Введение
Volvo Amazon – автомобиль среднего размера, который производился и продавался компанией Volvo Cars с 1956 по 1970 год. Он был представлен в США как 122S на Нью-Йоркском международном автосалоне в 1959 году. К концу производства было произведено 234 653 четырехдверных, 359 917 двухдверных и 73 220 универсалов, из которых 60% были экспортированы.
The Volvo Amazon was a mid sized car that was manufactured and marketed by Volvo Cars from 1956 to 1970. It was introduced in the United States as the 122S at the 1959 New York International Auto Show. which began operating in 1964. By the end of production, 234,653 four door models, 359,917 two door models and 73,220 station wagons had been produced, of which 60% were exported;
The Amazon featured strong articulation front to rear, pronounced "shoulders", and slight but visible tailfins. These features became inspiration for Peter Horbury when reconceiving Volvo's design direction with the V70 after decades of rectilinear, slab sided, boxy designs. The Amazon's bodywork was constructed of phosphate treated steel (to improve paint adhesion) and with heavy use of undercoating and anti corrosive oil treatment.
Amazon отличался высокой артикуляцией кузова по длине, выраженными "плечами" и небольшими, но заметными плавниками сзади. Эти особенности послужили вдохновением для Питера Хорбери при переосмыслении направления дизайна Volvo с моделью V70 после десятилетий прямолинейных, плоских и угловатых дизайнов. Кузов Amazon был изготовлен из стали с фосфатным покрытием (для улучшения адгезии краски) с широким использованием антикоррозийного покрытия и обработки маслом.
The Volvo Amazon was a mid sized car that was manufactured and marketed by Volvo Cars from 1956 to 1970. It was introduced in the United States as the 122S at the 1959 New York International Auto Show. which began operating in 1964. By the end of production, 234,653 four door models, 359,917 two door models and 73,220 station wagons had been produced, of which 60% were exported;
The Amazon featured strong articulation front to rear, pronounced "shoulders", and slight but visible tailfins. These features became inspiration for Peter Horbury when reconceiving Volvo's design direction with the V70 after decades of rectilinear, slab sided, boxy designs. The Amazon's bodywork was constructed of phosphate treated steel (to improve paint adhesion) and with heavy use of undercoating and anti corrosive oil treatment.
Коляска
Версия универсала (эстейт) была представлена на автосалоне в Стокгольме в 1962 году, и Volvo произвела 73 000 экземпляров в период с 1962 по 1969 год. Универсал Amazon отличался двухсекционной задней дверью, где нижняя часть откидывалась вниз, образуя грузовую площадку, а верхняя часть открывалась вверх. Задний номерной знак автомобиля, закрепленный на нижней части задней двери, мог откидываться "вверх", так что даже при опущенной задней двери он оставался видимым. Эта идея была впервые применена в оригинальном Mini 1959 года выпуска. В последние годы аналогичная конструкция использовалась на задней двери Subaru Baja. Платформа Amazon послужила основой для моделей P1800 и 1800ES.
История
Под обозначением прототипа 1200, вслед за внутренним обозначением PV444 как 1100, Amazon был представлен прессе в феврале 1956 года, а начало производства планировалось на июль того же года. Поставки начались в августе 1956 года под уже измененным внутренним обозначением серии 120. Дальнейшие модификации включали 121 – базовую модель с однокарбюраторным двигателем, и 122S, представленную в 1958 году как спортивная модель с двухкарбюраторным двигателем. Первые автомобили начали поступать покупателям в феврале 1957 года.
В 1966 году производство Volvo PV было прекращено, и его заменил Amazon – более доступная версия, лишенная внешней хромированной отделки, солнцезащитного козырька со стороны пассажира и прикуривателя, а также оснащенная трехступенчатой, а не четырехступенчатой коробкой передач. Автомобиль был доступен в черном цвете с красным интерьером, а позднее – в белом или черном с красным интерьером. В 1967 году появилась модель 123GT, представлявшая собой модификацию 130 с высококомпрессионным четырехцилиндровым двигателем B18B (от Volvo P1800), коробкой передач M41, полностью откидывающимися сиденьями, передними противотуманными фарами и фарами дальнего света (на некоторых рынках), генератором, зеркалами, закрепленными на крыльях, специальным рулевым колесом, приборной панелью с полочкой и тахометром, а также другими косметическими улучшениями. В 1969 году рабочий объем двигателя B18 был увеличен, и он получил название B20. Стоит отметить, что автомобили Volvo, прибывавшие в Канаду в порт Галифакс (Новая Шотландия), должны были заменить (еще не разрешенные к использованию) радиальные шины на диагональные шины перед приемкой DOT для доставки. Кроме того, европейская функция "моментный сигнал" (Flash to Pass) переключателя указателей поворота отключалась для британского рынка, поскольку не имела одобрения Министерства транспорта. Примечательно, что в то время как большинство североамериканских автомобилей до 1968 года оснащались только ремнями безопасности на талии, водитель и пассажир получали трехточечные ремни безопасности – фирменную особенность Volvo. К счастью, они оставались на месте у новых владельцев и, несомненно, спасли многих от гибели и травм в дорожно-транспортных происшествиях. Репортер Washington Post Боб Вудвард (в исполнении Роберта Редфорда) управляет белым Amazon 1967 года выпуска в фильме 1976 года "Все люди президента". Последний Amazon был произведен 3 июля 1970 года.
Особенности
Первоначальные спецификации для Amazon включали новый двигатель Volvo B16, 3-ступенчатую механическую коробку передач (H6) и задний привод. В 1958 году была выпущена спортивная модель Amazon Sport, а позже в том же году Amazon стал первым серийно выпускаемым автомобилем, оснащенным трехточечным ремнем безопасности на передних сиденьях в стандартной комплектации. В 1962 году Volvo представила двухдверную версию, пятидверный универсал и новый двигатель B18, отказавшись от двухцветной окраски и обивки. В 1965 году стали доступны цветные рельефные виниловые обивки и дверные панели Amazon. Новыми вариантами коробок передач были трехступенчатая M30 (некоторое время предлагалась с автоматическим электрическим сцеплением), четырехступенчатая M40 и M41 с четырьмя скоростями и овердрайвом. Коробка передач M31 также была представлена в 1961 году, но была доступна только в этом году (трехступенчатая полностью синхронизированная коробка передач с овердрайвом на второй и третьей передачах). Вариантами коробок передач для 121 были M30, M31 и M40, а для 122S – M40 и M41. В 1964 году трехступенчатая автоматическая коробка передач Borg Warner BW35 также стала доступна для четырехдверных и двухдверных моделей. С 1967 по 1968 год BW35 также предлагалась для пятидверного универсала.