Введение

Томаш Энге (род. 11 сентября 1976 года) — чешский автогонщик, завершивший профессиональную карьеру, участвовавший во множестве гоночных серий, включая три гонки в Формуле-1.

Карьера

Родившийся в Либереце, Энге начал свою карьеру в 16 лет, приняв участие в чехословацком Кубке Ford Fiesta на автомобиле Ford Fiesta, купленном на собственные средства. Энге участвовал в последних трех гонках сезона Формулы-1 2001 года, став первым и на сегодняшний день единственным гонщиком из Чешской Республики, участвовавшим в Формуле-1. Он дебютировал на Гран-при Италии 16 сентября, после того как был приглашен Простом в качестве замены Лучано Бурти, восстанавливавшегося после аварии на предыдущей гонке в Бельгии. Энге покинул команду Prost Grand Prix до её расформирования в 2002 году. Он получил возможность проявить себя в Формуле-1 благодаря спонсорской поддержке местного подразделения Coca-Cola, которое также финансировало команду Nordic Racing F3000, за которую он выступал в том же году. Он финишировал третьим в зачете 2001 года, несмотря на пропуск финальной гонки, и был лишен титула 2002 года из-за положительного теста на марихуану. Он вернулся в Формулу-3000 в 2004 году, а затем в 2005 году переехал в Америку, выступая за Panther Racing в IRL, добившись скромных успехов, хотя и был близок к победе в гонке в Сономе. Среди его 17 стартов в IRL была его дебютная гонка в 2005 году в Indianapolis 500. Затем он выступал за сборную Чехии в сезоне A1GP 2005-2006 годов. Энге также часто выступал за команды Prodrive в гонках на спортивных автомобилях, управляя Ferrari 550 Maranello и Aston Martin DBR9 в 24 часах Ле-Мана. В 2006 году он был пилотом автомобиля #007 Aston Martin Racing в American Le Mans Series, но в 2007 году перешел на Ferrari F430. 31 марта 2007 года Энге получил травму, управляя своим F430 на гонке ALMS в Санкт-Петербурге. Автомобиль разбился, лидируя в классе GT2, получив серьезные повреждения со стороны водителя и кратковременное возгорание. Энге был извлечен из машины под наблюдением медиков и доставлен в местный медицинский центр. Позже выяснилось, что он получил перелом локтя, трещины ребер, частичное разрушение легкого и, возможно, перелом лодыжки, но его жизни ничто не угрожало. 21 июля 2007 года Энге был освобожден от контракта с Peterson Motorsports/White Lightning Racing из-за штрафа, наложенного после столкновения с Микой Сало во время гонки Acura Sports Car Challenge ALMS на трассе Mid-Ohio Sports Car Course. В 2009 году он выступал за Aston Martin Racing в Le Mans Series и выиграл чемпионат вместе со Стефаном Мюке и Яном Шарузом. Он остался в Aston Martin, перейдя в чемпионат мира FIA GT1 в сезоне 2010 года, где присоединился к Даррену Тернеру в Young Driver AMR. Пара заняла четвертое место в чемпионате, одержав три победы. В сезоне 2011 года Энге и Тернер разделились; к Тернеру присоединился Стефан Мюке, а к Энге – Алекс Мюллер. Энге и Мюллер одержали две победы, заняв четвертое место в чемпионате. После того как Young Driver AMR покинула чемпионат, чтобы сосредоточиться на других сериях, Энге перешел в команду Reiter Engineering Lamborghini в сезоне 2012 года, где его партнером стал Альберт фон Турн и Таксис. Пара занимала десятое место в чемпионате после четырех этапов; их лучшим результатом стало второе место на Словацком ринге. 19 июня 2012 года было объявлено, что Энге дал положительный результат на запрещенное вещество на этапе чемпионата в Наварре и был отстранен от гонок. В начале августа было объявлено, что Энге будет отстранен от гонок на 18 месяцев. Энге обжалует решение, утверждая, что положительный результат теста был вызван лекарствами, которые он принимает для лечения хронического сердечно-сосудистого заболевания.

Полные результаты серии American Le Mans

Год Участник Класс Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Рейтинг Очки Ref 1999 Team Rafanelli SRL LMP Riley & Scott Mk III Judd GV4 4.0 L V10 SEB ATL MOS SON POR PET MON LSV 64-й 14 2002 Prodrive GTS Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9 L V12 SEB SON MID AME WAS TRO MOS MON MIA PET 13-й 94 2003 Veloqx Prodrive Racing GTS Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9 L V12 SEB ATL SON TRO MOS AME MONDSQ MIA PET 7-й 97 2005 Aston Martin Racing GT1 Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 L V12 SEB ATL MID LIM SON POR AME MOS PET MON 14-й 14 2006 Aston Martin Racing GT1 Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 L V12 SEB LST LMO NEN UTA POR AME MOS PET MON 3-й 159

Полные результаты Европейской серии Ле-Мана

Год Команда Класс Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 Место Очки 2001 Lanesra LMP900 Panoz LMP 1 Roadster S Élan 6L8 6.0L V8 SEB DON JAR EST MOS VAL PLM 17-е 21 2004 Larbre Compétition GTS Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9L V12 MNZ NUR SIL SPA 10-е 8 2005 MenX GT1 Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari 5.9L V12 SPA MNZ SIL NUR IST 12-е 8 2008 Team Modena GT1 Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 L V12 CAT MNZ SPA NUR SIL 3-е 36 2009 AMR Eastern Europe LMP1 Lola Aston Martin B09/60 Aston Martin 6.0 L V12 CAT SPA ALG NUR SIL 1-е 39 2011 Young Driver AMR GTE Pro Aston Martin V8 Vantage GT2 Aston Martin 4.5 L V8 PLR SPA IMO SIL EST NC 0 Источники: 2008 Peter Baron R24 MIA MEX VIR LAG WG6 MDO DAY BAR MON WGI SON NJ SLC NC 0 2009 Alegra Motorsports R24 VIR NJ LAG WG6 MDO DAY BAR WGI MON SLC MIA 44-е 35 2011 Starworks Motorsport R24 MIA BAR VIR LIM WG6 ROA LAG NJ WGS LAG MON MDO NC 0

Серия "Индикар"

Год Команда Шасси № Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки Ссылка 2004 Patrick Racing Dallara IR 04 20 Chevrolet Indy V8HMSPHXMOTINDYTXSRIRKANNSHMILMISKTYPPIRNZRCHIFONTX2 27 31 2005 Panther Racing Dallara IR 05 2HMSPHXSTPMOTINDYTXSRIRKANNSHMILMISKTYPPIRSNMCHIWGLFON 16 261 2006 Cheever Racing 51 Honda HI6R V8HMSSTPMOTINDYWGLTXSRIRKANNSHMILMISKTYSNMCHI 32 12