Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Фредерик Чарльз Кеннет Уортон (21 марта 1916 – 12 января 1957) – британский автогонщик из Сметвика, Англия. Он участвовал в соревнованиях по бездорожью, подъемам в гору и ралли, а также гонялся на спортивных автомобилях и болидах с открытыми колесами. Он начал участвовать в гонках в новой Национальной Формуле 500 куб. см на собственной конструкции, а затем приобрел Cooper. Его дебют в Гран-при чемпионата мира состоялся в 1952 году на Гран-при Швейцарии, проводившемся по регламенту Формулы-2, где он стартовал с 13-й позиции и финишировал четвертым. Он принял участие в 15 Гран-при чемпионата мира, набрав в общей сложности три очка. 17 августа 1935 года он попал в аварию на трассе Донингтон-парк, управляя автомобилем Austin в гонке класса 850 куб. см. Инцидент, в результате которого автомобиль перевернулся в Red Gate, произошел на первом круге из пяти. Уортон отделался лишь ссадинами руки. В 1951 году он "отправился за границу с 2-литровым E.R.A. Питера Белла, где занял третье место в общем зачете в подъеме на холм Суза/Мон-Сенис и четвертое место в общем зачете в подъеме на холм Аоста/Гранд-Сен-Бернар. С Cooper 500 он также участвовал в немецком подъеме на холм во Фрайбурге, где стал вторым в классе 500 куб. см, уступив победу Стирлингу Моссу". Уортон выиграл соревнование во Фрайбурге на E.R.A. 5 августа, преодолев 7,4 мили перевала Шауинсланд за 8 минут 5,33 секунды. 19 августа он показал лучшее время в подъеме на холм Vue des Alpes – 3 минуты 57,8 секунды. Он выигрывал чемпионат Великобритании по подъемам в гору каждый год с 1951 по 1954 год и остается единственным гонщиком, выигравшим четыре титула BHCC подряд. Среди других успехов с ERA R4D – победы в Брайтонских скоростных испытаниях в 1954, 1955 и 1956 годах. В ралли он одержал победы в ралли "Тюльпан" в 1949, 1950 и 1952 годах, управляя автомобилями Ford. Он также стал чемпионом Великобритании по триалу. 4 июля 1954 года он и Питер Уайтхед выиграли 12-часовую гонку в Реймсе на автомобиле Jaguar D-Type. В 1957 году Уортон получил смертельные травмы, когда его Ferrari Monza разбилась в гонке спортивных автомобилей на трассе Ardmore в Окленде, Новая Зеландия. На его похоронах присутствовало более 1100 человек, включая его мать, отца, сестру, тетю, дядю и двоюродных братьев.
Frederick Charles Kenneth Wharton (21 March 1916 – 12 January 1957) was a British racing driver from Smethwick, England. He competed in off road trials, hillclimbs, and rallying, and also raced sports cars and single seaters. He began racing in the new National 500cc Formula in his own special, and later acquired a Cooper. His World Championship Grand Prix debut was at the 1952 Swiss event, run to Formula 2 regulations, where he started from 13th position on the grid and finished 4th. He participated in a total of 15 World Championship Grands Prix, from which he scored three championship points. On 17 August 1935, he was involved in a crash at Donington Park while driving an Austin in an 850 c. c. race. The incident, which saw him overturn at Red gate corner occurred on lap one of five. Wharton escaped with abrasions to the arm. In 1951 he "travelled abroad, with Peter Bell's 2 litre E. R. A., to finish 3rd overall in the Susa/Mont Cenis hill climb and 4th overall in the Aosta/Grand Saint Bernard hill climb. With a Cooper 500, he also competed in the German Freiburg hill climb where he was runner up in the 500 cc class to Stirling Moss." Wharton won the Freiburg event outright in the E. R. A. on 5 August, climbing the 7.4 miles of the Schauinsland Pass, in 8 minutes 5.33 seconds. On 19 August he was fastest at the Vue des Alpes hill climb, with a time of 3 minutes 57.8 seconds. He won the British Hill Climb Championship every year from 1951 to 1954, and remains the only driver to have won four successive BHCC titles. Other successes with ERA R4D included winning the Brighton Speed Trials in 1954, 1955 and 1956. Success in rallies included winning the Tulip Rally in 1949, 1950 and 1952, driving Fords. He also became the British Trials Champion. On 4 July 1954, he and Peter Whitehead won the Reims 12 hour race in a Jaguar D Type. In 1957 Wharton was fatally injured when his Ferrari Monza crashed in a sports car race at the Ardmore Circuit in Auckland, New Zealand. More than 1,100 people attended his funeral, including his mother, father, sister, aunt, uncle and cousins.