Введение

Итальянский автогонщик (1924–1958)

Луиджи Муссо (28 июля 1924 – 6 июля 1958) – итальянский автогонщик. В 1955 году он присоединился к команде Ferrari, начав ожесточенное соперничество с Майком Хоторном и Питером Коллинзом, что способствовало повышению результатов команды, но также подталкивало к большему риску. По словам невесты Муссо, к прибыльному Гран-при Франции 1958 года он был погряз в долгах, где получил смертельные травмы, перевернувшись в канаву, преследуя Хоторна.

Гоночная карьера

Муссо родился в Риме и начал свою гоночную карьеру на спортивных автомобилях, а 17 января 1954 года дебютировал в Формуле-1 на автомобиле Maserati. В 1954 году он выиграл Coppa Acerbo, гонку Формулы-1, не входящую в чемпионат. На трассе Зандвоорт, в Гран-при Нидерландов 1955 года, Муссо занял третье место на Maserati. В конце сезона 1955 года он перешел в команду Ferrari. В 1956 году он разделил победу в Гран-при Аргентины с Хуаном Мануэлем Фанхио, однако его сезон был прерван из-за аварии в гонке спортивных автомобилей на Нюрбургринге. 20 января 1957 года Муссо одержал победу на Ferrari 290 MM в гонке спортивных автомобилей в Буэнос-Айресе, будучи третьим пилотом этой машины. Стирлинг Мосс финишировал вторым на Maserati 300S с уменьшенной мощностью. Мосс предпринял последнюю отчаянную попытку для своей команды в конце гонки, но не преуспел. Третье место занял Эухенио Кастеллотти на втором Ferrari 290 MM. Команда Ferrari получила восемь очков в зачет Чемпионата мира по спортивным автомобилям 1957 года. В том же году он выиграл Гран-при де ла Марн. Несмотря на то, что Гран-при де ла Марн также не входило в чемпионат гонщиков, Муссо все же занял третье место в общем зачете по итогам сезона. В 1958 году вместе с Оливье Гендебиеном он выиграл "Таргу Флорио" на Ferrari Testa Rossa. Позже в том же году он разделил управление 4-литровым модифицированным автомобилем Формулы-1 Ferrari 412 MI с Филом Хиллом и Майком Хоторном во 2-й гонке "Двух миров" на овальном треке в Монце. Они финишировали третьими в общем зачете на автомобиле, уступив специально построенным американским гоночным автомобилям для овальных трасс.

Смерть

Муссо получил смертельные травмы во время Гран-при Франции 1958 года в Реймсе, когда его Ferrari съехал с трассы на 10-м круге 50-круговой гонки. Широко заходя в сложный поворот Гё, преследуя лидера, другого пилота Ferrari Майка Хоторна, Ferrari Муссо врезался в кювет и перевернулся. Муссо был доставлен вертолётом в больницу с тяжёлыми травмами головы и скончался позднее в тот же день. Хоторн выиграл гонку.

Соперничество с Hawthorn и Collins

Много лет спустя после смерти Муссо, Фиамма Бреши, девушка Муссо на момент его гибели, раскрыла суть соперничества Муссо с его товарищами по команде Ferrari Майком Хоторном и Коллинзом в телевизионном документальном фильме "Тайная жизнь Энцо Феррари". Бреши рассказала, что враждебность между Муссо и двумя английскими гонщиками, Майком Хоторном и Питером Коллинзом, подталкивала всех троих к большему риску. Она сказала: "У Хоторна и Коллинза было соглашение: кто бы из них ни победил, они делили выигрыш поровну. Они были против Луиджи, который не входил в это соглашение. В единстве – сила, и они объединились против него. Этот антагонизм на самом деле был полезен для Ferrari, а не вреден. Чем быстрее гонщики ехали, тем выше был шанс на победу Ferrari". Бреши сообщила, что на момент смерти Муссо был в долгах, и поэтому победа в Гран-при Франции (традиционно с самым крупным денежным призом в сезоне) была для него жизненно важна.

Победы в гонках

За свою карьеру в Формуле-1 Луиджи Муссо выиграл один Гран-при чемпионата мира, поднялся на подиум 7 раз и набрал в общей сложности 44 очка в чемпионате.