Введение

Железная дорога Джексонвилла и Атлантики – железная дорога, вошедшая в 1899 году в состав Florida East Coast Railway. Компания была учреждена в соответствии с общими законами о регистрации предприятий штата Флорида с целью строительства, обслуживания и эксплуатации железной дороги для общественного пользования, предназначенной для перевозки пассажиров и грузов от южного берега реки Сент-Джонс, напротив города Джексонвилл, округа Дюваль, штат Флорида, до точки на Атлантическом побережье в районе или вблизи секции 33, поселка 2 юг, диапазона 29 восток. Глава 3640 закона штата Флорида, утвержденная 29 января 1885 года, предоставила компании расширенные полномочия, включая право на организацию перевозок по реке Сент-Джонс. Компания была организована Джоном К. Бербриджем, Дж. Д. Дэниелом, Джеймсом М. Шумахером, Х. С. Эли, Ф. Ф. Ленглем, С. Б. Хаббардом, М. М. Дрю, П. МакКуэйдом, В. Т. Форбсом и В. А. Макдаффом. Узкоколейная линия шириной 3 фута была построена с использованием рельсов весом 35 фунтов и протянулась на 16,25 миль от Южного Джексонвилла до Пабло-Бич. J&A была продана с аукциона 5 декабря 1892 года и реорганизована как Jacksonville and Atlantic Railroad Company. В 1897 году должностными лицами и директорами новой компании были: Дж. У. Арчибальд, президент и генеральный менеджер; Б. П. Хазелтин, вице-президент; В. А. Макдафф, секретарь и казначей; и В. Б. Барнетт, все из Джексонвилла. В собственности компании находились два локомотива, пять пассажирских вагонов, один багажный вагон и двенадцать грузовых вагонов. В 1899 году J&A была приобретена Генри Флаглером, чья Florida East Coast Railway перевела линию на ширину 4 фута 8,5 дюймов и продлила её на север до Мэйпорта.