Введение

Массимилиано "Макс" Папис (родился 3 октября 1969 года) — итальянский профессиональный автогонщик, участвовавший в престижных гоночных сериях, таких как "24 часа Ле-Мана", "Формула-1" и Champ Car. На его счету три победы в Champ Car. Он зять Эмерсона Фиттипальди. В настоящее время Папис также выступает в NASCAR Whelen Euro Series.

Личная жизнь

Папис родился 3 октября 1969 года в Комо, Италия. Он вырос в Италии и увлекся автогонками в юном возрасте, выиграв несколько гонок на картах и этапов для гоночных клубов Италии. Он женат на Татьяне Папис, дочери гонщика Эмерсона Фиттипальди, и у него двое детей, двоюродные братья Пьетро Фиттипальди и Энцо Фиттипальди. Крестным отцом его сына Марко является итальянец Алекс Занарди, а Маттео – британец Дарио Франчитти. Папис был членом "brat pack" – группы гонщиков CART, которые были близкими друзьями за пределами трассы, в которую также входили Дарио Франчитти, Тони Канаан и покойный Грег Мур.

Формула 1

После работы в качестве тестового пилота команды Lotus в сезоне Формулы-1 1994 года, Папис заменил Джанни Морбиделли в команде Footwork на семь гонок в середине сезона Формулы-1 1995 года, принеся команде, испытывавшей финансовые трудности, ценное спонсорство. Несмотря на победы в гонках Формулы-3000, он часто испытывал трудности с непривычной машиной и временами уступал своему неоднозначно оцениваемому напарнику Таки Иноуэ. Ему также не везло: на дебютной гонке в Сильверстоуне он получил серьезный прокол и поломку подвески из-за задевания стены пит-лейна после смены шин, в Хоккенхайме остался на стартовой решетке из-за поломки трансмиссии, а на первом круге Гран-при Италии на трассе Аскари Шикане занесло на пыли и масле, поднятых Дэвидом Культардом, что привело к столкновению и перезапуску гонки. Однако, в возобновленной гонке он едва не завоевал очко, когда на последнем круге его обошел Jean-Christophe Boullion на Sauber. После возвращения Морбиделли, Папис остался без работы и в 1996 году переехал в Америку.

Чемпионский автомобиль

Он перешёл в гонки CART Champ Car в 1996 году в качестве замены Джеффа Кросноффа, погибшего в предыдущей гонке в Торонто. В 1999 году он присоединился к более конкурентоспособной команде Rahal, едва не выиграв US 500, но из-за нехватки топлива финишировал пятым в серии. Следующий год он начал с победы в первой гонке сезона 2000 года, но не вошёл в десятку лучших в чемпионате. В 2001 году он дважды победил и занял шестое место в общем зачёте, однако был исключён из команды, главным образом из-за двух столкновений с напарником Кенни Брэком. В 2002 году он выступал за Sigma Autosport, дважды заняв третье место на трассах Лонг-Бич и Милуоки, после чего команда прекратила существование из-за финансовых трудностей. В 2003 году итальянец провёл часть сезона за PK Racing, показав лучший результат – четвёртое место на Road America. Папис также участвовал в гонках Indianapolis 500 2002 и 2006 годов за Cheever Racing, заняв 14-е место во втором своём выступлении. С 2001 года он в основном сосредоточился на гонках спортивных автомобилей, отметив, что "Champ Car нуждается во мне больше, чем я в Champ Car", поскольку серия испытывала трудности с наполнением стартовой решётки в 2003 году после перехода многих команд в IRL.

Индикар

Папис начал свою карьеру в серии IRL. С 2001 по 2009 год он выступал за команды Roger Penske, Andretti Green Racing и Panther Racing. Папис – давний друг гонщиков Тони Канаана и Алекса Занарди. В 2013 году, на Indianapolis 500, Папис и Занарди присутствовали на праздновании победы, когда Канан выиграл свою первую гонку Indy 500. В 2016 году Папис был принят на работу в IndyCar Series в качестве гоночного стюарда вместе с Ари Люендиком и Дэном Дэвисом.

ASCAR

8 июня 2003 года Папис дебютировал в гоночной серии ASCAR, присоединившись к команде HTML в британской гоночной серии Stock Car. Он стартовал в третьем этапе чемпионата на автомобиле Pontiac под номером 68, заняв 14-е место в общем зачете на трассе Рокингем. Это была его единственная гонка в сезоне, после чего его заменил Дерек Хейс на оставшуюся часть сезона.

НАСКАР

Он дебютировал в NASCAR в августе 2006 года, участвуя в гонке Busch Series на Watkins Glen International Raceway за McGill Motorsports после освобождения Тима Саутера. Он попытался пройти квалификацию на гонку NASCAR Cup Series, но не смог этого сделать. Папис также объявил, что примет участие в 2 гонках в 2007 году за команду Джеймса Финча Phoenix Racing на Chevrolet №01. В своей первой гонке, в Монреале на inaugural NAPA 200, Папис избежал столкновения с Маркосом Амброузом (вызванного дисквалификацией Робби Гордона), когда до финиша оставалось 2 круга, и финишировал третьим. На следующей неделе в Уоткинс Глен его двигатель вышел из строя на втором круге. Папис дебютировал в Cup Series на трассе Infineon Raceway в 2008 году, пилотируя Chevrolet №66 Haas CNC Racing вместо постоянного гонщика Скотта Риггса. Он также должен был управлять автомобилем №64 для Rusty Wallace, Inc. в трех гонках на дорожных трассах серии Nationwide 2008 года. Haas CNC Racing нанял Паписа для управления Chevrolet Monte Carlo №70 на трассе в Уоткинс Глен в серии Sprint Cup в августе 2008 года. Он был объявлен пилотом Toyota №13 GEICO в 18 гонках в 2009 году и на постоянной основе в Sprint Cup 2010 года. В свой первый сезон в Cup Series с выделенным автомобилем Папис показал лучший результат в карьере – 8-е место в Уоткинс Глен и 15-е стартовое место в Фонтане. Он также занял 12-е место на Infineon Raceway. В феврале 2010 года в Дейтоне Папис показал лучшее время среди пикапов в заезде серии Truck, едва не выиграв свою первую гонку в серии Truck после нескольких кругов лидирования. Папис попал в аварию за 15 кругов до финиша, когда шел в лидерах. После Уоткинс Глен в 2010 году команда объявила, что Паписа заменит Кейси Мирс в 2011 году, и Папис будет участвовать в гонках серии Truck за команду. Также в 2010 году Папис финишировал в топ-30 на Daytona 500, но не смог пройти квалификацию в Бристоле. Он был близок к попаданию в топ-10 в Таладеге, но попал в аварию. В Монреале в серии Nationwide Папис выступал за Richard Childress Racing и, лидируя на последнем круге, слишком сильно зашел в последний поворот, был обойден Борисом Саидом и финишировал вторым. В 2011 году Папис участвовал в гонках серии Truck, частично за Germain, заняв 18-е место в общем зачете. С 2011 по 2013 год Папис показывал хорошие результаты на дорожных трассах, но ни одной из них не выиграл. В 2011 году на Road America у него был хороший автомобиль, но он был развернут Жаком Вильневом за два круга до финиша. После окончания гонки Папис заблокировал автомобиль Вильнева на пит-лейн, и они поссорились. В 2012 году Папис финишировал четвертым на Road America. Также в 2012 году Папис участвовал в одной гонке в серии NASCAR Canadian Tire Series на трассе Kawartha Speedway, управляя Dodge №24 за Скотта Стекли, стартовав 16-м и финишировав 21-м. В 2013 году на Road America Папис, большую часть гонки находившийся в первой пятерке, дважды был развернут на последних кругах. После окончания гонки разъяренный Папис подошел к Билли Джонсону (который развернул его один раз) и ударил его. После разведения их официальными лицами Папис и Джонсон обменялись криками, после чего Папис ушел. Выступая перед журналистами, Папис извинился за удар. Он показал солидный результат в топ-15. Папис также участвовал в inaugural Nationwide Children's Hospital 200 на спортивном автодроме Mid Ohio за Richard Childress Racing, финишировав четвертым. Папис выступал за NTS Motorsports в inaugural гонке Camping World Truck Series на Canadian Tire Motorsport Park, 2013 Chevrolet Silverado 250, в сентябре 2013 года. Финишировав шестым, он был пощечен после гонки подругой пилота Майка Скина, с которым он столкнулся на последнем круге, получив вывих челюсти. Также в 2013 году Папис участвовал в 4 гонках в NASCAR Whelen Euro Series Elite 1 Division, управляя Chevrolet №33 для команды OverDrive в двух гонках и Chevrolet №19 для своей команды (Max Papis Racing) в двух гонках. Лучший результат Паписа – 2-е место на трассе в Турсе. В 2014 году команда Паписа выставила автомобиль №99 для NASCAR Whelen Euro Series для Кевина Джиллардони в Elite 1 Division. В 2017 году Папис участвовал в одной гонке NASCAR K&N Pro Series East, управляя Toyota №13 для Эрика МакКлюра на Watkins Glen International, стартовав 17-м и финишировав 18-м после поломки двигателя.

Другие гонки

В 2016 году Папис дебютировал в серии Stadium Super Trucks, приняв участие в этапах Honda Indy Toronto на грузовике под номером 9. Он финишировал одиннадцатым и седьмым.

"Безумный Макс"

Папис получил прозвище "Безумный Макс" на 24 часах Дейтоны в 1996 году во время своего последнего отрезка в конце гонки. Хотя его Ferrari 333SP, финишировавшая второй, была сильно повреждена в столкновениях, некоторые части кузова держались лишь на скотче, Папис сумел отыграть круг, обойдя лидера гонки (Doyle Racing Riley & Scott Oldsmobile под управлением Уэйна Тейлора) и начал показывать одни из самых быстрых кругов во всей гонке. Тейлор был вынужден ехать осторожно из-за проблемы с перегревом, и в противном случае мог бы спокойно выиграть, но темп Паписа и замедление Oldsmobile намекали на то, что Папис теоретически мог бы вырвать победу. Скорость Паписа достигалась за счет максимального расхода топлива. В какой-то момент в конце гонки Папис заехал на пит-стоп за топливом, промчавшись по пит-лейн почти на полной скорости. (Ограничения скорости на пит-лейн были введены в следующем году). В конце гонки Тейлор все еще лидировал с отрывом в 64 секунды.

Серия "Индикар"

Результаты серии IndyCar
Год Команда Шасси No. Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки Прим.
2002 Red Bull Cheever Racing Dallara IR 02 53 Infiniti VRH35ADE V8HMSPHXFONNZRINDYTXSPPIRRIRKANNSHMISKTYSTLCHI 43-й 16
Marlboro Team Penske 6 Chevrolet Indy V8 TX2
2006 Cheever Racing Dallara IR 05 52 Honda HI6R V8HMSSTPMOTINDYWGLTXSRIRKANNSHMILMISKTYSNMCHI 27-й 16
2008 Rubicon Race Team 44 Honda HI7R V8HMSSTPMOT1LBH1KANINDYMILTXSIOWRIRWGLNSHMDOEDMKTYSNMDETCHISRF2 NC

1 Гонка проведена в тот же день. 2 Не приносит очков, выставочная гонка.

Результаты гонки "24 часа Ле-Мана"

Год Команда Пилоты Автомобиль Класс Круги Moretti Racing Джанпьеро Моретти Дидье Тейс Ferrari 333 SP LMP 321 6-е 3-е JML Team Panoz Оливье Беретта Гуннар Жаннет Panoz LMP01 Evo Élan LMP900 360 5-е 3-е Corvette Racing Рон Феллоу Джонни О'Коннелл Chevrolet Corvette C5 R GTS 334 8-е 2-е Corvette Racing Рон Феллоу Джонни О'Коннелл Chevrolet Corvette C6. R GT1 347 6-е 2-е Corvette Racing Рон Феллоу Джонни О'Коннелл Chevrolet Corvette C6. R GT1 327 12-е 7-е Corvette Racing Оливер Гэвин Оливье Беретта Chevrolet Corvette C6. R GT1 22 Сход Сход Corvette Racing Оливер Гэвин Оливье Беретта Chevrolet Corvette C6. R GT1 341 15-е 3-е

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Спринтов

Результаты серии NASCAR Sprint Cup Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Ссылка 2006 Furniture Row Racing 78 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM NA 2008 Haas CNC Racing 66 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC 65-е 92 70 GLN43 MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL Germain Racing 13 Toyota TEX PHO HOM 2009 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 43-е 1047 2010 DAY CAL LVS ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH43 SON43 NHA43 DAY CHI IND43 POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 43-е 907 2013 Stewart Haas Racing 14 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 58-е 01

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 2006 McGill Motorsports 36 Chevy DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 97-й 164 2007 Phoenix Racing 1 Chevy DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 105-й 205 2008 Rusty Wallace Racing 64 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 74-й 351 2009 Phoenix Racing 1 Chevy DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 127-й 103 2010 Kevin Harvick Inc 33 Chevy DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 98-й 175 2011 DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 123-й 01 2012 Richard Childress Racing DAY PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR IOW CLT DOV MCH ROA KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 66-й 41 2013 DAY PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 48-й 81

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series
Год Команда Номер Марка
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка
2008 SS Green Light Racing 07 Toyota DAY CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 69-е 158
2009 Germain Racing 9 Toyota DAY CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 34-е 958
2010 DAY ATL MAR NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC NSH DAR BRI CHI KEN NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 33-е 947
2011 DAY PHO DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN LVS TAL MAR TEX HOM 18-е 643
2013 NTS Motorsports 14 Chevy DAY MAR CAR KAN CLT DOV TEX KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CHI LVS TAL MAR TEX PHO HOM 92-е 01

Whelen Euro Series Элитный 1

NASCAR Whelen Euro Series – Результаты Elite 1 Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Ссылка 2013 OverDrive 33 Chevrolet Н/Д Н/Д ДИЖ ДИЖ БРХ БРХТОУ ТОУ 23-й ? Max Papis Racing 19 Chevrolet МНЗ МНЗ ЛЭМ ЛЭМ

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Поул-позиция. * – Больше всего кругов лидировал.) Международная гонка чемпионов результаты Год Марка 1 2 3 4 Место Очки Ссылка 2005 Pontiac DAY TEX RCH ATL 10-е 30 2006 DAY TEX DAY ATL 6-е 46