Введение

Испанский гонщик (род. 1932) Алекс Солер Ройг и Янер (; род. 29 октября 1932) — бывший гонщик из Барселоны, Испания. Он принимал участие в 10 Гран-при чемпионата мира Формулы-1, дебютировав 19 апреля 1970 года, и не набрал очков в чемпионате. Он также участвовал в нескольких внезачетных гонках Формулы-1.

Биография

Сын доктора Солера Ройга, Алекс начал свою карьеру с мотоциклов, прежде чем перейти в мир автогонок, участвуя в ралли на автомобилях Fiat и Porsche. Его первые победы пришли в 1958 году на Трофее Нуволари в Барселоне и на Ралли Каталония. Это позволило ему получить спонсорскую поддержку для участия в Ралли Монте-Карло. В 1968 году он стартовал в 24 часах Ле-Мана с командой Porsche на автомобиле 907/6 Langheck, а годом позже – в 24 часах Дейтоны, где лидировал в своем классе, пока его напарник Руди Линс не попал в аварию. В том же году он финишировал четвертым в 12-часовой гонке Себринга на Porsche 907. В том же году он выступал в чемпионате Формулы-2 на автомобиле Lola, а в 1969 году занял седьмое место на Гран-при Барселоны на Lotus F2 команды Роя Винкельмана под руководством Берни Экклстоуна. Он одержал победы в нескольких гонках вместе с Йохеном Риндтом на 6 часах Джарамы и стал вторым в 1000 км Буэнос-Айреса. Его первая гонка в Формуле-1 состоялась на Гран-при Испании 1970 года на Lotus 49. Организаторы ограничили количество стартующих 16 участниками, из-за чего Солер Ройг не смог пройти квалификацию, хотя его время было всего на десятую долю секунды медленнее, чем у Марио Андретти. Однако утром в день гонки появилась надежда, что не прошедшим квалификацию все же разрешат стартовать, поэтому их автомобили были выставлены на стартовую решетку, но организаторы остались при своем решении, сняв автомобили Солера Ройга, Джо Сифферта и Андреа де Адамиха с решетки. Впоследствии он участвовал в Гран-при Бельгии, пилотируя Lotus 72, предназначенный для Йохена Риндта. Однако автомобиль не был готов к пятничной практике, и он смог завершить всего три круга в субботней квалификации, поэтому ему не разрешили стартовать в гонке. Его последней попыткой в Формуле-1 в этом сезоне стала еще одна неквалификация на Гран-при Франции на автомобиле 49. В том же году он выиграл чемпионат Испании по GT Sport. Сезон 1971 года он начал, выступая за заводскую команду March, совмещая чемпионат Формулы-1 с чемпионатами Испании и Германии по туринговым автомобилям на Ford Capri. Он выиграл чемпионат Испании и финишировал четвертым в Германии, но не смог завершить ни одной гонки в Формуле-1. В сезоне 1972 года Солер Ройг присоединился к команде Marlboro BRM F1, но после нескольких гонок с проблемами в автомобиле и команде решил посвятить остаток года гонкам в чемпионате Европы по туринговым автомобилям на Ford, добившись отличных результатов и побед в 24 часах Спа, 24 часах Пола Рикарда, 4 часах Зандворта, 4 часах Джарамы и 3 часах Монжуика. Он завершил свою гоночную карьеру в конце 1972 года, незадолго до своего 41-го дня рождения, чтобы заняться семейным бизнесом.