Nissan Titan: История и эволюция полноразмерного пикапа

Введение

Линейка полноразмерных пикапов Nissan.

Nissan Titan — полноразмерный пикап, производимый в Соединенных Штатах для североамериканского рынка компанией Nissan. Он получил свое название в честь титанов греческой мифологии.

Первое поколение (A60; 2003)

Разработка Titan началась в сентябре 1999 года, с дизайнерскими работами под руководством Дайан Аллен. Экстерьер TA60, разработанный Джованни Аробой, был выбран в конце 2000 года, а окончательная заморозка производства состоялась в июле 2001 года. Дизайн будущего пикапа был предвосхищен концептом Alpha T 2001 года, представленным на Североамериканском международном автосалоне в 2001 году, разработка которого велась с ноября 2000 года. Производство началось 21 сентября 2003 года, а продажи – 1 декабря 2003 года. Titan использовал новую полноразмерную платформу Nissan F Alpha. Эта платформа была общей для Nissan Armada и Infiniti QX56, и все три модели производились в Кантоне, штат Миссисипи, США. Первое поколение Titan выпускалось без существенных изменений до 2015 года.

Модели и оборудование

Все модели поставляются в стандартной комплектации с 32-клапанным, 5,6-литровым двигателем VK56DE, который развивает (на моделях 2004–2007 годов выпуска) и крутящий момент. Первое поколение Titan было оснащено полностью закрытой рамной конструкцией и предлагалось с задним приводом или системой полного привода с возможностью переключения на ходу, в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач RE5R05A. Автоматическая система ограничения пробуксовки (ABLS) была доступна на всех Titan. Первое поколение предлагалось в кузове King Cab (с удлиненной кабиной) или crew cab (двухрядная кабина) с полноразмерным задним сиденьем, обычная кабина не предлагалась. King Cab оснащалась кузовом длиной 1,8 метра, а crew cab – 1,5 метра. В 2008 году была предложена модель с увеличенной колесной базой с кузовом длиной 2,4 метра для King Cab или 2,1 метра для crew cab. Первоначально были доступны три комплектации: XE, SE и LE, каждая из которых могла быть дополнена пакетом Off Road для моделей 4x4. Комплектация Pro 4X была представлена в 2008 модельном году (только для 4WD). В 2011 модельном году все комплектации были обновлены: XE стала S, SE стала SV, а LE стала SL, а комплектация Pro 4X осталась без изменений. S была базовой моделью, SV – модель среднего уровня с расширенным набором функций, Pro 4X – версия, ориентированная на бездорожье, а топовая комплектация SL предлагалась со стандартным оборудованием, таким как 20-дюймовые легкосплавные диски.

Второе поколение (A61; 2016)

Второе поколение Titan должно было быть слегка переработанной версией Dodge Ram, но эти планы сорвались во время мирового финансового кризиса 2008 года. Nissan представил второе поколение Titan на Североамериканском международном автосалоне в 2015 году. Компания рассчитывала на 5% доли рынка, или 100 000 ежегодных продаж в США. Продажи достигли 21 880 единиц в 2016 году. Двигатель увеличил мощность по сравнению с предыдущей моделью, развивая и крутящий момент, соединенный с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, до конца 2019 года второе поколение Titan предлагало 5,0-литровый турбодизельный V8 Cummins, который выдает почти крутящего момента. Двигатель известен как ISV. Второе поколение Titan доступно в двух вариантах: стандартном и XD. Версия XD построена на усиленной раме, основанной на линейке коммерческих автомобилей Nissan, и включает в себя дизельный двигатель Cummins в качестве опции. Платформа общая с Nissan NV. Для Titan и Titan XD предлагаются три различных типа кабины: двухдверная обычная кабина, четырехдверная кабина King (увеличенная) и четырехдверная кабина экипажа. Первыми появились четырехдверные модели экипажа, за ними последовали King Cab и обычная кабина. Уровни комплектации для Titan и Titan XD: S, SV, Pro 4X (только 4x4), SL и Platinum Reserve. Обычная кабина была доступна только в комплектациях S или SV, в то время как King Cab – только в S, SV или PRO 4X. Кабина экипажа предлагалась со всеми уровнями комплектации. Все модели Titan и Titan XD оснащены стандартным оборудованием, таким как Bluetooth для громкой связи и беспроводной потоковой передачи аудио через A2DP, кондиционер, система бесключевого доступа, электростеклоподъемники и электрозамки дверей, кнопка запуска двигателя и система камер заднего вида. Опции включают сенсорную аудиосистему с GPS-навигацией (стандартное оборудование для 2019 года), спутниковое радио SiriusXM, систему бесключевого доступа, электронно блокируемый задний борт, дистанционный запуск двигателя, легкосплавные диски, сиденья с кожаной отделкой, подогревом и вентиляцией, передние сиденья с электрорегулировками, премиальную аудиосистему, отделку интерьера деревом, пакет для буксировки прицепа с интегрированным контролем тормозов прицепа, а также хромированные передние и задние бамперы и решетку радиатора. В 2019 году все модели Titan и Titan XD получили новую информационно-развлекательную систему в стандартной комплектации, включающую GPS-навигацию, спутниковое радио SiriusXM, интеграцию со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto, а также семидюймовый цветной сенсорный дисплей. Кроме того, опциональная премиальная аудиосистема Rockford Fosgate была заменена новой премиальной аудиосистемой Fender. Это первый случай, когда аудиосистема Fender устанавливается на автомобиль от производителя, отличного от Volkswagen.

The second generation Titan was to be a lightly reskinned, rebadged version of the Dodge Ram, but those plans fell through with the 2008 worldwide financial crisis. Nissan unveiled the second generation Titan at the 2015 North American International Auto Show. The company targeted 5 percent market share, or 100,000 annual sales in U. S. Sales reached 21,880 units in 2016. The engine increased in power compared to the previous model, producing and of torque mated to a seven speed automatic. Additionally, through the end of 2019, the second generation Titan offered a Cummins 5.0 liter turbodiesel V8 that produces almost of torque. The engine is referred to as the ISV. The second generation Titan is available in two forms, regular and XD. The XD version is built on a heavy duty frame based on Nissan's commercial vehicle line and includes the Cummins diesel engine as an option. The platform is shared with the Nissan NV. Three different cab styles are offered for the Titan and Titan XD: a two door regular cab, four door King (extended) Cab, and four door crew cab. The four door crew cab models were the first trucks to debut, followed by the King Cab and regular cab. Trim levels for the Titan and Titan XD are S, SV, Pro 4X (4X4 only), SL, and Platinum Reserve. The regular cab was only available with either S or SV trim levels, while the King Cab was only available with S, SV, or PRO 4X. The crew cab was available with all trim levels. All Titan and Titan XD models come equipped with standard equipment such as Bluetooth for both hands free calling and wireless audio streaming via A2DP, air conditioning, keyless entry, power windows and door locks, push button ignition, and a rearview backup camera system. Options include a touchscreen audio system with GPS navigation (standard equipment for 2019), SiriusXM Satellite Radio, keyless access, an electronically locking rear tailgate, remote start, alloy wheels, leather trimmed seating surfaces with heating and ventilation, power front seats, a premium audio system, wood interior trim, a trailer tow package with integrated trailer brake control, and chrome front and rear bumpers and front grille. For 2019, all Titan and Titan XD models received a new infotainment system as standard equipment, featuring GPS navigation, SiriusXM Satellite Radio, Apple CarPlay and Android Auto smartphone integration, and a seven inch color touchscreen display, and the optional Rockford Fosgate premium audio system was replaced with a new Fender premium audio system. This marks the first time a Fender audio system is available on a vehicle from a manufacturer other than Volkswagen.

Обновление 2020 года

В 2020 году Nissan представил обновленные Titan и Titan XD. В 2020 году модель с одинарной кабиной была исключена как из стандартной, так и из линейки XD, а модели King Cab Titan XD больше не предлагались. 5,0-литровый турбодизельный двигатель V8 Cummins, доступный на более тяжелом Titan XD, также был снят с производства, оставив только 5,6-литровый бензиновый V8. Новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач Jatco заменила предыдущую семиступенчатую. Новый для 2020 года двигатель V8 Nissan развивает мощность и крутящий момент (по сравнению с и ). Передаточное число главной передачи на стандартном Titan было снижено с 2,93:1 до 3,69:1. Передаточное число моделей XD было увеличено с 3,69:1 до 4,083:1. Новые светодиодные фары были добавлены спереди и сзади в комплектациях высокого уровня. Также появился новый опциональный 9-дюймовый экран с высоким разрешением и панорамная люк с двойной панелью. Улучшения в области безопасности включают в себя стандартный комплекс систем безопасности 360°, включающий предупреждение о выходе из полосы движения, автоматическую помощь дальнего света, систему автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов, автоматическое торможение при движении задним ходом, систему предупреждения о слепых зонах, систему предупреждения о перекрестном движении сзади, систему распознавания дорожных знаков и систему предупреждения о возможном фронтальном столкновении. В качестве опций доступны интеллектуальный круиз-контроль и система контроля внимания водителя. Линейка Titan была прекращена в Канаде после 2021 модельного года из-за низких показателей продаж. В августе 2023 года Nissan подтвердил, что производство Titan будет прекращено после 2024 модельного года из-за низких продаж по сравнению с среднеразмерным Frontier. Компания покинет сегмент полноразмерных пикапов, чтобы сосредоточиться на производстве электромобилей-седан.