 января 2021) – испанский гонщик Формулы-1. Он принял участие в 21 Гран-при, дебютировав 12 апреля 1987 года, и не набрал ни одного очка в чемпионате. Впоследствии он перешел к управлению командами, где добился большего успеха. Он был основателем команды Формулы-1 "Кампос Мета" (позже известной как HRT), которая выступала в Формуле-1 с 2010 по 2012 год. В 1998 году он основал Campos Racing.

Ранние годы

Первый успех Кампоса пришел в гонках на радиоуправляемых автомобилях, где он выиграл чемпионат Испании в 1980 году. Год спустя он перешел к автогонкам и выступал в Формуле-3 с 1983 по 1985 год, финишировав третьим в чемпионате Германии 1985 года. В сезоне 1986 года он участвовал в гонках Формулы 3000, добившись умеренного успеха.

Формула 1

В 1986 году Кампос прошел несколько тестов для Tyrrell, а в 1987 и 1988 годах участвовал в чемпионатах Формулы-1 в команде Minardi вместе с Алессандро Наннини, а затем с соотечественником Луисом Пересом Салой. Он завершил только две из 21 гонки, в которых стартовал, хотя большинство сходов было вызвано механическими проблемами, а не ошибками пилота. Однако эти сходы подорвали его мотивацию, и в 1988 году после трех неудачных квалификаций подряд он был заменен Пьерлуиджи Мартини.

После Формулы 1

Кампос участвовал в испанском чемпионате кузовных автомобилей (Spanish Touring Cars), выиграв его в 1994 году. 1997 год стал последним в его карьере профессионального гонщика. После нескольких гонок на спортивных прототипах, таких как Ferrari 333 SP, он создал собственную гоночную команду и стал её владельцем.

Управление командой

После ухода из Формулы-1 Кампос успешно занимался управлением командами. В 1998 году он основал Adrian Campos Motorsport (позже переименованную в Campos Racing), а Марк Жене выиграл чемпионат Euro Open by Nissan 1998 года, в первый год его проведения, прежде чем перейти в Формулу-1. Он также был менеджером Фернандо Алонсо в начале его карьеры. Campos Racing присоединилась к серии GP2 в год её запуска, в 2005 году. Два пятых места стали лучшими результатами в том сезоне. Команда начала 2006 год с подиума в Валенсии благодаря Адриану Валлесу, но ни он, ни его соотечественник Феликс Портейро больше не поднимались на подиум в течение года (Портейро финишировал вторым в Сильверстоуне, но был дисквалифицирован из-за неисправности рулевой рейки). Подписание ветерана Джорджио Пантано в 2007 году пошло команде на пользу: Пантано одержал две победы и занял третье место в общем зачете, а его напарник Виталий Петров выиграл финальную гонку сезона в Валенсии. В 2008 году Петров остался в команде, а Бена Хэнли после трех этапов заменил Лукас ди Грасси. Ди Грасси сразу же вернул свою форму образца 2007 года, заняв три вторых места в первых четырех гонках, а затем одержал победы на Венгерском кольце и новой городской трассе в Валенсии, что стало дублем для команды, так как Петров выиграл первую гонку, поднявшись на подиум лишь однажды за весь год. Команда Кампоса выиграла командный чемпионат 2008 года. В октябре 2008 года Кампос объявил о планах покинуть руководство командой GP2 и продать свою долю, но останется вовлеченным в F3 и новый, пока не уточненный проект. Команда GP2 перешла под управление Алехандро Агага и была переименована в Barwa Addax.

Формула 1

Кампос был связан с возможным переходом в Формулу-1 и рассматривал покупку активов обанкротившейся команды Super Aguri. В мае 2009 года Campos Grand Prix подала заявку на участие в чемпионате Формулы-1 2010 года, и она оказалась в числе четырех одобренных заявок. Заявка была принята вместе с Lotus F1, Manor GP и US F1. Команда, вскоре переименованная в Campos Meta, 30 октября 2009 года подтвердила, что Бруно Сенна, племянник Айртона Сенны, станет одним из ее пилотов в 2010 году. В феврале 2010 года, когда команда Campos столкнулась с финансовыми трудностями, была заключена сделка по спасению, в результате которой акционер Хосе Рамон Карабанте получил полный контроль над командой. В рамках реструктуризации Кампос был заменен Колином Коллесом на посту руководителя команды. Команда была переименована в Hispania Racing (или HRT F1), а Кампос занял должность исполнительного вице-президента.

Личная жизнь

Его дед по материнской линии Луис Суньер был известным промышленником в Испании. Его отец основал компанию Avidesa по производству замороженных продуктов. У него есть сын, которого также зовут Адриан Кампос-младший.

Кампос скончался 27 января 2021 года в возрасте 60 лет в результате расслоения аорты. Трасса Рикардо Тормо, домашняя трасса Кампоса, назвала свой последний поворот в его честь.