Введение

Уильям Генри Вандербильт III (24 ноября 1901 – 14 апреля 1981) – американский политик, занимавший пост губернатора Род-Айленда с 1939 по 1941 год и принадлежавший к богатой и влиятельной семье Вандербильтов.

Ранние годы

Вандербильт родился в Нью-Йорке 24 ноября 1901 года. Он был сыном Альфреда Гвинна Вандербильта и Эллен "Элси" Френч. Отец Вандербильта был правнуком Корнелиуса Вандербильта, основавшего состояние семьи на железных дорогах и судоходстве. Родители Уильяма Вандербильта развелись в 1908 году, и от второго брака отца у него было два сводных брата: Альфред Гвинн Вандербильт-младший и Джордж Вашингтон Вандербильт III. В 1915 году его отец погиб при крушении лайнера "Contemporary". В статьях газеты "Contemporary", освещавших оценку состояния его отца в 1917 году, сообщалось, что Уильям получил трастовый фонд в размере 4 612 086 долларов (109 789 986,59 долларов в 2023 году с учетом инфляции), право пожизненного пользования капиталом в размере 400 000 долларов, а также Золотую медаль Конгресса, врученную 38-м Конгрессом США прапрадеду Уильяма, Корнелиусу "Комодору" Вандербильту I, после Гражданской войны в США, которая со временем стала символом главенства династии Вандербильтов.

Образование

Вандербильт получил образование в школе Святого Георгия в Миддлтауне, штат Род-Айленд (выпуск 1919 года) и в школе Эванса в Месе, штат Аризона. Он поступил в Принстонский университет, но отчислился в течение первого года обучения. В 1940 году Вандербильт получил степень почётного доктора права (LL.D.) от колледжа Бейтс.

Первая мировая война

Незадолго до того, как Соединенные Штаты объявили войну Германии в Первой мировой войне, Вандербильт оставил школу Святого Георгия после назначения мичманом в резерв береговой обороны ВМС США с 20 марта 1917 года. Поскольку ему было всего 15 лет, он был одним из самых молодых американцев, участвовавших в войне. Во время службы в ВМС Вандербильт служил на торпедном испытательном судне "Везувий" с 17 апреля по 31 мая 1917 года, на морской торпедной станции в Ньюпорте с 1 июня 1917 года по 7 марта 1918 года, помощником по информации во Втором военно-морском округе с 7 марта по 15 июля 1918 года, в Норфолке, штат Вирджиния, с 23 июля по 16 сентября 1918 года, в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, с 19 сентября по 14 ноября 1918 года и был одним из первых членов экипажа нового эсминца "Эванс" с 11 ноября 1918 года по 30 августа 1919 года. Служа на "Эвансе", Вандербильт совершил круиз в Европу с июня по август 1919 года. Он был уволен из ВМС вскоре после окончания круиза, не достигнув восемнадцатилетнего возраста.

Наследие

Когда ему исполнилось 21 год, возраст, с которого наступало совершеннолетие в то время, в 1922 году Вандербильт унаследовал трастовый фонд в размере 5 миллионов долларов и ферму Окленд площадью 450 акров (1,8 км²) в Портсмуте, штат Род-Айленд – одно из поместий его отца, где содержались несколько чистокровных лошадей. Он жил на этой ферме постоянно до окончания Второй мировой войны.

Короткая линия

В 1925 году Вандербильт основал автобусную компанию под названием "The Short Line", осуществлявшую перевозки пассажиров между Ньюпортом и Провиденсом. В течение нескольких лет он расширил бизнес, охватив маршруты по всей Новой Англии и штату Нью-Йорк. В 1955 году компания была приобретена Джорджем Сейджем, а в 1970 году переименована в Bonanza Bus Lines. В 1998 году Bonanza объединилась с автобусной компанией Coach USA и в 2003 году была продана компании Peter Pan Bus Lines. Оригинальное здание автовокзала The Short Line в Ньюпорте сохранилось до наших дней и находится недалеко от пересечения улиц Спринг и Туро. Будучи сенатором штата и успешным предпринимателем, Вандербильт также активно поддерживал строительство моста Маунт-Хоуп, соединяющего остров Аквиднек с материком по дороге, ведущей на север от Ньюпорта в Провиденс, штат Род-Айленд. Он был назначен председателем комиссии по строительству моста Маунт-Хоуп и произнес приветственную речь на церемонии его открытия 24 октября 1929 года. После завершения строительства мост Маунт-Хоуп являлся самым длинным подвесным мостом в Новой Англии и одним из самых длинных в стране.

Политическая карьера

Вандербильт был членом Республиканской партии. В 1928 году он был делегатом Республиканского национального съезда от штата Род-Айленд и в том же году был избран в Сенат штата Род-Айленд. Вандербильт служил в Сенате штата в течение шести лет (1929–1935), после чего взял перерыв, чтобы ухаживать за своей больной женой, Энн Гордон Колби. После её выздоровления он вернулся в политику и успешно баллотировался на пост губернатора Род-Айленда в 1938 году. Он занимал этот пост один двухлетний срок, с января 1939 года по январь 1941 года. Однако его отказ предоставлять должности сторонникам из Республиканской партии ослабил его поддержку, а скандал, связанный с прослушкой телефонных разговоров, организованной частным детективным агентством, которое он нанял для расследования фальсификаций на выборах, стоил ему переизбрания в 1940 году.

Служба в ВМС во время Второй мировой войны

В мае 1941 года Вандербильт, офицер Военно-морского резерва, был призван на действительную службу в июне 1941 года в звании лейтенант-коммандера и первоначально направлен в зону Панамского канала. 15 августа 1942 года он был произведен в коммандера. В 1942 году Вандербильт был назначен заместителем руководителя Отдела специальных операций Управления стратегических служб (OSS) под руководством генерала Уильяма Дж. Донована. В мае 1944 года он был назначен в штаб адмирала Честера У. Нимица, главнокомандующего Тихоокеанским флотом, в Перл-Харбор, Гавайи. До конца войны он был произведен в капитаны.

Поздние годы

После увольнения из флота в конце войны Вандербильт покинул Род-Айленд и вышел в отставку, поселившись на ферме в Южном Уильямстауне, штат Массачусетс. Ферма Оукленд и ее 150 акров в Портсмуте, Род-Айленд, были проданы Роберту Р. Янгу и разделены на строительные участки к концу 1940-х годов. Вандербильт скончался от рака 14 апреля 1981 года в возрасте 79 лет. Он был похоронен на кладбище Саутхлаун в Уильямстауне, штат Массачусетс. Он один из немногих потомков Уильяма Генри Вандербильта, не похороненных в семейном склепе на Статен-Айленде.

Личная жизнь

Вандербильт женился на Эмили О'Нилл Дэвис (1903–1935), внучке Дэниела О'Нилла, владельца газеты Pittsburgh Dispatch, и дочери Фредерика Мартина Дэвиса 1 ноября 1923 года в церкви Грейс-Черч, Нью-Йорк. Эмили была племянницей Фредерика Таунсенда Мартина, известного писателя 1920-х годов. У пары родилась дочь:

Эмили "Пэдди" Вандербильт (род. 1925), которая вышла замуж за Джефту Уэйда, оба выпускника MIT. Брак пары был неблагополучным, и Эмили подала на развод в Париже летом 1926 года, но затем они помирились. Она снова подала на развод в Ньюпорте, Род-Айленд, который был удовлетворен в июне 1928 года. Позже она вышла замуж за Сигурни Тейера (1896–1944) менее чем на год, а затем за Рауля Уитфилда (1896–1945) незадолго до своей смерти в 1935 году. Элси Вандербильт, которая вышла замуж за Андре Уолтера Джорджа Ньюбурга (1928–2018) в 1954 году и за М. Бернарда Айдиноффа (1929–2016) в 1996 году. Уильям Вандербильт IV (род. 1945).

Этот брак также закончился разводом в 1969 году после 40 лет совместной жизни, и Вандербильт вскоре, в следующем году, женился на Хелен Каммингс Кук (ум. 1997), которая ранее была замужем за Джоном Р. Куком, основателем компании Warren Cable Co., пережившим её.