Введение
Норберто Эдгардо Фонтана (родился 20 января 1975 года) — аргентинский автогонщик. Он участвовал в четырех Гран-при Формулы-1, дебютировав 29 июня 1997 года, но не набрав ни одного очка в чемпионате. Его возможность участвовать в гонках появилась благодаря двум отдельным травмам, полученным постоянным пилотом Sauber Джанни Морбиделли в течение сезона 1997 года. Во время Гран-при Европы 1997 года Фонтана привлек внимание, предположительно заблокировав Жака Вильнева, чтобы позволить сопернику Михаэлю Шумахеру оторваться от канадца. Он пытался присоединиться к команде Tyrrell в 1998 году, но был заменен бразильцем Рикардо Россетом, а в 2000 году – командой Minardi. В промежутках между выступлениями в Формуле-1 Фонтана участвовал в гонках Формулы Ниппон. В 2010 году он получил премию Konex как один из пяти лучших автогонщиков последнего десятилетия в Аргентине.
Norberto Edgardo Fontana (born 20 January 1975) is an Argentine racing driver. He participated in four Formula One Grands Prix, debuting on 29 June 1997 but scoring no championship points. His opportunity to race came as a result of two separate injuries sustained by regular Sauber driver Gianni Morbidelli during the 1997 season. During the 1997 European Grand Prix, Fontana had gained attention for apparently blocking Jacques Villeneuve to let rival Michael Schumacher pull away from the Canadian. He attempted to enter with the Tyrrell team for 1998 but was dropped in favour for Brazilian Ricardo Rosset and with Minardi for 2000. In between his time in F1, Fontana raced in Formula Nippon. In 2010 he won the Konex Award as one of the five best Racing Drivers of the last decade in Argentina.
Начало карьеры
Фонтана родился в Арресифиес, Буэнос-Айрес, в семье Гектора и Клары Фонтаны. Он начал участвовать в гонках в возрасте 8 лет на Летнем ночном чемпионате в Лужане. В 1989 году он начал полноценный сезон в картинге и финишировал вторым в молодежном чемпионате по картингу провинции Буэнос-Айрес. В следующем году Фонтана перешел на более высокий уровень чемпионата и занял четвертое место. В 1992 году он перешел в гонки на автомобилях, участвуя в серии Формулы Renault Аргентина, а в 1993 году – в европейских сериях. Фонтана выступал в немецкой Формуле-3 в 1994 и 1995 годах, выиграв титул в 1995 году, а также турнир Marlboro Masters в том же году на трассе Зандворт. Он завоевал титул, опередив таких гонщиков, как Ральф Шумахер, Александр Вурц, Джарно Трулли и Ян Магнуссен. В 1996 году Фонтана присоединился к Формуле Ниппон в команде Nova Engineering, управляя Lola T96/51 Mugen. Его лучшими результатами стали два вторых места в Фудзи в сезоне, который включал множество аварий, механических поломок и плохих результатов. В 1997 году он выступал за команду Le Mans на Reynard 97D Mugen. Сезон начался неудачно, но затем он смог вернуться, финишировав пятым в Фудзи, одержав победу в Майне и заняв третье место в Мотеги. На Гран-при Европы 1997 года в Хересе Фонтана получил штраф в размере 5000 долларов за превышение скорости на пит-лейне и в итоге квалифицировался 18-м. Во время гонки Фонтана, казалось, блокировал Жака Вильнева, который в то время был прямым соперником пилота Ferrari Михаэля Шумахера. Комментатор ITV Мартин Брандл отметил, что команда Sauber в то время использовала двигатели Ferrari. В конечном итоге Фонтана финишировал 14-м, а его лучшим моментом стало обгонять Йоса Верстаппена, ехав на двух колесах по траве.
Гонки на автомобилях
Впоследствии он перешёл в аргентинские гонки туристических автомобилей, выступая в Turismo Carretera, TC2000 и Top Race V6. В TC2000 он занял седьмое место в 2001 году, стал чемпионом в 2002 году, третьим в 2003 году, седьмым в 2006 году, восьмым в 2008 году, четвёртым в 2009 году и снова чемпионом в 2010 году. До 2009 года он выступал за Toyota, благодаря своим отношениям с этим брендом, сложившимся во время гонок в Японии. С 2010 года он ездит на заводском Ford. Фонтана также участвовал в ралли Дакар 2011 года на багги.