Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Канонерская лодка ВМС США
Gunboat of the United States Navy
USS Ceres — небольшой пароход, приобретенный ВМС Союза в начале Гражданской войны в США. Он был переоборудован в канонерскую лодку и использовался в блокаде Союзных водных путей Конфедеративных Штатов Америки.
USS Ceres was a small steamboat acquired by the Union Navy during the beginning of the American Civil War. She was outfitted as a gunboat and used in the Union blockade of the waterways of the Confederate States of America.
История службы
Ceres, вооруженный торговый пароход с боковыми колесами, был построен в Кипорте, штат Нью-Джерси, в 1856 году. Ceres был приобретен ВМС США 11 сентября 1861 года, оснащен на Вашингтонской военно-морской верфи и введен в строй в том же месяце под командованием исполняющего обязанности мастера Дж. Л. Эллиотта. Первоначально приписанный к флотилии Потомак, 18 сентября 1861 года Ceres получил приказ доложить в эскадру блокады Северной Атлантики и на протяжении остальной части войны, за исключением периодов ремонта в Балтиморе, штат Мэриленд, действовал в реках и заливах Вирджинии и Северной Каролины. Там он осуществлял тщательное наблюдение за торговыми судами Конфедеративных Штатов, через которые блокадные силы обеспечивали столь важную часть вклада ВМС США в Гражданскую войну в США. За время службы ему удалось захватить четыре судна, прорывавшие блокаду, а также оказать содействие в захвате других. Другим важным заданием эскадры Ceres была поддержка войск Армии Союза, удерживавших или пытавшихся занять прибрежные позиции, а также предоставление лодок и прикрытие для десантных операций, рейдов и разведки. Он участвовал в захвате острова Роанок 7–8 февраля 1862 года, во время которого был поврежден при обстреле береговых укреплений Конфедерации. Когда корабли Конфедерации отступили вверх по проливу Альбемарл после падения острова Роанок, Ceres присоединился к преследованию и затем принял участие в морском сражении у Элизабет-Сити, Северная Каролина. Во время этого боя, в котором один из его матросов был ранен, он захватил CSS Ellis. Продолжая свою деятельность в водах Северной Каролины, 9 июля 1862 года Ceres захватил пароход Wilson, прикрывая высадку десантного отряда армии Союза вблизи Гамильтона, Северная Каролина. На протяжении большей части 1863 года он защищал силы, удерживавшие такие посты, как форт Андерсон в Нью-Берне, Северная Каролина, и позиции вблизи Вашингтона, Северная Каролина, неоднократно подвергаясь обстрелу с батарей Конфедерации. В ходе длительной серии атак вокруг Плимута, Северная Каролина, Ceres потерял двух убитыми и шестерых ранеными, когда 17 апреля 1864 года оказался под сильным огнем из форта Грей, расположенного выше по течению реки от Плимута. Через два дня именно Ceres предупредил о приближении грозного тарана Конфедерации CSS Albemarle и принял участие в первом бою с ним. 5 мая его группа снова вступила в бой с Albemarle и двумя другими пароходами в битве в проливе Альбемарл. После драматического затопления Albemarle лейтенантом Уильямом Б. Кушингом и последующего подъема Ceres отбуксировал Albemarle на север в Норфолк, штат Вирджиния, в конце войны. После последнего патрульного периода у Северной Каролины, Ceres был выведен из состава флота в Нью-Йорке 14 июля 1865 года и продан 25 октября 1865 года.
Ceres, an armed side wheel merchant steamer, was built at Keyport, New Jersey in 1856. Ceres was purchased by the United States Navy on 11 September 1861, fitted out at the Washington Navy Yard, and commissioned the same month, Acting Master J. L. Elliott in command. Originally assigned to the Potomac Flotilla, Ceres was ordered on 18 September 1861 to report to the North Atlantic Blockading Squadron, and for the remainder of the war, aside from repair periods at Baltimore, Maryland operated in the rivers and sounds of Virginia and North Carolina. Here she maintained the close watch for Confederate States merchantmen through which the blockading forces provided so important a part of the U. S. Navy's contribution in the American Civil War. She was successful in capturing four blockade runners during her service, as well as aiding in the seizure of others. Another crucial assignment carried out by Ceres''' squadron was support for Union Army forces holding or attempting to take coastal positions, as well as providing boats and cover for amphibious operations, raids, and reconnaissance. She took part in the capture of Roanoke Island on 7–8 February 1862, during which she was hit while firing on Confederate shore positions. When nearby Confederate naval ships retired up Albemarle Sound as Roanoke Island fell, Ceres joined in following them, and next took part in the naval engagement off Elizabeth City, North Carolina. During this action, in which one of her men was wounded, she captured CSS Ellis. Continuing her operations in North Carolinian waters, Ceres took the steamer Wilson on 9 July 1862 while covering the landing of an Army raiding party near Hamilton, North Carolina. Through most of 1863, she protected the forces holding such posts as Fort Anderson at New Bern, North Carolina and the positions near Washington, North Carolina, coming under fire from Confederate batteries on several occasions. In the lengthy series of attacks around Plymouth, North Carolina, Ceres lost two men killed and six wounded when she was taken under heavy fire from Fort Grey, upriver from Plymouth, on 17 April 1864. Two days later, it was Ceres who gave warning of the approach of the formidable Confederate ram CSS Albemarle, and took part in the first engagement with the ram which followed. On 5 May, her group again was engaged with Albemarle and two other steamers at the Battle of Albemarle Sound. Following the dramatic sinking of Albemarle by Lieutenant William B. Cushing, and later salvage, Ceres towed Albemarle north to Norfolk, Virginia at the close of the war. After a final patrol period off North Carolina, Ceres'' was decommissioned at New York City on 14 July 1865, and sold on 25 October 1865.