Введение
Шоссе 394 (IL 394), также известное как Calumet Expressway, — это четырёхполосная автомагистраль длиной 23,5 км, проходящая с юга на север от пересечения с IL 1 к югу от Крита до развязки в Южной Голландии с межштатными автомагистралями 294, 94 и 80 (I 294/I 94/I 80, Tri State Tollway/Bishop Ford Freeway; этот маршрут является продолжением, но не частью последней автомагистрали). Хотя это не межштатная автомагистраль, шоссе 394 соответствует стандартам межштатных автомагистралей на участке от пересечения с Саук Трейл в Саук Виллидж до северной конечной точки на развязке I 294/I 94/I 80 в Южной Голландии. IL 394 выполняет функцию объездной дороги вокруг IL 1 с запада, частью которой оно ранее являлось, и обеспечивает доступ к южным пригородам Чикаго.
Illinois Route 394 (IL 394), also known as the Calumet Expressway, is a 14.6 mile (23 km) four lane state highway that travels north from a junction with IL 1 south of Crete to an interchange in South Holland with Interstate 294/Interstate 94/Interstate 80 (I 294/I 94/I 80, Tri State Tollway/Bishop Ford Freeway; this route is an extension of, but not part of the latter freeway). Although not an Interstate Highway, Illinois 394 is an Interstate standard highway from its junction with Sauk Trail at Sauk Village to its northern terminus at the I 294/I 94/I 80 interchange in South Holland. IL 394 functions as a bypass of IL 1 to the west, of which it was formerly part, and provides access to southern suburbs of Chicago.
Описание маршрута
IL 394 начинается как четырехполосная дорога с интенсивным движением на перекрестке с IL 1 к югу от Крита, продолжая движение как транзитный поток с IL 1 на север. Шоссе изгибается на восток, прежде чем выровняться по направлению с севера на юг, проходя параллельно IL 1 к востоку, и направляется на север как многополосная дорога, прежде чем стать автомагистралью, соответствующей межштатным стандартам, на пересечении с Саук Трейл в деревне Саук. Вскоре после этого автомагистраль соединяется с федеральной трассой США 30 (US 30, Lincoln Highway) в Форд-Хайтс. Продолжая движение на север, IL 394 заканчивается на развязке с I 294/I 94/I 80 (Tri State Tollway/Bishop Ford Freeway) в Южной Голландии.
История
До получения обозначения IL 394, этот маршрут являлся прежним участком трассы IL 1. В 1950-х годах к югу от Чикаго была построена автострада, тогда известная как Калумет Экспрессвей, как продолжение авеню Доти. На пересечениях Доти с 111-й, 115-й и 130-й улицами были светофоры, но в начале 1960-х годов были построены развязки. Изначально автострада имела обозначения IL 1, Alternate US 30, а отдельные участки – US 6 и IL 83. К 1964 году трасса IL 1 была возвращена к своему прежнему расположению вдоль улицы Халстед, а маршруты US 6 и IL 83 были перенесены на авеню Торренс, при этом обозначение IL 394 было присвоено автостраде к югу от участка, обозначенного как I 94. В это время трасса IL 1 была упразднена к северу от I 57. В 1962 году было открыто соединение между Калумет Экспрессвей и Дэном Райаном Экспрессвей, которое теперь является частью Бишоп Форд. В 1996 году Калумет Экспрессвей был переименован в честь епископа Луиса Генри Форда, лидера Церкви Бога во Христе, скончавшегося в предыдущем году. В 2006 и 2007 годах IL 394 была реконструирована к северу от Гленвуд-Дайер Роуд в рамках масштабной реконструкции Кингери Экспрессвей. Было улучшено пересечение с I 80, I 94 и I 294. В южном направлении были перестроены съезды, с более плавным левым выходом для I-94, чтобы переходить с Бишоп Форд на Кингери Экспрессвей. Съезды типа «клеверный лист», ведущие на южную сторону IL 394, были заменены эстакадой и распределительной частью съезда-разъезда с восточной стороны I 80/I 294. В северном направлении опасный съезд на восточное направление I 80/I 94 был заменен съездом на полосы съезда-разъезда, предназначенные для US 6 и IL 83 (авеню Торренс). Съезд с восточной стороны I 80/I 294 был заменен эстакадой, а зона слияния, где заканчивается трасса IL 394, была улучшена. (Само полотно I-94 было перенесено почти на 1,6 км на восток, перед авеню Торренс). Эти улучшения были завершены в июне 2007 года.
Будущее
В конце 1990-х годов и в июле 2010 года ходили слухи о планах по превращению IL 394 в полноценную автомагистраль межштатного значения. Предполагалось, что I 394 будет начинаться в её нынешней северной точке и продолжаться на юг в направлении Бичера, где автомагистраль повернет на запад к южной конечной точке на I 57 к югу от Мони. Однако оба предложения всерьёз не рассматривались, и планируемая модернизация в настоящее время не является приоритетной, а финансирование не выделялось.